kalcman
-
Постов
64 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент kalcman
-
...я взял б/у за 30000 рубликов и не пожалел..
-
Привет! Даже не знаю, что тебе ответить..., он тебе нужен-покупай, нет-не покупай)). Читай с первого поста и определишься.
-
чих, это или воздух или богатая смесь. Чихать мот не должен.
-
..правильно, завёл, слегка газуешь, затем переводишь лапку вниз на одну ступень, прогрелся-опускаешь лапку ещё вниз, ждёшь, когда обороты упадут до прогревочных 1300-1700, кто как настроил, сел и поехал. Если не так, поправьте.
-
на велобагажники заявить можно и 5 и 10 и 25 и 40 кг., предназначение у них разное, есть под "велоштаны", а есть авоськи возить. На моте такая же песня, есть багажник для установки кофра, усиленный относительно, а есть шлем возить для второго номера. В данном случае есть фото оригинала, максимум 5 кг по асфальту, переноси его на бумагу, размеры бери свои, гни из нормальной железной трубы диаметром 15-20 мм. и будет тебе... багажник для продуктов из магазина и вещей дополнительных с палаткой вместе
- 2 904 ответа
-
- 2
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
поставил защиту рук на родные ручки. получилось чуть сверху, да и хрен с ним)). свои функции выполняют на 100%
-
Какой же ты неугомонный, Петрович! Серёга, скажи хоть ты ему, что наши коняжки, на стоковой резине НЕ пройдут в жиже, т. е. как в первом видео, в луже может быть, при замене нашего стокового воздушного фильтра на пропитанный и поставив злую резину.... Пит вообще отдельная тема для разговора и ну никак нельзя сравнивать с нашим. P.S. при желании и при наличии N-ной суммы денег из нашего коника можно сделать конфетку , но зачем, проще взять того же Джебеля 200 или Серова 225 с аукциона. Воот, золотые слова, Серёга, прямо в точку. Пит для баловства, а наш для сухой поездки из точки А в точку Б.
-
блин, мужики, мне доказывать ничего не надо: во-первых, я же написал В СТОКЕ, т. е. без изменений в конструкции с магазина; во-вторых, даже HONDA 80 "вылезет" оттуда; в-третьих, я конкретно написал марку и кубатуру мотоцикла. P.S. сравнивать "японца" с "китайцем", что ..опу с пальцем, да простят меня за грубость все кто хотел обидиться. Если я написал, не пройдёт здесь Пантерка, значит не пройдёт и ТОЧКА!
-
если лавэ в наличии бери и не думай, пит вещь!, маленький, но дерзкий)). По поводу резины если надумаешь, пиши в личку, пока в продаже.
-
..мягко говоря НЕ СТОИТ сравнивать эти мотоциклы с пантеркой)) и возможности у них СЛЕГКА разные ну и цена соответственно... Повторюсь ещё раз, наш мотоцикл сбалансированный механизм-в стоке, созданный для покатушек в лесу по тропинкам, по полям и лёгкого (сухого) бездорожья, по ДОП на дальние и не очень расстояния с некоторой подготовкой руками и ключами, но без вложения денежных средств и нужно быть готовым, что из жижи, глубиной 50-70 см. просто так Рэйсер Пантер 200 не вылезет, т.е. без последствий. Эндурики и Кросснеры 250 получше в этом плане, но и ценник космический. Это опять же сугубо моё устоявшееся мнение и если вдруг кто-то из нашей 200-ки выжмет хотя бы 20(Судзуки Джебель 200) реальных лошадей-респект и уважуха Кулибину.
-
+глушитель от какого-нибудь япончика 125-200-кубового и крышку воздушного фильтра подрезать слегонца и в принципе до 5 пони/сил, добавится. Ещё немного прибавится если поршень поменяешь с расточкой...
-
e-kater в личку глянь, может пригодится).
-
... а стоит ли игра свеч? у нас двиг не задушенный и лезть в него с такими координальными изменениями по меньшей мере не рациональное занятие, я думаю это не тот мотоцикл, чтобы его апгрейдить, нарушая весь баланс всего механизма, китайского производства. Выше уже говорилось и писалось, что можно заменить или изменить в мотоцикле для лучшей работы, это ИМХО.
-
ого! не, так далеко я ещё не лазил, врать не буду.
