Misterio
-
Постов
118 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Misterio
-
почитайте мои и Коневода посты про валы, и фотки веть выкладывали специально. Двигатель колоть необходимо чтобы вал снять, и втулки там 2! Где валы брал могу подсказать если необходимо будет. Если вал поело то можно наварить и проточить и втулки выточить, но по мне так проще новые поставить. В общем ждём фото!
-
как будете движок разбирать, выложите фотки вала и втулки, будет полезно, вдруг там фольга была. Проще поменять валы на новые. Втулку можно и выточить, но там веть и вал скорее всего поело. Я так и поступил, посмотрел на восстановленную да и поставил новую. Хорошо сам цел, отремонтировать мотоцикл легко...
-
И чего потом в гараже делать с этими япономотами :) они самодостаточные.... А китайца то подкрутить, то перебрать, то что-то нового впихнуть :-) мечта моделиста конструктора :-)))) Сам конешно тоже пересяду по возможности но трофик жалко бужет очень...Прикинул как будет смотреться, только гайцам думаю непонравица...
-
замерил расход трофика, 3,2л на сотку в режиме городского катания :-)
-
сеть магазинов секондхенд, там как б/у так и новые вещи снятые с продажи.
-
если ограничены в деньгах мониторьте авито и по секрету скажу "мегахенд" там бывает отличная фирменная экипировка просто за смешные деньги. Сам так оделся, жену почти одел...мотоштаны обошлись новые в 1500 а куртка кожаная фирменная в 5000р. Шлем Beon , перчи IICON кожаные и черепашку заказывал с али, качество отличное! В данный момент езжу в отреставрированном Салюте, очень удобно и олдово :-)
-
в рычажке подсоса этот ограничитель, я его давно тоже тоже срезал. 120 не попер :-))) но запуск на холодную значительно улучшился. Просто заслонка на карбе закрывается ещё больше. завел мотор и поворачиваеш обратно его.
-
вот такие дырки по 10мм. На высоких оборотах слабо заметно изменение но есть, а на малых звук очень приятный. Особенно при трогании этот буп-буп-буп....я доволен в общем. Только криво высверлил, стыдно :(
-
легко, завтра сфоткаю.
-
насверлил сегодня глушитель по проверенной ранее схеме- 4 дырки вокруг выхлопной диаметром 10мм. И неошибся, на низах появилось благородное бубнение :) теперь по звуку ну никак не 250сс....минимум поллитра :)))
-
поставил на руль во такой http://ru.aliexpress.com/item/Universal-Waterproof-12V-Outlet-Power-Socket-Car-Motorcycle-Cigarette-Lighter-Plug-for-mobile-phone-GPS/32580309751.html?spm=2114.30010708.3.389.2zgdWc&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_5_10039_10048_10047_10037_10017_407_10046_10033_10045_406_10032_10040,searchweb201603_4&btsid=a22d6050-d10a-4085-8af6-670a902764c3 удобно...
-
ну так выложил бы видео :-) мыб тоже порадовались :-)
-
А у меня вот заметил что после стоянки продолжительной диски сцепления не расхотятся :-( и какбы стало это после замены масла на мотюль 5100. Перед поездкой приходится на первой передаче чуть катнуть мот а потом заводить, иначе нехилый такой втык получается, прям как взрослых мотах :)))) Масло не левое, брал у официалов какбы. И периодическое жужжание мать его....ладнобы всегда ато хз на что думать.
-
немного доработал центральную подножку. Стало гораздо легче и добнее поднимать мотоцикл.
-
может быть и втулка...только разборка поможет выяснить что там. Вой из-за чего то другово, так как я поставил новые валы а вой остался. Да и не всегда воет, как завоет при переключении, выжмеш сцепление повторно оно и пропадает. Пока сам не пойму что это может быть.
-
Сегодня кстати при очередной покатушке был опять в восторге от трофика. Все в нем в меру...едет уверенно, есть запас чтобы немного рвануть когда необходимо, но в тоже время мотоцикл располагает к спокойной езде 60-80 по городу, больше не хочется, очень комфортно. Люди очень заинтересовано смотрят, прям как будто мот за пол ляма :-) не меньше. Даже специально догнал какойто туарег, поприветствовали и поехал дальше.
-
Да аккумулятор поставил новый на 12А от безперибойников. Немного переделал площадку и встало отлично. :) А как ураловские по жесткости? вес мота больше конешно...2 см не принципиально думаю.
-
я вот на своём озадачился задние амортизаторы поменять...всетаки они мягкие, одному нормально ещё а попробовал вдвоем проехать так очень просаживается. Ктото может пробовал от чего ставить? Ижовские короткие...наши 350мм примерно.
-
чудом не попал на тоже самое, хорошо чтопосле покупки осматривал все болты: один полуоткручен был, остальные прослаблены...в одном месте уже резьбы небыло. Решилось минут за 15, нарезал новую чуть больше и посадил на фиксатор. Этот узел периодически надо посматривать.
-
На мотор я заказывал запчасти тут "moto73" получилось раза в 3 дешевле чем питер предлагал, посмотри у них. А по поводу воя, у меня тоже периодически справа воет. Грешу на узел сцепления, по виду всё в идеальном состоянии, даже валы новые теперь стоят. Но иногда при переключении передач что-то начинает выть. Сцепление выжмеш-отпустиш вой пропадает.
-
нет-нет..ненадо помогать...он сам себе поможет по мере вытяжки цепи.
-
Кстати наконецто сегодня я зарегистрировал своего трофейного :-) теперь могу ездить с чистой совестью ...Мотоцикл обалденный...есть недочёты но скорее это придирки и непривычка, а в целом он офигенен :-)
-
этот болт под крестовину всего лишь заглушка, его надо обязательно открутить! под ним будет регулировочный болт по шестигранник, его и надо взводить! Если ты простотак поставил уже то 100% перетянута цепь, так как механизм работает только в одну сторону. Выкручивай этот болт, взводи шестигранником регулировочный болт и одновременно вставляй и закручивай механизм, потом просто отпусти шестигранник и закрой заглушкой.
-
там стоит автонатяжитель...взводим его и отпускаем, пружина внутри сама натянет на сколько надо.
-
А есть пример покрашенный? Брал я както краску под хром, делал все по инструкции но результат хреновый.
