DimmasK
-
Постов
78 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент DimmasK
-
Еще такой вопрос. У меня 2 БМ с пробегом 3000 и 1500. Звезды на обоих 12/36. Привод буду менять на 1-м, а в скором времени и на 2-м. На первый буду брать звезды 13/39, дабы не экспериментировать с перд. числом. А вот имея 4 размера звезд, можно провести эксперимент, до покупки второй партии: 12/39 - 3,25 13/36 - 2.76 Прокатиться на каждом комплекте в разных условиях скажем по 15 км и выбрать для себя оптимальный вариант. Так вот вопрос в следующем, на какой цепи лучше проводить эксперимент? На старой (может попортить новые звезды) или на новой (может попортиться из за присутствия старой звезды в каждом из экспериментов). Сам склоняюсь ко 2-му варианту, потому что звезды наверное лучше сохранились, чем цепь. Или ничего им за такой пробег не будет? Или не стоит? ))
-
Никак не могу определиться с цепью. Точнее выбрать из 2-х: DID520VX2 (сальниковая) или DID520ERT2 (безсальниковая). Цена одна. При том что цена одна, 2-я должна быть более качественная и прочная и по идее должна меньше тянуться, плюс меньше потерь на трение. Или же сальниковая предпочтительнее и ERT2 исключительно для жесткого кросса?
-
Что значит восстановить? В тумлере 2 положение ближний/дальний. Нужен 3-х позиционный?
-
Пробег 2900. Поменял масло Eni 10w60. Часто читаю жалобы на возросшую со временем вибрацию. Вот что я заметил. Загнал я мот на мойку и цепь соответственно тоже тщательно вымыл. До гаража около 5 км, ехал на не смазанной цепи, так вот вибрация была много сильнее обычной. После смазки, излишняя вибрация пропала. Отсюда можно сделать вывод, что вибрацию довольно сильно может добавлять изношенная и/или не смазанная цепь. Кстати замена масла тоже несколько снижает вибрацию.
- 31 ответ
-
- 2
-
-
Почитал тут обзор на Yamaha WR250R и понравилась мне особенность включения ближнего. Не с поворотом ключа, а при запуске двигателя. Вот интересно как бы по проще реализовать это на нашем мопеде, что бы не изобретать велосипед? Ручной режим включения не совсем удобен, хотелось бы именно автомат. К чему мне это надо. Я провел доп. линию через реле (включается при повороте ключа), на которую повесил зарядку и ручки с подогревом. Так вот хотелось бы пользовать тот же зарядник и на стоянке, но в текущей ситуации при этом будет гореть ближний и высаживать аккум.
-
Сейчас посмотрел там 12 стоит думаю с 14точно перебор будет. Думаю 13 тогда поставить и то проводку переложить придется, а 14 скорее всего в рамку упрется.
-
Да, комплект 520. А почему будет вяленькая? В стоке вроде тоже 3:0. И мне в принципе тяги хватает, мне как правило везде 2-й хватает. Я бы наоборот немного повысил бы крейсер и передачи подлиннее, хотя вряд ли на это можно таким образом как то весомо повлиять.
-
Скоро пора будет менять звезды и цепь. Склоняюсь к варианту 14/~42. Кто-нибудь может подтвердить, что 14 звезда без доработок встанет (не будет задевать скобу) на enduro 200dd 2014 г.в.? Побольше хочется из соображений снизить трение о слайдер.
-
Пробег 1500. Отрегулировал зазоры клапанов. Зазоры ушли в большую сторону, около 0.02. Выставил 0.06 впуск, 0.10 выпуск. Вынул воздушник, грязный только в месте всоса карбюратора. На ощупь пропитан маслом. Помыл Фейри и мылом, высушил, побрызгал спец. средством. Кстати, читал, что у многих возникает проблема со вкручиванием болта внутри бокса. Так вот у меня на обоих мотах это заняло 1 мин. Вставляем фильтр (чуть выше центра), засовываем клешню слева и направляем болт в резьбу, аккуратно высовываем пальцы, засовываем справа и закручиваем.