-
Парни, такая ситуёвина: бак полный, заглянул с фонариком и немного "офонарел", небольшие рыжики(пятнышки) на дне бака и по швам... Мот заводится отлично, бензин не менял с зимы, стоял 4 месяца, каждые 2 недели запускал-прогревал, в конце декабря добавил осушитель топлива для профилактики. Внимание вопрос! сама ржа уйдёт в процессе эксплуатации или нет? Прошу заметить без фонаря бак чистый и пятен рыжих не видно.. Если не в лом у себя гляньте, может не у меня одного такая трабла.
-
чевой-то дороговато(, у нас 1500 с ТО на год, узнавал неделю назад. А с "колёс" на 50% дешевле, но, типа для ментов, чтобы только ездить. в случае аварии НЕ пригодится. печалька
-
..типа в отпуск на два года ушёл))
-
крыло наращивается произвольно, если бы был эталон, был бы заводской съёмный элемент, а так путём примерки, кому как нравится или по фоткам. Пошарься по форуму Ирбис там кто-то выкладывал дуги, а багажник, в магазин... сейчас после рестайла 250-ки идут с багажником и защитой картера.
-
перед тем как ехать, пробей для себя маршрут и время в пути, по которому будешь ехать, места днёвок-ночёвок-заправок и возьми телефоны форумчан. По этой карте можно много найти интересного http://www.china-moto.ru/forum/index.php?app=membermap , темку создай, в ней обрисуй свой путь, что будешь брать с собой, к кому заедешь в гости, чтобы ждали))), кто сможет, кто нет. Путь не близкий, всяко бывает. В конце концов для этого и нужны такие форумы, а не только бла-бла-бла. Потом отчётик с фотками, я думаю меня многие поддержат...
- 2 904 ответа
-
- 1
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
будешь в наших краях, звони. из Бийска мимо меня не проедешь)).. P.S. а почему Олег, меня Игорь зовут))
-
Алексей, так и скажи мотАрд хочешь замутить, по колёсам: берёшь два обода на 18" или 17", ставишь на них свои ступицы и шоссейную резину. Размеры и где, что брать есть на форуме, и спицы как подбирать, и магазины где покупать, и даже парни есть на форуме, кто это может всё установить..., конечно не безвозмездно. кстати, обрати внимание на обода с совкоциклов, они будут покрепче. есть разница и очень ощутимая, на подхвате с холостых оборотов на средние, без провалов,чтобы вилли делать или через брёвна скакать. Но с заменой карба, с воздуханчиком нужно поработать и конечно регулировка. на ютюбе есть отзывы-почитай
-
Парни, перед тем как тюнинговать мопед, нужно знать для чего ты это делаешь и что хочешь получить на выходе. Поставив ТОЛЬКО спортивный комут.будет или хуже или никак!!! А вот если ты заменишь выхлоп на того же Акропа(вича), расточишь впуск-выпуск, голову-цилиндр, выведешь на "волю" воздушный фильтр, поставишь карб-р с ускорительным насосом, отрегулируешь по месту... вот это будет хоть какой-то эффект. Сам вплотную столкнулся с этим на Хонде Дио. Этот мопедик 10-ти дюймовых колёса с 65 новой поршневой с расточенным цилиндром (после правильной обкатки), б/у, но хорошей выхлопной пёр 80 км/ч по навигатору. Я это к чему всё пишу, да к тому что НЕ МЕШАЙ МЕХАНИЗМУ РАБОТАТЬ!!! от какого супермото, от ZZR 1100 или CBR 600 ?!?!?! Можно от Белаза поставить(переделав раму), "зеркальный" вопрос:" но ЗАЧЕМ???" Вы хоть немного , пожалуйста, думайте о ЧЁМ вы задаёте вопрос! Бред какой-то. Админ, извени, мочи уже нет такие вопросы читать. FAQ уже создали, всё однотипное и по колёсам, и по остальному, катайся-радуйся, НЕТ блин, ему от СУПЕРМОТО подавай...
-
...а что у тебя с родным случилось?
-
Дим, спасибо за инфу по дискам, сам хотел покупать в сборе от ТТРки. Теперь буду крепко думать, стоит ли...
-
Интересно ценник узнать, космический 100%, ..сдаётся мне, что проще взять колёса 21 и 18 или 19 в сборе от ТТР, выйдет около 10 килоруб с рук. На форуме кто-то продавал комплект с шестернёй и дисками..
