Vancheus_Krutoy
-
Постов
220 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Vancheus_Krutoy
-
-
Что изменилось если не секрет? xD
Не секрет. На моём канале в ютуб- обо всем рассказано, в том числе о карбе. Проблема подсоса воздуха, настройка, и ненадобностью покупать карб с ускорителем. Вслушивайся, вдумывайся и не забывай ставить лайки. Если есть что сказать в коментах- буду рад ответить, но лучше здесь. Vancheus Krutoy.
-
Привет всем!!! У кого нибудь этот PZ30 заводится с пол пинка на холодную? ?
у меня! раньше хрен заведешь пока не взмокнешь. Сейчас в -15 со второго раза заводится.
-
да зачем ты кронштейн фары над траверсой поставил??? убирай шайбы и переноси его ПОД траверсу! и фара будет ниже - светить будет не самолетам.
Мне так удобней, я привык. Фара у меня регулируется. Тем более я хочу лебёдка туда присобачить. Видео позже.
-
На траверсе сделан отлив 4мм. Подшипник ложится на него, от того там и есть эта злощастная щель между траверсой и стаканом. Сальники наружним диаметром заходит на стакан плотнячком. Внутренний диаметр более мягкий и выступает от отлива на траверсе на 1 мм. При закручивания он сдавливается как раз на этот 1 мм. Жаль , не сфотал процедуру, но поверь мне- там все чики- пуки.да я все посмотрел, но по идее подшип ложится на траверсу, а так лежит на этом сальнике?? Все же куплю тоже поэксперементирую.
Если у тебя ттр 250 а- то у тебя получится, если Б- там просто шарики в чашке, и подойдёт ли это система тебе, я не уверен. Не зря же люди колхозят кольца от 5ти литровки. Может и я сделал бы также, но чисто случайно подвернулся этот Сальники, и встал как родной.
ЗЫ. Очень большие различия между серией А и Б. Б- более нежная что ли? Там и рама слабей, и маятник,и цепь, и Аморт, и рулевая колонка,и очень много различий не в лучшую сторону. Извените, не хочу Вас обидеть или огорчить.
-
Ванек, посмотрел видос нормуль. Вопрос а ничего что подшипник лежать будет на сальнике? Он его не раздавит со временем и на ходу не сыграет колонка рулевая?
Рулевая колонка приняла своё родное положение. Люфта нет, Сальники занял пространство, которое было с завода. На следующем видео все видно.
-
-
Но ведь меньшее отверстие гофры не протянется через толстую верхнюю часть пера, без разреза. Не растянется на такой диаметр.
Бро , посмотри , я выложил видос в теме ирбис ттр 250. там все.
-
Ловите мотобратья! чуть позже будет. сегодня.
-
5
-
-
Кто рулевую смазывал? С низу пыльник делал кто?
Посчитали сегодня все подшипники в хор магазе 2000р. Буду на капралон сажать.[/quotт
Грузится в ютубе видос, где я рассказваю все о передней вилке,гофре, кольце от 5 ти литровки в качестве пыльника. Гоше(корефану моему по форуму) тоже интересна эта тема. Подождите мотобратья- скоро ссылку выкину.
ЗЫ. Не забывайте ставить лайки и оставлять коменты, Вам не сложно, а мне приятно.
-
Парни в соседней ветке, про ТТР 250 без Р, мужики пишут что черные наконечники перьев (в которые ось вставляется и на котором суппорт держится) - легко скручиваются с пера. Так ли это у нас? кто разбирал, кто знает? А то собрался гофры Ижевские ставить, уж думал перья из траверсы вынимать.
Я сегодня этим занимался. Снял колесо, тормозной супорт. Открулилось от руки легко и просто, потратил 15 минут. ( гофры ещё не пришли) но я так, заранее подсуетился. За одним разобрал траверсы, промыть и смазать подшипники, и кольцо от 5 то литровки вставить.
-
крыло с ямахи 450ки,сколько стоит не знаю,это с моей же,,,на ямахе сломалось чуть,реанимировал и на ттр поставил))придется кстати заказывать скоро,,,цены на оригинал думаю космические,ну а китай любое можно приколхозить,самое дешевое найти
Открутилось от руки! Я счастлив. Разобрал траверсу-закосячил резьбу. Завтра буду исправлять.
<script> </script>
-
если мот новый,просто уверяю никаких проблем не возникнет!фиксатора там нет!в отверстие оси вставь рычаг,перо(блестящую трубу) для начала рукой держи,как только колпачек пойдет,крути уже само перо,,Всмысле по описанию трудно,а на деле там делов двадцать минут!!!при обратной сборке,рекомендую резьбу промазать почуть герметиком,в дальнейшем что бы при разработке вилки не подкапывало масло,,,,и при закручивании следи что бы все пошло по резьбе!там мягкий металл!!!
не понял... перо надо выкручивать что ли? или эти черные хрени выворачивать? От чего крыло поставил переднее? сколько лованды за него отдал?
