Перейти к содержанию

VitaWK

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    81

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные VitaWK

  2. Беседы вокруг Racer Forester 200

    в Racer

    Опубликовано

    В 21.01.2020 в 13:40, VitaWK сказал:

    Народ, привет всем. А где у нас находится регулятор напряжения? Какая-то беда с зарядкой. Она вроде есть, но не превышает 10 Вольт. При этом, при включении фары, напряжение увеличивается несколько, до 11-12. При увеличении оборотов, напряжение падает примерно до 6 вольт. А раньше напряжение прыгало от 14-и выше до упора стрелки на шкале. Убил таким образом 2 аккума. Теперь хочу разобраться, пока не сезон. Чтобы не искать, подскажите куда лезть адресно, а то холодно в гараже ?. Понятно, что дело либо в РР, либо в гене, либо в проводке. Вот, хочу методом исключения выйти на результат.

    Всем привет. Подниму тему. Реле регулятор заменили на новое. Результат не поменялся. Странно нелогичные показания вольтметра. На холостых при выключенных потребителях заряд около 7 вольт. При включении любых потребителей, напряжение увеличивается примерно до 11 вольт.но если при этом увеличить обороты -падает все до 9-10 вольт. Собственно -,на скорость не влияет, как ездил, так и езжу, но наличие неисправности напрягает. Прошу помощи коллективного разума. Куда смотреть. Сам нифига не электрик.

  3. Беседы вокруг Racer Forester 200

    в Racer

    Опубликовано

    1 час назад, Иван 26 сказал:

    Ребристая коробочка, имеет 5 проводов, стоит с левой, по ходу, стороны. Коммутатор, стит непосредственно под сидушкой, прямоугольная гладкая чёрная коробка. С одной стороны вложена схема с приборами и залита эпокситкой. Имеет два разъема на 4 контакта и на 2. 

    Реле стартёра и реле поворотов, с лева по ходу.

    Поищи видео проверка реле, коммутатора, катушки зажигания

    Спасибо.

  4. Беседы вокруг Racer Forester 200

    в Racer

    Опубликовано

    Народ, привет всем. А где у нас находится регулятор напряжения? Какая-то беда с зарядкой. Она вроде есть, но не превышает 10 Вольт. При этом, при включении фары, напряжение увеличивается несколько, до 11-12. При увеличении оборотов, напряжение падает примерно до 6 вольт. А раньше напряжение прыгало от 14-и выше до упора стрелки на шкале. Убил таким образом 2 аккума. Теперь хочу разобраться, пока не сезон. Чтобы не искать, подскажите куда лезть адресно, а то холодно в гараже ?. Понятно, что дело либо в РР, либо в гене, либо в проводке. Вот, хочу методом исключения выйти на результат.

  5. Беседы вокруг Racer Forester 200

    в Racer

    Опубликовано

    20 часов назад, Viktor. сказал:

    Здравствуйте!

    Выкатил мот, жму на кнопку стартера, а ответ лишь жужжание реле стартера- батарейка сдохла и пока вылечить не удалось. Даже сигнал не тянет. Хорошо у нас есть ножной кикстартер.

    Если будете советовать купить новый аккумулятор то пожалуйста укажите модель. На фото мой.

    4а.png

    У меня аккумулятор прожил 2 года и помер. Китайский аккум это лотерея. Купи новый. Модель любая. Главное чтобы по размерам подходил и плюс с минусом на своих местах остались. Фоткаешь, снимаешь габаритные размеры и в магазин. Конечно, можно заморочиться и выяснить, сколько же выдает генератор, а заодно неплохо было бы увязать это мо значением ампер/час на аккуме. Но, по моему, в случае с нашей техникой, где аккум меняется в худшем случае 1 раз в год а в лучшем раз в 3 года, это не имеет большого значения.

  7. Беседы вокруг Racer Forester 200

    в Racer

    Опубликовано · Изменено пользователем VitaWK

    5 минут назад, капер1966 сказал:

    Видео ни о чём (карб простой как веник ,разбирал до последнего винтика с целью ознакомления)

    Это для тебя ни о чем, потому как ты есть человек с опытом. Однако, существуют и другие люди, для которых оно будет полезным. Из него, хотя-бы, можно узнать название карба))).

    • Like 2

  8. Беседы вокруг Racer Forester 200

    в Racer

    Опубликовано

    7 минут назад, капер1966 сказал:

    Поставь фильтр тонкой очистки топлива . Можно иногда сливать (открутив болтик внизу поддона) весь осадок.

