Cevep
-
Постов
30 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Cevep
-
На первый ирбис нужен пластик боковой на баке и крышки под седлом. Или подскажите где купить на али. Нарыл только вот это https://ru.aliexpress.com/item/Plastic-Bodywork-Fairing-Body-Kit-for-Yamaha-YZ-250F-450F-YZ250-YZ450-YZ250F-YZ450F-2006-2007/32789965441.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.5.338e4c796S8TLZ&scm=1007.13338.98644.000000000000000&scm_id=1007.13338.98644.000000000000000&scm-url=1007.13338.98644.000000000000000&pvid=7cd9d6f9-8154-452f-9a0a-9132c15b7900&_t=pvid%3A7cd9d6f9-8154-452f-9a0a-9132c15b7900%2Cscm-url%3A1007.13338.98644.000000000000000
-
странно. а стартер как по ссылке из скутермага? у меня встал впритык к натяжителю.
-
У меня сзади 110/100. Впритык по маятнику. Правда ттр-14 года без птс кросс
-
Я менял у себя. правда у меня мотор 166fmm. Но думаю разницы нет. Покупаешь новы стартер, светлый, как на фото выше и к нему шестерни стартера. Все встает на свои места. вот я писал, с номерами деталей и где покупал ( http://www.china-moto.ru/forum/topic/9765-irbis-ttr-250/page-332 )
-
Блин, там и муфты двух типов, кто знает, чем отличаются? 166FMM 57T и 166FMM 56T
-
Кому интересно по замене стартера. Купил вот такой стартер http://scootermag.ru/product/elektrostarter-4t-cb250-ttr250-k250-/ Приехал т.к. довольно быстро. По форме другой, отличный от родного. Родной меньше в диаметре и покрашен черной краской. Новый серебристый, и толще. Уже было отчаялся, что не подойдет. Сравнив с родным, оказалось, что и зубья на новом другие. Но, так как на вторичных шестернях было обломана пару зубов, я заказал и шестерни стартера http://scootermag.ru/product/shesterni-elektrostartera-4t-ttr250-/ которые идеально подошли к новому стартеру. Заменив старые шестерни на новые, поставил новый стартер. Стал впритык к натяжителю грм. Все крепежные отверстия подошли. Только теперь по моему обгонная муфта чудит, проскальзывает частенько при заводке((
-
заказал в скутермаге. посмотрю что приедет
-
Мужики какая то проблема купить стартер с шестернями.Живу вроде не в деревне, но чет нет нигде. Кто знает, где наверняка и именно наш стартер купить можно?
-
Ну трансмиссионное масло не очень годится для смазки цепи, тем более эндуро. Купи самую дешевую аэрозольную смазку цепи и пользуйся. Это проникающая смазка. После "впитывания" этой смазки очень тщательно протираю цепь от излишков смазки. На покатухах прилипает минимум говна, но все одно через поездку, а то и после каждой, приходится чистить - эндуро, никуда не денешься. п.с. не реклама, но все мои знакомые мотоциклисты хвалят такую смазку http://eltrans-n.ru/main/catalog/smazki-remontnye-sredstva-i-lakokrasochnye-materialy/smazki/smazka-cepnaya если есть возможность купить - бери
-
Еще надо
-
подниму
-
К сожалению не знаю к какому административному округу относится Красное, но боюсь что не близко к Воронежу, по этому расскажи тут, как добился мягкой задней подвески
-
Не, спасибо. обточка пружин это жесть какая то. буду искать пружину от японского мота
-
Я когда себе делал, с такой же проблемой столкнулся. оказалась проблема в концевике лапки сцепления. нашел провода в жгуте и минуя этот концевик соединил напрямую - все заработало А где покупали б\у амморт? т.е я так понимаю родной амморт будет достаточно перебрать, а вот родную пружину выкинуть и забыть. Буду искать пружину
-
Да по видео особо не поймешь. Как на ходу после стока? И амморт был уже с пружиной, комплект от ямахи?
-
Мужики, не сочтите за лень, но реально много читать надо. Кто как поборол жесткую заднюю подвеску? Проезжаешь 30км в среднем эндуро и задница отваливается. Может тупо сиденье перешить мягким поролоном, или малой кровью не отделаться? Если кто переделывал с положительным результатом - напишите что надо сделать и что поменять
-
Короче сам дурак. Когда перепаивал клеммы на аккум к основному, толстому минусовому проводу был припаять ещё один тонкий, видимо для потребителей. Он так одгорел, что я его откусил, что бы потом наростить, и забыл про него. Подключил его к аккуму и все заработало. Хотя смущает, что провод не особо толстый, если он идёт как основной минус на всю сеть.
-
При подключении любой нагрузки напряжение просаживается конкретно. Если пытаешься заводить или ближний свет включить- падает до нуля. Где то в цепи плохой контакт. Так и не могу понять откуда берётся минус в проводке
-
Плюс везде есть. Если измерять напряжение относительно проводки, то напряжение 4,5 В. Если минус брать непосредственно с аккума - все в норме. Кинул доп массу на мотор - ничего не поменялось. Где то теряется минус. Причём минус проводки напрямую к раме не звонится, а показывает примерно 1кОм
-
Мужики, помогите! Был приколхожен аккумулятор от безперебойника с тонкими клемами. Проводка на этих клеммах не справлялась и плавилась. После очередного запуска стартера проводка окончательно обуглилась и появился глюк. Напряжение в сети на не заведенном плавает 4-6 В. Соответственно никакое електрооборудование не работает, стартер не крутит. Заводишь мот с кика - напряжение штатное, все работает. Сразу поменял аккумулятор на нормальный,переделал клеммы на нем, но проблема не ушла. Где то теряется масса, как я думаю. Откуда берётся масса на электрооборудование? От аккума на раму, а больше негде соединений с рамой нет. Или может в чем другой косяк?
-
"Семён, Семёныч!!" понял. пошел в магазин
-
Блин на этом сайте в шапке указаны одни габариты, а в характеристике другие Аккумуляторная батарея 12V9Ah (135х75х140)... Габариты: 0,14*0,15*0,12 так какие точно? длина\ширина\высота
-
Во, эт ближе к телу. Респектую!
-
Мужики выручите. Нужны размеры штатного аккума. В факе есть размеры, но я прикинул и он туда влезет только вертикально. Или он вертикально и ставится?
-
Привет. Есть такой. Если бываешь в Воронеже - отдал бы за сок
