vbraun
-
Постов
659 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент vbraun
-
Блин, парни, у меня знакомый купил дакара в прошлом году летом, прошлый сезон докатал без горя. Ни чего у него не вылезло из косяков.
-
Я себе всё-таки залил японский castle llc зелёного цвета
-
Помпа с правой стороны двигателя. От неё идёт шланг перепутать сложно
-
Не подойдёт. Разные крепления, разные топливные баки, разные панели приборов по креплению и т.д.
-
Мотоцикл не заводится по 2-м причинам:1. Гореть не чему 2. Поджигать не чем У тебя новый мотоцикл, поэтому скорее всего не поступает топливо. Может забиться главный топливный жиклер. Поднятием иглы ты эту проблему не решишь. Посмотри на свечу. Если сухая и искра есть, то топливо не поступает. Если мокрая, то свеча может пробивать.
-
На патрубке двигателя, который идёт от помпы есть болт с медной прокладкой, вот его откручиваешь и сливаешь ОЖ. Заслонка на деллорто станет только в одном положении, смотри чтобы она полностью закрывалась
-
Щуп совать надо между клапаном и регулировочным винтом. У тебя 200-кубовый мотор получается. На твоём моторе зазоры надо делать впуск - 0,05 выпуск - 0,07.Но тебе скорее всего в другую ветку ибо с твоим мотором и ZS177MM почти все разное.
-
Пословица гласит: любишь кататься - люби и саночки возить. Чтобы кататься надо уделять внимание мотоциклу. Без этого ни как. У меня мот на хорошем ходу, все смазано, все прикручено и отрегулировано, но жду с нетерпением карбюратора. Охота доказать всем что китайцы допиленные русскими немцами могут многое, да и самому будет приятно на моменте с низов валить.
-
Я не понимаю зачем звезда на 38 зубьев он и с 41-ой плохо разгоняется. Крейсерская скорость сильно не увеличится а нагрузка на двигатель возрастет значительно. Я себе ставил ведомую звезду на 47 зубьев и максималка у меня была 108 км/ч. Зато тяга была очень хорошая и на 5-ой я мог подниматься на любые подъемы. С 38 звездой он все равно не поедет 140 да и тяжёлый он капец!
-
Я на своём добился того, что он и с кика и со стартера заводится без подготовительных работ. С кика завожу не нажимая обогатитель, начинает заводится - сразу же натягиваю обогатитель на 1/4 и все он работает ровно. Со стартера тоже самое. У меня зазоры на клапанах 0,1 это впуск, 0,15 выпуск. Свеча новая, масло Liqui Moly 10w40 синтетика enduro. Поршневая новая (проехал всего 5-6 м.ч.). Когда двигатель был разобран я проверял клапана на герметичность и впуск у меня тек и выпуск тоже. После того как притер все норм. Полированный выпуск и выпуск тоже даёт свой результат.Вобщем как я собрал двигатель он запустился у меня с 3-го кика, потом я отрегулировал иглой качество смеси и все стало нормально.
-
Под баком есть разъём от замка зажигания, конец от замка до этого разъема короткий и при повороте руля влево натягивается. Я решил эту проблему подтянув немного разъём к замку зажигания и стяжками намертво закрепил. Больше ни когда не было таких проблем.
-
proriderz.ru
