f0rce82

высверлить шляпу, снять датчик передач и потом по ситуации. может погреть и пасатижами

у меня такие сколько раз падал все живые.. я носил из сначала поверх штанов, потом стал снизу одевать. так они чище и целее будут. иногда подтягивать винты приходится. брал за 2500 в красноярске, хотя на али они были 2700

всем привет народ как вы решаете проблему переговоров когда с кем то катаетесь? я на али нашел такую штуку, но может есть бюджетнее решение? http://ru.aliexpress.com/item/surprise-Motorcycle-Bluetooth-Helmet-Intercom-upto-6-riders-Multi-Wireless-Waterproof-Interphone-Headsets-1KM-Free-Shipping/1907005436.html?spm=2114.031020108.3.191.2Ls5UE&ws_ab_test=searchweb201556_6_71_72_73_74_75,searchweb201527_3,searchweb201560_9

Сложно до нее добраться? Может где есть пошаговая инструкция?

я на такой езжу, только называется она KENDA..

так все таки ездить надо на резерве?? чтоб был запас

блин прикиньте пацаны, не ездил 2 недели и забыл как кран включать :D утром такой еще начал заводить с аккумулятора а он не заводится нивкакую... я давай уже и заслонку поднимать и кран вниз опустил и тока с кика завел когда аккумулятор уже еле крутил :lol: :lol:

Всем привет. Сегодня на покатухах случилась такая хрень: Выехал в лес с краником бензина опущенным вниз. Заметил это и переключил параллельно земле. Откатал с пол часа и мот начал чихать. Такое впечатление что бенз кончился. Заглянул в бак - там почти под горло. Переключил опять вниз краник - мот поехал нормально. Ну думаю это же не нормально ездить на резерве когда в баке еще прилично плюхается бенза. Переключил обратно и метров через 50 опять заглох. Пришлось опять краник вниз опускать. п.с. выехал с ПОЛНЫМ баком. Когда эта канитель началась проехал порядка 60км..

че вы мне лечите? лампа ближний-дальний одна. габарит это габарит.. причем тут разные цоколи на ближний дальний?

А разве там две лампы? Одна же стоит с 2спиралями

Я так пологаю подтягивать дальше. Только равномерно

ты увеличил дырку в надежде что воды меньше попадет? шноркель ставь :D

Если не секрет в чем смысл такой замены? По мне так шило на мыло

вроде встречал где то что в моторе еще есть какой то фильтр циркуляционный чтоли? как до него добраться?

в общем я промыл промывкой, но без салярки.. последняя порция промывки пошла уже прозрачная... потом залил RAVENOL® Motobike 4-T Ester SAE 10W-40 проехался пару км, вроде ничего не заклинило)) вопрос еще такой, на заведенном моторе открутил маслозаливную горловину и оттуда картерные газы прям херачат сильно. это нормально? знаю что на авто должны быть только пульсации, а если дует то хана поршневой...

Просто у меня вода ну прям очень грязная попала. :(

Получилось так, что при мытье фильтр бокса грязная вода натекла через сапун в движек. Черт дернул меня еще завести мотор после этого, как результат все говно растеклось по мотору видимо. Сегодня купил масло Равенол для мотаков, полсинтетика, 4 литра. Думал 3х литров будет достаточно для промывки и на последнем литре буду ездить потом. Слил масло, оно с эмульсией и грязное вот такое Потом залил Равенол, и слили. Масло было мутное с каплями воды. вторая заливка была всетлее, третья еще светлее. Перед последним литром решил завести мотор. Завел на пару минут, слил а оно капец стало опять мутное с водой... Вопрос как дальше лучше поступить? промывать так же пока масло станет более менее прозрачным? можно ли промывать ПРОМЫВОЧНЫМ маслом которым некоторые машины промывают перед заменой масла?

Народ, я знаю что это сапун. Я спросил про тройник. Зачем он соеденят сапун и шланг с фильтр бокса и идет вниз прозрачным??? Хотя я наверно догадываюсь что это чтото типо маслоуловителя картерных газов. Наверно в прозрачной трубке должны конденсироваться пары масла. Завтра придется наверно менять масло. :-( открутил щуп. Видны капельки воды

короче такое дело, на покатухах притопил мотак. замочил фильтр насквозь, пришлось его снять и двинуть дальше. на пути попалась еще лужа, короче хлебанул жижи в фильтрбокс. сегодня все решил промыть там. снял патрубок с карба, налил воды в бокс и давай там хлюпать. и так несколько раз. потом короче увидел справа шланг ниже патрубка к карбу. он идет в тройник который соединяет картерную трубку и уходит вниз.. в общем я так понял что налилось воды в движек ((( вообще какой функционал у этого тройника? трубка которая идет вниз прозрачная - заткнута пробкой...

простите, а зачем вы точите напильником подшипники? а так да выбора нет. везде заговор и иллюминаторы

как понять от самотёка педаль не твердеет ?? то есть ты выжал педаль до упора а потом еще шприцем в шланг фигачишь в тормозуху? если там стоит опора пружинки - значит она нужна)))

Никто шноркель не ставил на мото? Сегодня утопил мот. Фильтр весьмокрый сразу на выкид, поехал без него и опять лужа :( Хапанул жижи в бокс.

Какие запчасти до 500 р и какое соответствующее качество? У меня например посыпались подшипники переднего колеса. В магазине выбор был купить китайские за 30 или японские за 150...

наткнулся тут на такую штуку Описание лотаАнтиблокировочная система для гидропривода тормозов. Просто ставится на тормозной суппорт или на выходе бачка с тормозной жидкостью. Предотвращает блокировку колеса при торможении. никто не ставил ?

даже если брать лохматую (а это будет 15-20ти летний мотак) японию, это не меньше 120тыщ наверно. я взял свой ирбис 13года за 60000. что можно в нем наремонтировать на 60000 чтоб ремонт себя не оправдал??