vbraun
-
Постов
659 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент vbraun
-
Я даже не знаю как это передать словами!!! Он не просто ебашит, а наверное ебашит втройне!!! Подрыв с любых оборотов, разгон просто бешенный, провалов нет, в глушак не стреляет (но смесь немного богатая, надо иголку опустить на одно деление). Вообщем если он будет стоить даже 15000 рублей, то расходы того стоят!
-
Парни, вы не думали о таком параметре как объём охлаждающей жидкости? У нас всего 1 литр, при коэффициенте температурного расширения ОЖ при нагреве выльется максимум грамм 30-40 и в итоге в радиаторах все равно останется достаточное количество ОЖ. Я вот даже заморачиваться с бачком не буду совсем.
-
Ну год ты на нем отъездишь. А потом ваашпе ни чего не найдешь
-
Наполняешь поплавковую камеру бензином и открывать дроссель, с пипки должен идти струёй бензин
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Тогда ищи б/у потому что их значит и в ирбис моторз (itx group сейчас) нет.
-
Прикупить можно в скутермаге. Подойти по моему ни от чего не сможет
-
Парни, разряжу немного обстановку с защитой радиаторов. Вообщем получил я карбюратор keihin fcr37mx, так же получил нужные мне жиклеры холостого хода и главный топливный жиклер, сделал дефектовку карбу и проверил работоспособность ускорительного насоса. Купил двойной трос газа от yamaha yz250f и заказал с моторазборки в Ярославле короткоходную ручку газа от suzuki drz400e. Ручка придёт в пятницу. На следующей неделе буду ставить карбюратор на мотоцикл. Запилю видос. И сделаю испытания в движении.
- 5 308 ответов
-
- 4
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Да карбу своё время придёт. Пока что я его продефековал, поменял жиклер холостого хода и гтж, купил тросики allballs от yamaha yz250f, короткоходную ручку газа под два троса от suzuki drz400e, резинку под карб не нашёл поэтому купил резиновые шланги для присоединения карба к головке. Так что пока что нахожусь в подготовительном процессе. Ручка газа придёт в пятницу, а в воскресенье и понедельник будем кататься с парнями. Так что карб буду ставить скорее всего на следующей неделе если время будет
-
Короче парни, 400-ки даже сейчас одни из самых не распространённых двигателей, у нас только Stels есть с 400-ми движками и на вторичке их за 75000 ни кто продать не может. Мощность двигателя не так значительна для объема, а ставить проверенный zs177mm ирбисы я так понял не хотят. В итоге как уже говорили ирбис запустит в продажу очередное гавно, которое ни кто покупать не будет и отремонтировать этот кал будет ещё сложнее чем сегодняшний хр250р. Рейсер сейчас дрючит по ассортименту и комплектации все мотоциклы ирбиса да ещё и цена дешевле. Даже 125-ые ттры не стали делать более качественнее - все тот же пластилин в другой упаковке.
-
Эти вообще для двигателей без балансирного вала. Парни, нет на хр прокладок двигателя можете не искать! Ирбисы сказали же что к апрелю привезут.
-
Парни, приехал карбюратор!!! Сегодня забрал с почты, жиклеры тоже пришли уже. Но все сразу не получится, придется кое что доделывать.
-
Да я не знаю как их сравнивать? Это абсолютно разные моцики. Т6 это уже кроссовый, а ирбис это турэндуро. Они едут по разному: т6 валит, а ирбис как утюжок передвигается тихо и спокойно.
-
Я после Ирбиса купил т6, разница ОЧЕНЬ большая. На т5 тоже хорошо, гораздо лучше чем на ирбисе. Но у т5 двигатель не распространенный - запчастей не найдешь. Т2 тоже лучше ирбиса едет, но у него слабые колеса и аммортик задний. Оптимально это т4, bse j1 ну и все наверное в этом ценнике, т4 очень дорого стоит, я бы посоветовал bse j1, j2.
-
Ребята, мой карб уже выехал из Москвы в Воронеж, жиклеры уже пришли. Скоро буду колхозить к своему т6 keihin fcr37mx!!!
-
Не подойдут! Я такие покупал
-
Я себе из паранита вырезал. Не вижу ни каких проблем.
-
Нет не подойдёт. Она под двигатель без балансирного вала