-
вот фото моего мопеда с гофрами от ИЖА!!!так как менял их много раз,вообще понять не могу,при чем тут траверса?перья?че за гемороем ты собрался заняться??нижний колпачек откручивается три секунды делов,с пробкой под ним никаких проблем,если конечно там не разломано все в маму!второе,что ты там собрался натягивать?в ижовской гофре одно отверстие большое,другое маленькое, через верх если одевать,не натянется,,,тот кто "натягивал"либо не натягивал,либо натягивал гофры не от ижа!ижевские гофры стоят на базаре у меня 130 руб.пара,,,может ты хочешь китайские силиконовые надеть?там одинаковые дырки,обе большие,но смысл?на пере она болтаться будет!ижевские становятся идеально!и только через низ!!!!
А снизу не возникнет гемора с откручиванием? Может там он сидит на фиксаторе резьбы? мот новый, обкатка проходит очнь нежно. Без прыжков, стантов.
-
Всем привет, когда уже можно будет сезон открывать? )
Погода была шикарная, солнышко светило, снежок магенький стал,я пару дней уже катал. Соскучился жутко,эмоций море.
-
Для себя решил. Сниму перья, натяну гофры. Возможно сниму траверсы,чтобы поставить кольцо от 5ти литровки. После мойки всю смазку выбивает. На что нужно обратить внимание при съёмке траверсы? Что заменить, на что нужно обратить внимание?Лучше не откручивать их, а то может пробка в низу пера вылететь с маслом. Че за проблема,ослабь перья в траверсах и вытащи.
-
Пацаны! Вопрос на лям! Заказал гофры на перья от ИЖа. Чтобы их поставить, нужно снимать перья, или как то иначе можно их туда натянуть?
-
Я только сейчас вспомнил, что у меня вот блиц( на планшете). Есть аккаунт в нормальных танках, но меня там быстро выносят. Там маньяки рубятся с утра и до ночи! Я там друга потерял в реальной жизни (пива попить с ним не могу, ушёл из семьи)...
-
Круто!
-
Ради интереса. Просто 4 мало как то. Руки некуда приложить.
Залей масло в цилиндр, 2-4 мл. Проверь с открытым дросселем. Если компрессия выросла- смотри колечки.Это самое простое, дальше отписывайся-поможем.
-
А сколько качков должно быть то.
Пока стрелка не перестанет выше подниматься.
-
Выводы я сделаю,но только после того, как мой пенсионерский стиль вождения станет более жестоким после прохождения обкатки (200км осталось). За это время, я один раз подтягивал цепь, и то только по тому, что она была перетянута. Мыл и смазывал её после каждой грязной покатухе. Единственное что напрягает,это её лязганье. К цепи надо ещё будет покупать звезды, смазку, очиститель. Цепь 2500( сальниковая) звезды примерно столько же. И того 50000 тыров (10% от стоимости мота)! Надо ли?
Кстати, подскажите, сколько звеньев у нас цепь? 102 или 104?
-
Ек хорошие цепи.
Не знаю как Вам, а меня жаба давит покупать цепь 530 стоимостью выше 1500 тыщь. Сальники по грязи не очень комфортно себя чувствуют.ИМХО.
-
Мож клан в ВОТе создадим?????
Вот это реальная тема! Я за! Придумывай название, и в бой!
-
Всех приветствую. Стал счастливым обладателем ttr250 2014г. Разбираю и подготавливаю к сезону. Всвязи с этим пара вопросов:
1) как открыть окошко меток? До меня двиг чинили и толи закрутили до усрачки, толи посадили на герметик. Силовой отверткой боюсь разбить ее, т. К. Не знаю где ее найти.
2) на алиэкспресс есть продавцы именно по ттр 250? Нужно фильтрбокс, пульты и по мелочи.
Откликнувшимся плюс в карму)
А счастье ли это, стать обладателем тырчика? Тем более б\у. Намаешься с ним, а мы тебе помогать будем. Крепись.
Тема для свободного общения обладателей мотоциклов IRBIS
в Irbis TTR 250R (2013-2014 с ПТС)
Опубликовано
Мотобратья привет! Понимаю, что сильно не скучали, но я скучал. Я продал своего мотоцикла. Продал, потому как для меня он показался недостаточно практичным,ненадежным, и недостаточно хорошим для меня. По ходу общения на данном форуме, я познакомился с земляком. У него ттр 250 р. Мы встречались с ним в его гараже, я познакомился с его семьёй, нас принимали мусора когда мы с ним обсуждая мотоциклы попивали пивко во дворах. Только сейчас становится понятно, как мотоциклы сближают и сплощают людей.
Я купил себе Урал,ездил за ним за 250 км. Очень значительный скачок с 250 до 650 кубов. Надо доводить его до ума, но к нему у меня интерес больше чем к Китаю.
Огромное спасибо всем участникам за помощь,улыбку и поддержку.
С форума не отписываюсь,но здесь меня будет меньше.