mrVokha
-
Постов
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные mrVokha
-
-
Всё, нашел.
-
6 часов назад, Курсант Кабан сказал:
Всем добрейшего! Вопрос к бывалым. На днях снимал заднее колесо, латал. Заодно снял небольшую восьмерку. Для этого пришлось обод освобождать полностью. После сборки, уже поставив колесо на мотоцикл, обнаружил, что забыл поставить полоску резины, которая идет между ободом и камерой. Вот ломаю голову, то ли мне снова снимать колесо и ставить ее, то ли потерпит месяц? Через месяц придут новые спицы, придется снова повторять всю процедуру. С одной стороны если посмотреть, у нас на заднем колесе ниппеля расположены в желобке обода, плюс каждый ниппель в отдельном углублении. С другой стороны, внимательно рассмотрев камеру с удивлением обнаружил, что с внутренней стороны резина значительно тоньше, чем с наружной. Как считаете, друзья, озаботиться установкой этой резинки или потерпит месяц? Езжу не много, до работы и назад, по асфальту. Раз два в неделю на дачу по трассе, потом грунтовка. В городе 60-70, по трассе 80-90, на грунтовке тошню.
Полоска резины, называется флипер.
Протрет камеру. Хорошо если просто тихонько колесо спустит.
А может получиться ба-бах!
Да на скорости...
Данидайбох!
-
23 часа назад, Серж8787 сказал:
Карб почистили, все ок. Иглу поднял на одно деление. Ничего не помогает. Кто то писал про катушку зажигания. Может в ней беда? Едет 100 дальше уже беда, начинает дёргаться и не набирает скорость
Свечу смотрел?
Какой цвет?
Я бы лично, опускал иглу, а не поднимал.
-
В 04.08.2019 в 21:22, mrVokha сказал:
Хорошая новость! Спасибо.
Значит буду пробовать. Цокот достал!
Болтун.
там 3-5 см не пролазит!
Кароч сдернул я распредвал и был в шоке.
Распредвал с трещеткой!
Ещё и подработанный болгаркой. Это что?
От чего то похожего воткнули и пох?
А я дурень клапана регулирую. Трещат блин.
Вот такие блин спецы есть.
-
3 часа назад, Роман Боровск сказал:
У меня снимается. На грани но проходит
Хорошая новость! Спасибо.
Значит буду пробовать. Цокот достал!
-
Так, с пластиками разобрались.
Спасибо за инфу.
Ещё вопрос:
Парни, кто-то пробовал снимать крышку клапанов не снимая движок с мотоцикла?
Каков алгоритм?
Я так понимаю, что просто так она не снимется? Рама не даст?
-
8 часов назад, Павел74 сказал:
Ну почему же плохо,нужно искать аналоги,есть такие мотоциклы как ,,трофейные,,от Омакса и от Велса,есть Роадстар и подобные...От Бриара крыло переднее подходит...запчасти по двигателю вообще проблем не возникает,релюшки всякие в любом киоске продают...не всё так печально как кажется...
Меня оченно волнует проблема пластиковых крышек и нашлепки на баке. Вот крышки, которые закрывают аккум и воздухан, от чего то подходят?
Про всё остальное, я не парюсь. Всё таки это у меня четвертый китайчонок.
А ещё было две машины!
-
14 часов назад, Серж8787 сказал:
Парняги выручайте. На 6000 оборотах дёргается и не набирает дальше скорость. Чё это такое??
Посмотри свечу. По цвету свечки сможешь определить, богатая или бедная смесь.
-
5 часов назад, Сеня 65 сказал:
Откручиваешь два болта на заднем крыле крепящие пассажирское сиденье.Снимаешь.Под ним крепёж сиденья пилота.Из интереса смотрел запы в интернетмагазинах(сейчас у меня драга чесотка).Похоже голяк.
Пасип. Я то думал, кнопка где то есть или что-то подобное. Однако.
Если и правда с запчастями всё плохо, то ещё печальнее.
-
Привет камрады.
вчера мой эндурик уехал к другому хозяину, а я перебираюсь из ветки лифановодов в вашу ветку.
И сразу вопрос: как снимаются сиденья?
Надо к "новому" мапетке руки прикладывать, так что видимо я тут надолго.
И ещё вопрос:
Как с запчастями обстоят дела? Имеется в виду пластиковый обвес.
-
Привет камрады.
