Ми-Миша

Чего это с видео!? Можете поискать в ю-трубе по запросу "Partizan 150"/

Встречаю до сих пор людей на мотиках! Стальные яйца... Но я не о том! Нашёл потерянное видео! Как и обещал, снимаю крышку одной рукой!!! B) Всем удачи! Не парьтесь! Резинки пока не искал. Зима.

Отпишусь конечно. В планах пообщаться с интернет-магазом Патрона. Вопрос-то копеечный, а аналоги искать тяжеловато в инете. Характеристики запчастей очень редко пишут подробно. Редиски!

Согласен! Резинка не даёт крышке вылезти. Там буквально миллиметр цепляется... А вот с бензобаком - надо попробовать. Но регулировать клапана таки удобнее без бака. Да и не сложно его сдёрнуть. Первый раз стремался, потом - норм!

Снимается седалище, бензобак (не забыть отсоединить датчик топлива), откручивается два болта. Знаю что геморрой, хотел всех порадовать. Дальше было видео, он я его удалил случайно :(((. На словах так. Заходишь с левого борта, уплотнительную резинку надо скинуть на голову блока (она там цепляется и тормозит процесс), поднимаем крушку вверх и выводим влево так что бы рёбра на крышке зашли за серединный шов рамы. Когда зайдут, начинаем поворачивать против часовой стрелки (вид сверху) и во время поворота она станет опрокидываться влево и соскочит со здорового болта ГРМ. Всё. Жалко видео. Мне ведь её пришлось одной рукой вытаскивать!!!

Всем привет! Проводил ТО-2 (3000 км.). Немного переездил... ВМТ определяется легко по меткам шестерни распредвала. В дырке рисочку видно совсем плохо... Зазоры обоих клапанов 0,1 и более. Выставил 0,6-0,07 мм. Крышку снимаю второй раз. Заметил, что о-ринги потрёпаны уже (красные стрелки) и на крышке и на масляных каналах. Надо заказывать к следующей регулировке, однако! Уплотнительная резинка пока норм. Свеча красивая. Бархатистая, серовато-рыжая. Установил зазор 0,65 мм. Ну и цепь подтянул. К следующему сезону буду менять. Фильтр воздушный постирал, набрызгал Мотюлём, подшипники рулевой подёргал, вроде, здоровы пока. Тормоза, сцепление - норм. Завёл. Работает! Покатаюсь до холодов. Чего и всем желаю!

Посчитал зубы на родной звезде - 14. Чё-то мало. Вроде 15 должно быть. Намудрили.

Пропали все куда-то?.... Замёрзли что ли. Подскажите в чём отличие камер из бутила. Продаются "резина", "усиленные" (это вроде понятно) и "бутил". Наверное, плохо химию учил в школе.

Да. 17 - на четвёртой тяга заканчивается... Один фиг, стольник ехал максимум, под горку :), теперь то же, только на 4-й. Судя по всему, 16 - золотая середина. Хотя по городу на 17-и нормально. Покупал по ссылке на Али, отдельное спасибо за ссылочку!

Ветровик, в смысле.

И как его выбирать? Размеры не указаны... будет потом в сарае валяться.

Ух ты! И я такую заказал. 17 зубов. Только модель двигателя и шаг цепи не указывал. Они там, вроде, только зубастость просили уточнить. Попробую - отпишусь.

Проводил то. Свеча норм, коричневая. С завода. Клапана затянуты. Зазор - 0... Поставил 0.7 мм. Первым откатился гайка фланца глушителя. Остальные проверил, затянуты. Бесит, что при холодном запуске не держит обороты. Приходится подгазовывать. Кто-нибудь уже победил это? И таки какую звезду заказывать? Может легче заднюю подобрать?

Надо поменять резинку на аккумуляторе... срочно :mellow:

Всем привет! Поставил сигналку. Влезла как родная. Блокировки подключать не стал. Получилась просто оралка. :) Бело-коричневый провод внутри фары - появляется плюс вместе с габаритом в фаре. Видимо, для дневных ходовых огней резервировали. Вон, пробник горит. Огорчил потрескавшийся ремешок на аккуме. Шож за качество резины у него... И в батарее уровень дрянь и разный сильно. Надо уделить внимание. Кто-нибудь звёзды менял уже? Сильно количество зубов влияет на скоростные характеристики?

Да. С каталогом действительно лучше... Респект!

Спасибо, Роман и Фав 106!!! Нашёл крепление сидухи! Когда масло менял - заметил. Не туда смотрел... Надо чаще масло менять :)))

Приветы! Вверх передачи включаются хорошо. Вот вниз, при торможении с выжатым сцеплением, иногда попадаю в "между передач". Притом сцепление отпускаешь, мот едет, передача не горит, нейтраль не горит. Приходится дрючить переключалку туда-сюда. Помогает. Утром холодный глохнет с подсосом. Подтянут тросик. Он не до упора выворачивал рычаг. Вроде стабильнее стал заводиться. По скорости - обкатка. Но 5000 на 5-й - около 60 км/ч. Не очень он скоростной. Обкатаю, буду звёзды менять... Читал про съём сидушки. Не допёрло. Повторите пожалста... :/ Там доступен один винт "крестик" сверху над стопом. Держит пластиковую отделку. Больше ни к чему не подлезть...

Всем привет! В стране на одного партизана больше!!! Подскажите салаге, куда удобнее привинтить блок сигнализации. Заранее спасибо!