-
Пробег 2800. Отрегулировал зазоры клапанов. Зазоры ушли в большую сторону, около 0.03-0.05. Выставил 0.06 впуск, 0.10 выпуск. Вынул воздушник, грязный только в месте всоса карбюратора. На ощупь пропитан маслом. Помыл Фейри и мылом, высушил, побрызгал спец. средством. Завтра поставлю. Пока все работает как часы. Возможно завтра масло сменю. Кстати, читал, что у многих возникает проблема со вкручиванием болта внутри бокса. Так вот у меня на обоих мотах это заняло 1 мин. Вставляем фильтр (чуть выше центра), засовываем клешню слева и направляем болт в резьбу, аккуратно высовываем пальцы, засовываем справа и закручиваем.
-
Хочу поменять ручки сцепления и тормоза на более удобные с регулировкой. Как правильно выбирать, что бы они подошли? Есть некий стандарт или надо смотреть визуально и мерить? Конкретно от CBR600RR подойдут?
-
Воткнул зарядник.
- 31 ответ
-
- 1
-
-
Насколько я понимаю, финт качества отвечает только за холостые. У меня вроде с ними все норм. А за средние и высокие, надо с иглой и жиклерами шаманить, что не хотелось бы. Вроде едет бодро и так. То что на одном моте богатит немного - не страшно (черная половина изолятора). Мне главное, что бы бедной не было, а то перегрев и прочие неприятности, поэтому и смущает белая половина изолятора. Но похоже это норм, иначе странно, как может и беднить и богатить одновременно )
-
Вопрос по качеству смеси. Проверял нагар на изоляторе. На одном мото половина черная, половина белая, на втором половина кофе с молоком, половина белая. Это нормально, что окрашивается только половина изолятора (до этого свечу смотрел только после первой 100, сейчас пробег 2500)?
-
У меня приятель оставлял свою сибиху на хранение и аккум забирал домой. Так вот он не завелся, аккум 2 раза крутанул и сдох. Я его прикурил и сказал: "вот тебе и баталии на тему "старый яп лучше нового китайца" :D БМ жив - БМ будет жить! :wub:
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Я на зиму не снимал. После зимовки в холодном гараже, оба мота завелись без проблем и аккумы были в норме. Я к тому, что не плохие они. Наверное если нормально обслуживать, то живут долго.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
А стоит ли в качестве профилактики заряжать аккум зарядником? На сколько его заряжает генератор? Допустим заряд 20%, после палучасовой поездки на сколько он зальется? И вообще от генератора он может зарядиться на 90%-100%? Хотелось бы понять это применительно к литиевому аккуму.
-
Пробег 1000. Сменил масло Eni 10w50 и фильтр. Полет нормальный.
-
Пробег 1850. Сменил масло Eni 10w60 и фильтр. Полет нормальный.
-
Я ее отрезал, но не помогло. Ставил ручки с подогревом. Похоже там сама пластиковая газулька подлиннее немного.
-
На своем моте немного пильнул ручку тормоза (шарик отрезал). У жены все без доработок встало, ручка тормоза немного другая. Единственная проблема с правой защитой. Если сильно затягивать болт распорки, то немного задевает ручку газа и не позволяет ей самостоятельно возвращаться. Руки дойдут попробую шайбу подходящую подложить или вместо штатного крепежа строительные анкеры использовать.
-
А какое масло льешь?
-
Пробег 750. Установил ручки с подогревом. Хотя на ручках есть реостат позволяющий их отключать и регулировать мощность, подключал "по азбуке". Провел отдельную проводку с аккума через реле, срабатывающее при включении зажигания. Это не даст разрядиться аккуму при "забывчивости" и не попалит проводку в случае чего. В дальнейшем на доп. линию можно будет вешать пр. доп. потребители.
-
Пробег 1500. Установил ручки с подогревом. Хотя на ручках есть реостат позволяющий их отключать и регулировать мощность, подключал "по азбуке". Провел отдельную проводку с аккума через реле, срабатывающее при включении зажигания. Это не даст разрядиться аккуму при "забывчивости" и не попалит проводку в случае чего. В дальнейшем на доп. линию можно будет вешать пр. доп. потребители.
-
Просто махнул и все. Ничего кроме звука не поменялось.