С сегодняшнего дня я уже не эндурист. Уехал мой мапет к другому хозяину.
А я плавно переезжаю в ветку Ирбис Гарпия.
Всем удачи, ни гвоздя ни жезла!
-
2
-
-
В 26.05.2019 в 20:16, MrGood сказал:
Привет, у меня стоит 120/90. Пришлось снять защиту цепи, еще когда пробивает амморт немного цепляет за глушитель.
Такую же поставил. Норм.
-
7 часов назад, evgeniy569 сказал:
А что с пантерой 200 произошло что перешли на лифан200?
Тоже хочу, только не чопер, а круизёр...
Да всё нормально с ней было. Отличный мапет. Мне очень нравился. Но в связи с работой, мне понадобился авто и пришлось мотоцикл продать девочке первосезоннице.(Надеюсь у нее все хорошо прощло)
Ирония судьбы в том, что через неделю после покупки машины для работы - я ушел с той работы. И машина потом год стояла пока я ее не продал.:(
PS. Только это не 200 Пантера. А если правильно: S2 CBR Panther 250cc - копия Хонда СиБиэР 250
-
37 минут назад, Last_astrologer сказал:
с первой страницы данной темы: "Размер и давление в задней шине 4,10-18-4PR/225 кПа"
4.10 - в дюймах.
4.10*2.54=10.4 см=104 мм, наиболее близкий размер 110/80, 110 мм ширины и профиль 80%, т.е. высота 110*0,8=88 мм. Для 120\90 будет 120 мм и 108 мм. плюс еще накинь примерно 1 см ширины на выступание шашек протектора боковых и получишь 12 и 13 см "габаритной ширины" шины. Далее в линейкой к моту, проверяешь зазор от цепи и решаешь, какую взять. Если слишком близко протектор к цепи - больше говна летит на неёНе, эти все вычисления я знаю. Я например когда катал на CBR Panter S2 то ставил чуть выше и шире резину.(в профильной теме здесь это есть).
По данному моту, меня больше волнует скорее высота профиля.
Если шина будет выше, не будет ли он плыть наружу поворота при укладывании его в вираж?
Или если ниже профиль, не будет ли дробилка?
А по ширине, что одна, что другая со свистом влезут.
ПыСы. Будет у меня он софтовый эндурик. Сейчас заточен на жесткач. По асфальту ехать невозможно на кроссовой резине.
Буду окультуривать его.
А вааще хочу чоппир.
-
Еще вопрос, подсказывайте парни:
Резина на задок 110/80 или 120/90?
Хочу воткнуть Mitas MC23
Кто что скажет?
Первая дешевше!
(почему то ссылку на резину не дает вставить)
-
12 минут назад, ПетровичЪ сказал:
И это не совсем истина.. Звезду второй передачи меняли на какуйто импортную.. и то не всех мотах подряд, остальное в коробке Стелса400 работало без нареканий
К сожалению, менялась там коробка полностью.
Приобретался комплект шестерен от Хонда ХР250(кажется так) и менялся комплектом. Иначе никак.
Проблема в общем была.
У меня был Стелс 400 ГТ. Хороший мот. Я им был доволен. Пластики вот только хрупкие. В местах крепления все потрескались. Ну и проблема коробки меня слегка коснулась.
Как только начала вылетать одна из передач - я его продал от греха.
-
2
-
-
Парни, еще вопрос возник:
Пытаюсь на Али подобрать 520-ый комплект звезды и цепь.
С цепью и задней звездой вопрос решился быстро.
А вот с ведущей я завис.
Не подходят по какому либо параметру.
Или по отверстиям - 35 вместо 34
или по ширине шлица 4 вместо 5
У кого какие мысли?
Может ну его, эти шлицы?
Или отверстия?
-
4 минуты назад, evgeniy569 сказал:
Вы просто гоните... Нижневальный двиг больше 8000 вообще противопоказанно крутить, так не то что КПП, а ЦПГ уложить можно. Там даже 8000 многовато для нормальной службы нижневального движка
Точно!
-
39 минут назад, Last_astrologer сказал:
не крути до 10 тыс)) Смысла нет, после 8500 - шум, страдания, бестолковость))
А если не прогреть нормально, то можно и КПП уложить - шестерня кикстартера, постоянно вращающаяся, не имеет принудительной смазки. Я так, не прогрев двиг нормально, 31 числа уложил КПП ))) Шестерня нагрела свою втулку, заклинила на валу, заклинила кпп, попутно умерщвив игольчатый подшипник на вторичном валу.Да не, я не сильно. Просто хочется затык сместить в красную зону тахометра.
