vbraun

Пока что расчёты были сделаны в Санкт перебурге. Попробую в Воронеже этим вплотную заняться

Так значит уже нас четверо. Парни я когда то занимался всяким рукоделием и хочу попробовать сам сделать форму бака и вакуумную формовку пластика. Как сделать крепления знаю. Главное материал полипропилен. Он лучше всего паяется.

У нас точно такой же бак

Понятно. А из алюминия неэстетично скорее всего будет. Эх блин. Мне тут человек один пробил в Питере ценник: 1. Изготовление матрицы 30000 рублей и изготовление самого бака 5-7 тыс. Рублей. Если конечно сделать коллективный заказ то матрица на всех бы разошлась, да и стоимость бака была бы дешевле. Только я так понимаю нас будет мало таких желающих

Постараюсь. У меня ДР 23 марта будет

А че отписываться, вчера гонял уже с поднятыми перьями. Мне понравилось. Вилка лучше отрабатывает неровности, рулится легко и чётко. Все супер. 27 марта буду в соревнованиях участвовать эндуро-кросс Воронеж. Попробую себя так сказать в первый раз в классе "лайт"

Он его ещё в начале прошлого года покупал на ебэе за 10к.А перья в траверсах я поднял на 20мм как сказал Березин и мотик действительно стал рулиться как Питбайк.

Он выходит в приямок который под крышкой бака находится. Служит для слива лишнего топлива или для отвода воды или ещё там любых жидкостей.

Я советую сразу же поменять цепь на нормальную сальниковую. Это DID, JT, EK. Хотя когда я на своём ездил, то на родной цепи проехал 5000 км, но я её постоянно смазывал и мыл в бензине.

Привет пацаны, дал тут недавно катнуться админу группы эндуро Воронеж и он не слез с меня с живого, говорит давай про твой мопед в группе напишу. Вот написал: http://vk.com/wall-108034262_2275

Нет не оторвет. Серега Березин поменял. Он его пока собирает

Дружище на всех Т6 бак на 4,5 литра. Гребанные китайцы даже на эндуро-версию бак на 4,5 литра воткнули. К нам ни чего не подойдет кроме как с Хонды CRF150. У Рейсера Эндуро бак совершенно другой, т.к. рама другая. У рейсера рама как у БМ Дакара. Я не просто так поднял эту тему - к нам надо либо изготавливать или покупать от хонды, но от хонды цена ебэе 20000 рублей. Даже если бак на 7,5 литров получится по цене 5000 рублей - я готов вложиться. Пока что сделал вот как на картинке

Вот как формуется пластик. Самое главное сделать форму бака, тем более бак то есть уже.

Надо открывать расширенную форму редактора сообщений, вот там то и сеть возможность прилепить фотки нормально.

Жалко

Сделают и один и два бака. Эта технология самая простая, поэтому могут и штучно делать

Идея изготовить топливный бак по типу как у Хонды crf150 увеличенного объёма. Можно получить примерно 7-7,5 литров. Сделать его можно следующим образом:1.материал - полипропилен (он паяется и легче с ним работать в плане установки закладных) 2. Метод изготовления - вакуумное формование пластика и затем дальнейшая обработка фрезой, спаивание двух половинок в целый бак. Что требуется: 1. Найти конторы которые могут сделать по образцу матрицу и изготовить бак 2. Бак для опытов у меня есть. Его надо будет получить в тк и отвезти в контору для снятия размеров и матрицы. 3. Проконтролировать качество изготовленной детали. Сделать заказ на выдувку не получится - очень дорогая матрица будет. Пока что так. Жду вопросов.

Обедняется

Замеряй ход и длину аммортика и газуй в магазин выбирать что то подходящее. Тебе помогут токарь и сварщик.

Да они, ну так они в Москве дешевле стоят

Да хрен с ним доплачивать. Не удобно бензин возить.Парни, есть идея изготовить новый топливный бак для нашего мотоцикла увеличенного объёма. Есть идея, но нужны заинтересованные люди в Москве или хотя бы в Ростове на дону. Если кто готов откликнуться то я расскажу все подробнее. Цена может получиться более чем гуманная на новый бак с объёмом порядка 7-7,5 литров, а может быть и 8 литров.

Продаются специальные крепления защиты рук для рулей с переменным сечением

Все так, даже если на 5-ой дать газу то он не будет захлебываться а просто поедет. На грунте колесо срывается в букс по 4-ую передачу. Когда только установил то думал что карб богатит смесь, выкрутил свечу и увидел нормальный нагар кирпичного цвета. После установки карба помимо плюсов появился и один минус - он бензина стал жрать как слепая лошадь. Вчера выехал с полным баком и взял с собой в рокзаке 3 литра и у друга еще 1,5 слил. Приехал домой, слил из бака то что осталось и осталось у меня 1 литр. Он сожрал 8 литров. Может из за того что еще холодно, когда потеплеет попробую опустить иголку на 1 деление.

Я не кому ни чего не собираюсь доказывать. В гору он стал ехать гораздо лучше. Зачем по прямой его снимать? Я по асфальту не езжу. Во мне вес 130 кг когда я в трусах. Прошу это тоже учитывать.

Вот видео о том как едет Кайо т6 с карбюратором keihin fcr37mx