Чёрный

Бумажный картриджный

Антифриз нормальный, по мне, так менять не стоИт. Уже пробовали некоторые владельцы изменений никаких, там антифриз как антифриз с ним идет, только китайская грамота на канистре. Масло после 5ч. сменил, там сшел минералка залита была.

Мой Zuum CR300CBs 174й мотор.

У меня наоборот. Очень класно на нем "вошкаться" в чаче или ползти где-то по бурелому. Шикарно тянет на низах, как трактор. Этим собственно и понравился мотор, 177 крутить больше нужно и сцепой больше играть чтобы при необходимости ползти неспешно и уверено, а это на второй как бульдозер, чем то ИЖ Планету напоминает в этом плане)))

Да, слева подпружиненый вверх смотрит. А какой у тебя карб? Nibbi?

Слева винт. Он в раму смотрит, отверткой не подлезть, я брал насадку на универсальную отвертку и ей подлазил крутил. Все на слух и по факту захлебов-провалов и хлопков. Короче методом тыка за пару часов настроил. Да и попутно с качеством холостые нужно будет актуализировать, они меняются в процессе настройки

У меня Zuum с таким же мотором и с таким же баком. Бака хватает на 100км до резерва если по полям и балкам, в горах Адыгеи прсле ливний катали, там бака километров на 70-80 до резерва. По началу тоже жрал, потом походу обкатался, я чуть покрутил качество смеси, ибо с завода богатил сильно и тоже хлопки были. Сейчас расход примерно 4,5л. -5л. Думаю. Смотря как и где ехать и как газовать.

Вот задумался прикупить сей мотик, отсюда вопрос- кто на таком катает? Хотелось бы отзыв услышать от реального владельца, плюсы минусы ну и т.п. Или может другой мот у кого на 174-м моторе?

У меня масла в двигле было залито под завязку, видать для консервации, слил до уровня, масло на вид норм, но ездить на нем не рискнул, сменил сразу. Лью Кастрол

Продаются рем наборы с набором тросиков и бобышек разных. Я после того случая... 20 км по пескам до лагеря, а я без тоса газа.... хорошо у ребят такие комплекты в рюкзаках, не дали сгинуть начинающему эндуристу))))... короче теперь такой рем набор с собой вожу

У меня и у знакомого через месяц оторвались бобышки на тросике газа! Бери с собой про запас обязательно! Это у них болезнь походу! Видать при пайке перегревают сильно и поэтому ломается у корня бобышки трос

Родной. Пока полет нормальный. В конце марта ровно год. А вот пульты, хлам, оба уже клеяны переклеяны, резинки потеряны и т.д. ПАЛЬЦЕМ при падении пульт правый умудрился сломать)))) И клеммы проводов что на аккум слабоваты, одна сломалась недавно на ходу. присязал так и зажал болтом. доехал и еще одну покатушку так откатал. уже новые купил, буду менять

аи92. с МЕНТАМИ ПОКА НЕ ВОЗНИКАЛО, Если на прицепе везу, Беру с собой ДКП и чек. Если на моте, то похер, все равно не догонят, да и не станут даже пытаться

Никто не задавался вопросом, с чего в эту раму можно мотор воткнуть? с минимумом переделок? НУ ВСМЫСЛЕ ОТ ЕВРОПЕЙСКИХ ИЛИ ЯПОНСКИХ ЭНДУРОК

Ага! у меня вот руки никак не дайдут. Пока не втрял, так чеб с матюками по локоть в грязи за переднее колесо тащить, тогда быстро приделаю))))

Сразу примостырь фал (ручку из веревки ) через седло. оч. помогает из говен мот вытаскивать

вверх поднял и двинул в перед

один болт под крылом и все

Да как и все. не насилуй и все. Коробка у него поначалу оч. жесткая. Но потом разработаеться и норм

да

Налетай ))))

Кстати я свой продаю ;)

Но кто ж его до 11000 крутить то будет!? это же не спорт! Сдается мне на таких оборотах он поршневую выплюнет. Думаю Реальных лошадок, там 16 В Кайо тоже, катал и на кайо и у меня БСЕ, разницы в мощности между ними не заметил БСЕ с черным двиглом.

Здесь http://bsemoto.pro/krossovyi-motocycle-bse-j1-250e/ при 9700 об./мин 16.3 л.с. Думаю при 11000 тысячах как раз и будет 23 л.с. Хитрый Китайский маркетенговый ход. Уже задавался этим вопросом