Перейти к содержанию

Chubaka85

Постояльцы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    1 086

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные Chubaka85

  5. Приобрел Racer Fighter RC250 CK-N ,первые впечатления

    в Racer

    Опубликовано

    Только что, diyonz сказал:

    Там краник, в него ключ маленький вставляется... Когда краник подачи топлива закрываешь, ключ можно вытащить. Вытащил и потерял((((

    обалдеть, я  и не знал, как то вообще краник никогда не закрывал и не трогал.  

  10. Настройка карба Mikuni VM22

    в Общие вопросы

    Опубликовано

    Отрегулируй смесь 2 оборота, после этого выстави оптимальные холостые. Как писали выше, при резком наборе газа без ускорительного насоса всегда будет провал. Покатайся, посмотри состояние свечи, может карб льет. Проверь положение иглы, она должна быть по середине. Проверь уровень топлива. Если свечи черные, то попробуй опустить иглу на одно положение вниз. Если высокий уровень топлива, его нужно понизить. Смотри свечи в общем, может и смесь бедная, тогда свечи будут белые.        

  11. Yamaha Virago 400

    в Японские мотоциклы

    Опубликовано

    Эх давно не брал я в руки шашек. 

    Поделюсь историей как я боролся с карбюратором 

    Ремонт карбюратора ymaha virago 400  

    Ну в общем, случилась такая бяда, что появились провалы и пердеж, то есть при движении накатом и дальнейшем наборе скорости, мот начинал захлебываться с характерным пердежом, провалом и последующем набором скорости. Расход топлива от 7 литров и свечи чернее черного.  Разборка и мытье большого прогресса не принесло, но заводиться стал лучше. В процессе разборки выявил печальные мембраны, убитые резьбы и т.д

    Куплены другие карбы с целыми мембранами и меняными запорными иглами, поставлены ииииииииии, мот вообще перестал ехать   лил так, что мама не горюй.

    В итоге что было сделано:

    Оба карба были разобраны и свалены в одну кучу, сто грамм для храбрости и поперли 
    Корпус пошел от новых карбов.
    Целые мембраны и иглы с маркировкой 9 в среднем положении
    Заменены прокладки под блоками жиклеров
    Снизил уровни в карбха до 17 мм.
    Мот немного ожил, но по прежнему ехал туго и дымил черным.  
    В старом карбе стояли толстые иглы с маркировкой 20 и21, их и поставил в среднем положении, мот поехал отлично, но провалы немного остались.
    Опустил иглы на одно деление ниже середины и о чудо вжик мой поехал, дымить перестал, провалы ушли.
    Надеюсь расход снизится.
    Также приобретены новые винты качества топлива, заменю и поеду на синхрон.   

    PS
    Долго не хотел снижать уровень топлива, хотя все давно мне советовали это сделать, ибо они стояли как по мануалу и я боялся сделать еще хуже, но как показала практика, годы берут своё.  

     

    всем бобра... 

    • Like 1

  12. Дело случая CBR250 rr

    в Японские мотоциклы

    Опубликовано

    Кран простой, у меня стоит топливный насос, уровни в карбах как по мануалу, про жиклёры тоже подумал, туда ещё не смотрел. Дозирующие  иглы тоже как по мануалу, запорные мененые, уровень четко стоит. Где то бенз просто льётся. 

  14. Дело случая CBR250 rr

    в Японские мотоциклы

    Опубликовано

    У меня горе. заменил сегодня карб и мот вообще встал, просто не едет, заводится отлично, на холостых проблем никаких. Но обороты набирает с диким провалом, ехать просто невозможно. мембраны целые, уровни в карбах на отлично, на выходном буду внедряться в жиклеры, это единственное место куда не смотрел еще. Плохо то, что карб разобранный пришел. все ли жиклеры на своих местах. карб с виду живой, но льет просто кошмар как. свечи чернеют сразу.    

×
×
  • Создать...