Перейти к содержанию

Чёрный

Пользователи
  • Постов

    35
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Чёрный

  1. Подвох в том, при каких оборотах указанны лошади ;)
  2. У оф. дилера заказать
  3. Постараюсь оперативно выкладывать дополнительную инфу. Вся самая свежая информация по мероприятию здесь http://rostbiker.ru/forum_new/index.php?showtopic=16885 "Объявлена предварительная регистрация участников на соревнования по эндуро-квадро-кроссу, желающие участвовать кидайте мне в ЛИЧКУ ФИО,город,марка модель мотоцикла или квадроцикла уже заявились 10 участников в класс хард" http://rostbiker.ru/forum_new/index.php ... 885&page=5 Желающие могут писать мне в личку, перешлю ответственному за соревнования.
  4. Скорость х.з. по ощущениям киллометров 80-90максимум. Надо будет заметить....
  5. Ну мой то только после обкадки. Так что я пока без фанатизма его насилую)))). Ещё пару тррйку баков скатаю, масло заменю, вот тогда то и буду испытывать по полной)))
  6. Ну по мне например (по отзывам знакомых владевших Стелсами 250) BSE - будет на порядок лучше. "По веселей на газ реагирует, и прилично веселей, далеко не Стелс...Прям улыбнул "Рыжинький"" - цитата бывшего владельца Стелса после активной покатушки на моем BSE. Владельцы Япономотов (бывалые эндуристы) отозвались положительно после тест-драйвов. Говорят по мотору(тяговитости) схож с "Бахой" На первой поднимает на козла с газа, т.е. без сцепления. Пластик Стелса ломкий (по словам владельцев), на BSE мягкий как на настоящей эндурке и не ломается а только гнется, проверенно не раз!!! Прыжки- Ну как сказать, не сильно, но прыгаю каждую покатушку (В ЭТОМ ТО ОСНОВНОЙ КАЙФ И АДРЕНАЛИН ОТ ВЛАДЕНИЯ ЭНДУРОЙ!!) -всё пока нормально, ни чё ни лопнуло, нигде не потекло...тьфу,тьфу,тьфу. Особо не жалею мот, стараюсь не отставать от бывалых эндуристов на японо-мотах. Сам не видел, но часто слышал, что у Стелсов даже от небольших прыжков оч. быстро ломается все, рама подвеска колес а... Тоже долго выбирал и изучал китайский мотопром. Прешел к выводу: достойны внимания только KAYO и BSE. Это если есть желание именно активно эндурить с прыжками горами и в грязи. Если нужны понты, красивый внешний вид и максимум поездки по грунтовке за мин. цену, то выбор огромен!!!
  7. Вот я и стал владельцем BSE J1: После сборки все нужно протянуть!!! Откручены ВСЕ болты!!! Спицы тоже нужно подтягивать!!! Примудрил вот такую приспособу: На переднем колесе пришлось по рабоче-крестьянски прихерачить приспособу изолентой к перу: Пластик очень даже ничего!!! Металл на руле тоже довольно толстый Мои красавцы!!!!!!!!!!!!!! Первый выезд и первые робкие прыжки Умудрился по синьке уронить в гараже своего "таракана" (так его жена окрестила) )))) Все осталось целое
  8. Всех приветствую! Долго выбирал между старым (убитым за такие деньги) Япом и новым Китайцем пусть не именитым, но на гарантии и НОВЫМ! Заказал себе вот такой мотик BSE J1 теперь сижу жду))) Обещают в конце сл. недели. Отзывов о этой технике почти нет. Так что по сути кот в мешке, но судя по тем крупицам, что удалось собрать в инете, сделал для себя вывод: из китайцев достойны внимания только KAYO и BSE . Выбор мой пал на BSE. Как придет, зафоткаю и отпишусь, ну и по мере эксплуатации, по стараюсь внести и свой вклад в исправлении положения об отсутствии отзывов на эти мотики.
×
×
  • Создать...