-
Постов
659 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент vbraun
-
Если не пробовал греть, то попробуй. Алюминий очень хорошо расширяется при нагреве. Поставь фен на 400-450 градусов и Грей пшыкая вэдэшкой, должна ось выйти. Обязательно подстели под низ светлую ткань чтобы ролики найти если выпадут
-
Хреново. Ну тогда катайся пока. А вообще конечно надо бы там все смазать. Убрать оттуда рисовый пластилин
-
Лучше не просить у неё помощи. Попробуй феном разогреть маятник предварительно изнутри и снаружи обильно полей вэдешкой
-
А если двигатель придётся снимать? Я когда собирал мотоцикл все помыл бензином и смазал castrol lmx. Иголки там тоненькие.
-
Заднее крепление сидения
-
Нашёл я себе нужный карбюратор!!!! Keihin fcr37mx Как вкорячу напишу и запилю видосик!
-
Парни, я ищу себе карбюратор с того момента как купил мотоцикл. Нам нужен карбюратор с диффузором от 34мм до 39мм. Карбюратор нужен keihin fcr34,35,36,37,38,39 mx. Просто так они к нам в раму не станут, надо немного по колдовать. Все эти карбюраторы с ускорительным насосом. На японские мотоциклы они ставились как она чекушки типа дюбелей, ттров, иксеров так и на crf250,450 yz250, 450 ну и на КТМ тоже они ставятся. На Алиэкспресс к сожалению нет нужного нам карбюратора. На ебее очень дорого, все моторазборки обзаонил уже ни у кого нет.
-
-
Блин дружище забыл сегодня сфотать - завтра точно сфотаю с рулеточкой
-
Ответил в личку.
-
Как раз эти 20-30 кг и дают. Плюс двигатели без балансирного вала. BSE J2 ещё из этого ряда дрынов, но он дороже.
-
О каком маркетинге идёт речь? Здесь все люди разные и человеку нужно больше мощности в дрыне на единицу его веса. XR250R это тихоходный утюжок вот человек и хочет двиг помощнее вкорячить, но проще и дешевле будет поменять мотоцикл. Я ни кого не принуждаю менять дрыны. У ирбиса есть и свои плюсы опять же для своего рода покатух
-
Возьми тогда по этому бюджету или немного добавив Кайо Т2 или Motoland XR250. Разницу сразу же почувсвуешь
-
На т6-ом нет спидометра. Примерно на 100 км. Это его единственный минус на мой взгляд, но я придумал как упростить себе данный момент не нарушая сильно эстетики мотоцикла
-
Не то слово как радует!!!
-
сомневаюсь что человек на иксера будет ставить новый мотор от кавасаки. Во первых дорого даже за б/у, во вторых у кавасаки кпп не фонтан, особенно на зизере 250-ом
-
Это тот же самый микилон. 4-х клапанный движок с водянкой мощностью 24 л.с. Запчастей на них хрен найдешь. У кайо есть аналогичная модель Т5 называется. В ветке кайо т6 есть один малый с т5-ым вроди бы все нравится, но он у него пока новый. В любом случае лучше мотор чем на xr250r, да и вес мотоцикла приятнее. В живую ни разу не видел, отзывы неоднозначные
-
Не стал бы я от зизера туда мотор ставить. Лучше найти китайский 4-клапанный zs177mm. 31 л.с. или поставить от джебелеобразных
-
Kx250f вроди бы 2т.
-
Это на каком Кавасаки 40 л.с. тем более чекушке. У klx 31 л.с.Задумка неплохая, но как поведет себя рама?