Он и сейчас едет.
Я даже не думал, что двухсотка так едет!
Еще и звезды 14х50
Еще и передняя вилка от Хонды.
Хорош мапет.
-
1
-
-
В 26.04.2019 в 16:19, mrVokha сказал:
Всем
В 26.04.2019 в 16:19, mrVokha сказал:В общем проблему с мапеткой вроде решил:
ЦитатаИтак, проблема вроде решена.
ВернА поговорка всё-же - не надо усложнять...
Сегодня полез снимать карб и посмотреть(забыл блин!) какой же главный жиклер стоит.
Промывал, продувал, а про сам жиклер, забыл глянуть!
И ведь вроде рукастый хозяин до меня был...
Короче снял я жиклер и опупел!
135-й!
И это при родном 95-м!
Кароч поехал в автомагазин, купил ремкомплект с восьмерки и воткнул пока 97.5
И все изменилось.
Затык который происходил на 5500 об сместился на 8500 - 9000 об.
А это уже совсем другое дело!
С полчасика я на нем поотжигал потом глянул свечу - посветлела.
В общем, думаю надо 95-й жиклер ставить и тогда будет крутить до 10000 оборотов.
Вот такая фигня други.
-
2
-
-
9 часов назад, Лёд сказал:
С помощью осциллографа выявили просадку напряжения с генератора на коммутатор. Новый статор около 1000 рублей купил в магазине.
Понятно.
У меня причина была в другом. Жиклер какой то "умник" воткнул аж 135-й!
-
Итак, проблема вроде решена.
ВернА поговорка всё-же - не надо усложнять...
Сегодня полез снимать карб и посмотреть(забыл блин!) какой же главный жиклер стоит.
Промывал, продувал, а про сам жиклер, забыл глянуть!
И ведь вроде рукастый хозяин до меня был...
Короче снял я жиклер и опупел!
135-й!
И это при родном 95-м!
Кароч поехал в автомагазин, купил ремкомплект с восьмерки и воткнул пока 97.5
И все изменилось.
Затык который происходил на 5500 об сместился на 8500 - 9000 об.
А это уже совсем другое дело!
С полчасика я на нем поотжигал потом глянул свечу - посветлела.
В общем, думаю надо 95-й жиклер ставить и тогда будет крутить до 10000 оборотов.
Вот такая фигня други.
-
3
-
-
В 17.07.2018 в 17:17, guitmann сказал:
Что то Краснодарцы тут самые не активные)
Некогда в сети сидеть - мотосезон круглый год!
Гостагаевская...теперь.
-
1 час назад, Prizrak4x4 сказал:
Черная свеча - либо богатая смесь, либо свеча не подходит по калильному числу, но раз пишешь про штатную, то значит - богатит.
Винт качества крутить бессмысленно, он регулирует смесь на холостых и немного на средних оборотах. На максимальных он уже не работает, поэтому проблему богатой смеси ищи в главном топливном жиклере, или в игле. Иглу опускать пробовал?
Еще можно на время прикрутить заведомо рабочий карбюратор от похожего движка для проверки.
Тоже сперва грешил на богатую смесь.
Играл с иглой - не помогает.
По здравому размышлению, подумалось, что черная свеча от того, что мот не ездит. Нет у свечи возможности самоочистится.
На месте тарахтит да я ему периодически подгазовываю. Хотя может и ошибаюсь. Но когда сильно забеднил смесь ХХ свеча начала светлеть.
Про карбюратор думал. Но не хочется покупать лишнюю железяку. А знакомых с мапетками нету.
Снял статор генератора. Как прозванивать? чортивознаит.
Датчик Холла кажет 155.1 Ом
Межкатушечное(?), это желтый и розовый провода - 01,1 Ом
Добавлено:
С Геной вроде определился. Показания в норме.(зря снимал).
Вспомнил, что забыл проверить в первую очередь...
Завтра буду проверять, но уже сейчас кажется, что вот оно!
Всем До завтрева!
S2 Motors panther cbr 250 replica honda
в S2 motors
Опубликовано
Если нет лишних денег, а есть время и место, и при этом руки растут из нужного места, то лучше сам.
При отсутствии одного из перечисленных параметров - в сервис.