    Вон Егерь (карб такой же) намотал тыщь тридцать и восемь лет не лазил в карб и ничего не засоряется.

    Да вот я уже понял, что фильтр надо поставить дополнительный. А вот, кстати, видос нарыл про наш карб: 

    надо бы в фак засунуть.

    • Like 1

  9. Беседы вокруг Racer Forester 200

    в Racer

    Опубликовано

    8 минут назад, капер1966 сказал:

    Виталий странная какая то у тебя логика . Тогда надо и колёса запасные иметь и всё прочее а в идеале запасной мот.:rolleyes:

    Ну, собственно, ничего странного. Карбюратор это такая штука, которая периодически засоряется. Если бы это не приводило, как в моем случае, к полной остановке техники, я бы ничего и не говорил. Появилось время -разобрал и почистил. А так -да. Хотелось бы запасной мот ))). У меня мот не только для души но еще и чтобы ездил. И желательно вовремя. Да что тут говорить? Вспомни советские гаражи! В них сколько всего хранилось на "всякий случай". И колеса и карбюраторы. У меня например было 3 карба когда копейкой владел. Жизнь заставляла.

  10. Беседы вокруг Racer Forester 200

    в Racer

    Опубликовано

    2 минуты назад, капер1966 сказал:

    Карб вроде MV 30  (снять все резинки,мембраны, опустить в ацетон и продуть компрессором , проверить нет ли подсоса  через хомуты )

    Не понимаю зачем покупать запасной??? Может сразу в комплекте с двигателем???.

    В Факе нет инфы про карб потому что он безпроблемный.

    Спасибо за инфо. Запасной карб - 10 минут на переброску и я поехал. Вот например собрался я за грибами в 6 утра в субботу. А мот не завелся. Если бы был запасной карб - заменил и поехал. А время на разборку, продувку и т.д надо гораздо больше. Карб, действительно, беспроблемный. За 3 сезона первый сбой. И сразу мот встал.

  11. Беседы вокруг Racer Forester 200

    в Racer

    Опубликовано

    Всем привет. А какой у нас карб стоит? Хочу купить запасной. А то в выходные не завелся. При поиске причины пришел к карбу. Снял, продул, завелся. Но работает не стабильно. Не развивает полную мощность. Стреляет периодически в глушак. В общем опять снимать и разбирать весь надо. А времени уже не было. А купив второй-будет под рукой всегда чистый. Пока снимал и чистил не пришло в голову маркировку посмотреть. А вот сейчас подумал -полез в фак

     А там нет про карб ничего.

  12. Беседы вокруг Racer Forester 200

    в Racer

    Опубликовано

    23 часа назад, Prizrak4x4 сказал:

    Хана твоим прутикам, или поперечины оторвало. Разбирай, клей, вари снова.

    Я ничего не варил. Я купил новую рамку и, по совету друзей ???, реализовал дополнительную точку крепления. После этого уже 2000 прошел -полет нормальный.  И рамка цела, как ни странно. ВАЖНо: нельзя перетягивать эту точку!!! На кочках перетянутую вырвет вместе с куском пластика крыла!. Нужно, чтобы это крепление было как-бы дополнительное к уже имеющимся. И просто поддерживало статическое состояние этой китай-конструкции.

    • Like 2

  14. Беседы вокруг Racer Forester 200

    в Racer

    Опубликовано

    В 6/6/2017 в 15:07, Prizrak4x4 сказал:

     

    Могла, если вытянута...

     

    Ну тут уже написали, раз полезли в мотор, то смотрите его полностью.

     

    Закупите прокладки, скиньте цилиндр, осмотрите поршень с кольцами и гильзу цилиндра, на предмет износа, задиров и прочей радости механика...

    Отдефектуйте голову, клапанный механизм обязательно проверить, в том числе и зазоры, и состояние клапанов, может притереть понадобиться...

    Механизм ГРМ, все проверить...

    Потом устранив все найденные проблемы, собирайте мотор. Заодно все по меткам выставите при сборке...

    В общем продолжение темы: после того как собственные познания кончились хозяин решился на радикальные действия. Скинул двигатель и отдал в сервис. Вердикт. Под замену вся цпг. Причина -масло. Было куплено в небольшом мотоотделе какого-то нонейм магазина. Сейчас внутри просто какая-то жидкая черная субстанция с плавающими внутри инородными включениями. Все в задирах. Отсюда перегрев и все остальное. Как то так. Хозяин корит себя за то что не нашел полчаса чтобы доехать до магазина где товар проверен. Всем удачи. 

