valeron 2008

У меня на старом иже такой звук был когда ролик на приводной цепи лопнул,под нагрузкой звук был,накатом идет звука нет.

Уважаемые форумчане а центральную подножку от мопеда Альфа никто не примерял на Гарпию,у нас это довольно распространенный мопед и подножка выглядит солидно.Домкрат это конечно вещь хорошая,но и возить его с собой это нереально.

Всем привет!Снимал крышку звезды,там сухо,капало явно сверху,думал может с цепи при нагреве набрасывает,но этот вариант отпал именно когда увидел под крышкой звезды девственную чистоту.Сам удивляюсь почему от бензина остаются маслянистые разводы,видимо на заправке чудят или бензин где-то бодяжат.Раньше бензином обезжиривал детали,а недавно попробовал обезжирить под герметик,не получается,чувствуется маслянистая пленка.А масло мне в магазине,когда мотоцикл брал,продавец втюхал Мотюль синтетику,и на мой вопрос зачем синтетику дорогую лить в нефорсированный двигатель,клятвенно уверял что это просто необходимо,пошел у него на поводу и повысил ему уровень продаж.Жена теперь сама боится за ручку сидения держатся,оказывается вместо ручки есть масса вариантов как удержатся в седле)

замечаютя следы от масла,по левую сторону где располжена цепь,масло было в отсеке под аккумулятором,следы масла на реле стартёра и следы масла на левой задней сторонге двигателя.Появляется после поездки.Снимал Крышки отсеков смотрел,проверял на ощупь,всё сухо,Не пойму откуда капель,даже гаец при осмотре, когда на учёт ставил сказал смотри у тебя капнуло на подножку. Разобрался,подкапывало из крепления датчика уровня топлива,криворукая сборка,резинка уплотнителя попала под загиб на пллатформе датчика,решилось сливом бензина из бензобака,переворачиванием оного с отсоединением всех сопрягающих деталей,и заправлением резинки в свои положенные места,хорошо убедился что прокладка бензостойкая и проблем больше не должно возникнуть.Проехал 250 км,с супругой на заднем сиденье,180 кг живого веса плюс 10-15 кг в кофрах отрабатывает на мой взгляд на пятерку по сравнению с иж-ю 5 помягче на кочках,поприемистей на разгонах.Единственный косяк,на лежачем полицае,когда недостаточно сбросил скорость и малость подбросило,жена держалась за ручку заднего сиденья и оно выскочило из переднего крепления где пластина заходит в скобу,хорошо задняя спинка не дала опрокинутся назад.Слабовата эта деталь скорее всего из-за того ,что каркас сидения из пластика и гнется как хочешь.И вообще скоро 300км,типа первое ТО,масло пока не менял,хотя всё есть,цепь не подтягивал не промывал,не варил,натяг пока нормальный на мой взгляд.Просто хочется ездить и ни чего не делать,только пыль протирать,хотя понимаю. надо.Простите братья,просто с моим вторым первым Иж Ю 5 я столько натрахался,что пока Гарпия мне кажется сказкой,открыл краник,нажал кнопку и поехал.

Всё таки сборка даёт о себе знать,при тщательном осмотре обнаружилось что кромка бензобака с правой стороны стучит об крепление декоративной никелированой панели,решилось отгибанием проволочного каркаса вниз.При попытке открутить свечу,выскочил высоковольтник из катушки зажигания,решилось снятием сидений,бензобака,такой то матери,и прижимания высоковольтника через трубку хомутом к раме,потому что высоковольтник в катушке держится только силой нажатия.Прощупал проводку на задние поворотники по поводу переноса их на крепления номера,на одном трубка с проводами заходит внутрь поворотника,на втором видимо не хватило провода,спайка прямо на выходе из крыла.И похоже, как уважаемые гарпиеводы пишут, проводку потихоньку придется перепаивать,Уже боюсь в фару заглядывать,где говорят проводов немеряно.И ещё над воздухозаборником к раме приварено ушко, а на воздухане есть сверху крепёж,и они не совпадают на пару сантиметров,это так надо или как,воздушный фильтр закреплён сзади болтом.

Спасибо!Заметил,уважают нашу Гарпию и авто и мото,Всем удачи на дорогах.

Привет всем оседлавшим Гарпию,принимайте в свои ряды.Неделю назад приобрёл Гарпию,очень понравился нам с супругой,решил сделать себе подарок на юбилей,хотя ездил до этого на Юпитере 5 с коляской,прикипел к нему как к родному,четверть века отходил,но недавно у него случился инфаркт,сердце заклинило,но постараюсь его реанимировать и использовать по случаю когда колясыч нужен.А сейчас осваиваю Гарпию,как будто назад вернулся на машине времени когда на Восходе-3м рассекал.Пока ничего не делал с Гарпией,только проверил протяжку,брал с предпродажной подготовкой,и уровень масла.Проехал !00 км,и замечаютя следы от масла,по левую сторону где располжена цепь,масло было в отсеке под аккумулятором,следы масла на реле стартёра и следы масла на левой задней сторонге двигателя.Появляется после поездки.Снимал Крышки отсеков смотрел,проверял на ощупь,всё сухо,Не пойму откуда капель,даже гаец при осмотре, когда на учёт ставил сказал смотри у тебя капнуло на подножку.Может кто из уважаемых форумчан подскажет что?А так нареканий нет,единственное на горячую не хочет без подгазовки заводится и временами на скорости на холостых глохнет,но это может последствия обкатки.