ko-bas

Ну б/у я ж брал мотик, они небыли смазаны, а замок да, неверно поставил, раньше у меня мот был без замков, цепь продавалась только закольцованная, чтоб поставить, надо было маятник снять, и замок я поставил по образу и подобию того как стоял на прошлой цепи этого мота, усами вперед, хотя здравый смысл мне подсказывал, что это неверно.

)))) в 300 метрах конечно ж)))

Какаято непруха у меня с цепью, первую порвало, поставил дид, проехал на диде 1000 км, и слетел замок, хорошо, что слетел в 300 км от дома. Че за ерунда? Ну раз слетел и потерялся, то придется заклепать.будет понадежнее))

Сегодея ездил в "Зенит"там в запчастях полно всего на кайо т6, есть и карб, так вот у кайо из карба выходит трос сантиметров на 5, значит кайовский трос нам не подходит, зато видел трос от ирбиса XR250 - ну очень похож, покупать не стал, так как вчера снял его с мота, пролил маслом, наложил салидола в ту лабуду в каторую он вставляется что в рукояти, и результат офигенный, все работает очень плавно и прогнозируемо, а то раньше он рывками ходил.

)))), от любого велосипеда? А то купиш, а окажется не он)))

Стали закусывать тросы газа и сцепления, пролил маслом не помогает, на сайте рейсера их нет, от чего подходят?

W360064?

Артикул ренжеровского киньте

Не, последний этап я не так делал. Шприцом с надетой на него термоусадкой(термоусадку после как одел на шприц, погрел, она стала и на шприце хорошо сидеть и в отверстие входить) закачал масло, покачал, выдавил лишнее, ввернул болт, еще покачал, вывернул, долил масла чтоб шток не заходил с резьбой в аморт, ввернул болт и заварил.

Кинь ссылочку, может и я закажу

Короче пошел я стопами Гига22рус, купил масло для вилок 20, рассверлил аморт, поменял ииии. Аморт наш говно, не тратьте деньги на масло, надо менять на нормальный амортизатор. Или ездить на этом как есть и не морочит голову с заменой масла.

Я же писал что поменял в итоге))). Наша цепь 110 звеньев. Сейчас я бы взял сальниковую цепь

Да, в мануале написано именно так, на четверть оборота можно

Да и мотик опустил на 5 см. Теперь полностью ступнями достаю. Теперь он низкий и легкий, мне очень нравится.

Теперь надо найти металл 10 и сделать тяги подлиньше. Т.к аморт бьет в поперечину маятника. Ну это дело несложное, полдня и все будет готово. Наш аморт прыгает как мячь. Надо его поменять.

Поставил сегодня цепь и звезды, мне понравилось, в динамике конечно несколько потерялось, но комфортная крейсерская скорость увеличилась и передачи стали длинее. Мне понравилось. Для меня 70 килограммового, самое то! Промазал прогрессию (в гараже была только смазка "шрус"), скрипы все пропали. Салиники были все целые, только один был замят. Посмотрел аморт, все как и писал Гига22рус,добавить мне нечего. Ему отдельное спасибо. Т.к я приехал в гараж полностью знающий матчасть)))).

Звезда

Задняя звезда имеет углубления в том месте где болтами крепится. На фото сейчас покажу))). А вот кто знает где взять такие болты для такой звезды. Идея то хорошая, звезда центрируется хорошо. Посмотрел цепь дид. Млин)))), металл в два раза толще чем у нас на стоке)))

Звезды с 44 зубами небыло, взял 42, продавец сказал что цепь придется укоротить на 2 звена, т.е если на стоке цепь у нас 110 звеньев со звездой 44, то раз звезда 42 надо и цепь укарачивать на 2 звена. Парни что скажете? Я тогда ее заранее укорочу, да в гараж поеду полностью готовый.

Не, у меня тоже китай стоял, поэтому и накрылась. Предыдущий хозяин на ней 1250 км отьездил и я 650км. Итого 1900 км она прошла. В итоге взял цепь дид, но без сальников, за 3500 и звезды задняя под 2000 руб а перед около 900, посмотрим сколько этот комплект проживет

Эфиоп твою мать, цепь дид 6250 стоит!!!!

Всем привет! Сегодня решил смазать маятник и прогрессию, сгонял в магазин на Амурскую, адресок сдесь парень выкладывал, купил все сальники, даж на заднее колесо купил, ну думаю сейчас в Зеленоград в гараж и все поставлю, а то скрипит все как на телеге)))), доехал до ленинградки, шпарю км 90/ч без резких ускорений, чето както 3,14зданет сзади, и мотик не едет. Короче порвало одно звено цепи, ну или она слетела, а порвало уже потом болтами от звезды. Хорошо что все приключилось напртив сервиса "МВО", часок времени пришлось убить на то чтоб укоротить цепь на два звена, гайки те которыми натягивается цепь пришлось вообще скрутить, чтобы колесо максимально подать вперед, подругому цепь просто было не одеть на звезды. По ходу дела понял что инструмент что в комплекте ни на что не годен, поэтому надо прикупить нормальных ключей и отвертку, а так же неплохо и разводной ключ хороший прикупить. Сейчас будем искать цепь дедовскую))) DID))).

Спасибо!

Здесь выкладывали размеры сальников и подшипников на прогрессию с размерами. Я насколько понял, там простые кольца резиновые? Или там уплотнения другой формы?

Яндекс вообще не выдает в поиске, ветровик на наш мот. Гига22рус, я заказал аморт тот что ты брал, если что буду задавать тебе вопросы)))