  15. Беседы вокруг Racer Forester 200

    в Racer

    Опубликовано

    7 минут назад, егерь сказал:

    Могло, теоритически, да и симптомы похожи, но скорей не перескочить, а скрей сами могли намудрить во время манипуляций со сборкой и разборкой.

    Нужно проверить совпадение меток, мотор типа - KUB?

     

    Да. С горизонтально расположенным цилиндром.

  17. Беседы вокруг Racer Forester 200

    в Racer

    Опубликовано

    7 минут назад, Антон Сергеевич сказал:

    У нас когда внезапно перестал заводиться, помогла замена свечи. При чём искра на старой свече тоже была, однако ж двигатель даже не стартовал. Поставили оригинальную NGK и наступило счастье - вообще никаких перебоев.

    ПС Но у нас прокладка не прогорала... 

    Куплено в разных магазах 2 ngk. Не помогло.

  19. Беседы вокруг Racer Forester 200

    в Racer

    Опубликовано · Изменено пользователем VitaWK

    Полуофф. Не про форестер. Прошу простить. Но профильной темы на форуме не обнаружил. Требуется помощь коллективного разума. Ибо своих мозгов не хватает. И так. Имеем Orion 125 . (Который стелс) Двигатель 120 куб. Мопед размером с альфу. 3 сезона отходил без проблем. Пробег около 3000 км.  В начале сезона ничего не предвещало беды. Была пара выездов с дачи в магазин. Все работало. Потом мот заглох за 6 км от дачи. Симптомы: вдруг на скорости стала пропадать тяга. Сначала можно было только на 3 потом только на второй. В результате совсем заглох. Через полчаса ковыряний и подергиваний за провода с горем пополам завелся. И все повторилось снова. При этом холостые не держит.после каждого сброса газа то 2000 то 1000, то глохнет. Кое как хозяин докатил его до дачи и начался процесс выявления неисправности. С тех пор последовательно заменено: свеча (2 раза), свечной провод, катушка, комутатор, генератор. По сути теперь в запасе есть полмота. Стало только хуже. Перестал заводиться совсем. Сняли голову -прокладка прогорела. Сначала обрадовались вроде что нашли причину, но когда поменяли и ничего не изменилось (заводится, но работает нестабильно и толком не едет) поняли, что пробитая прокладка скорее следствие чем причина. Карб разбирали. Мыли. Регулировали. Клапана регулировали. Изменений никаких. Искра есть. Топливо подается. Мозг лопается. Требуется помощь знающих людей. Что еще открутить? Ситуация осложняется тем что мот на даче а ближайший магаз с запами далеко. То есть -один выходной - одна попытка что-нибудь заменить. Заранее спасибо всем.

  20. Беседы вокруг Racer Forester 200

    в Racer

    Опубликовано

    В Tue May 02 2017 в 13:53, капер1966 сказал:

    Да не затянуто ,а сидит на фиксаторе резьбы.

    Я тоже помучился но отвернул обычной минусовой отверткой и молотком , главное с места стронуть ( Да товарищи молоток ещё никто не отменял :D)

    Болты заменил.

    Блин. Я все-таки слизал шлицы на обоих винтах. Теперь буду прикидываться хирургом. Набор инструмента для китаймото стандартен: зубило молоток болгарка.

    • Like 1

  25. Беседы вокруг Racer Forester 200

    в Racer

    Опубликовано

    Мое мнение, будет лучше, если карандаш толкать с зади и он упрется, то его развернет, если его тянуть и с переди то разворачивать так не будет. Еще отсутствие амартизаторовисключает горизонтальные колебания , что добавляет устойчивости, только ездить надо стоя, а то всю душу вытрясет))))) - зато проблем с креплением маятника нету))))

    я думаю отсутствие амморта частично компенсируется спущеными колесами. Собственно по бездорожью так будет даже предпочтительнее. А на дорогу на нем не полезешь. Я думаю птс ему не видать))). Себе такой купил-бы. Но ценник в 120 штук наводит на размышление. За полтос даже не думал-бы. А 120...как-то жаба начинает урчать недовольно... кот в мешке по сути.... доработки в процессе опытной эксплуатации... не знаю в общем. И думаю - именно желание заработать больше чем он стоит и убьет идею в итоге. Пля. Не покидает ощущение, что взяли мотокосу, приделали ей вместо ножа винт и засунули вместо мотора в лодку. При этом коса стала стоить не 10 а 30 тык. За идею как говорится.
×
×
  • Создать...