Перейти к содержанию

kuvbur

Пользователи
  • Постов

    72
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные kuvbur

  1. 1 час назад, proKaZuS сказал:

    1 - когда тормозная лапка находится в крайнем верхнем положении, то задней частью упирается в ограничитель,

    Если в ограничитель - то хорошо. У меня (на ттр250р, правда) упиралась в выступ, куда сальник кика ставится - была схожая проблема.

    1 час назад, proKaZuS сказал:

    ослабили тормоз и он сейчас вялый

    Нужно искать золотую середину

  2. Может наоборот - расточить шестерню и вал и напресовать втулку из маслонаполненного полиамида? 
    Как раз вопрос хотел задать - а не пробовал ли кто вообще балансир снимать? 

  3. Масляный фильтр, имхо, там не нужен - есть центробежный. Я собираюсь просто резервуар от него поставить после радиатора - в качестве буфера, чтоб при резком возрастании оборотов масла хватало.
    Пробку не заказывал, оставил свою конструкцию, с врезкой в крышку со стороны сцепления. Радиатор ощутимо горячий, причём чувствуется перепад на входе и выходе.

    • Like 1
  4. По невнимательности (не глянул спецификацию) залил mannol special. Начало буксовать сцепление. Свободный ход лапки сцепления есть. Заменил на mannol jaso ma2, пока (10-20км) по-прежнему буксует. Менял с промывкой новым маслом (слил старое, залил немного нового, 10мин на холостом, слил). Пока всёрно буксует. Пройдёт или разбирать и мыть диски? 

  5. 3 часа назад, the_XPOH сказал:

    На самом деле и наши коробочки могут с толкача заводиться,

    Каждый день завожу с кика без аккумулятора. Постоянка.

     

    3 часа назад, the_XPOH сказал:

    В моей коробочке настраивается

    У меня такая же, от того же продавца, который мне и лапши навешал про положительный.

  6. 6 минут назад, the_XPOH сказал:

    Какие-то адовые углы, не?  На пуске не отстреливает назад?

    Угол датчика просто почему-то 60 стоит. Но это другой коммутатор.

     

    30 минут назад, the_XPOH сказал:

    Или ты про какие углы?

    Про угол датчика (trigger angle) и его вольтаж.

  7. 3 часа назад, the_XPOH сказал:

     Залил карту 12 градусов на все обороты. В окне инспекции по стробоскопу метка T

    Т, не F? Должна F, она на 12-ти градусах стоит.
    Можно скрин настроек, залитых в коммут?

  8. На питстопе, помню, видео было про сравнение карбюраторов с увеличенным диффузором. По ощущениям - карб с большим диффузором лучше, а на диностенде - показатели хуже. 
    Продавец данной коробки уверял, что она обрабатывает только положительный импульс. Т.е. не спад. Либо у вас индуктивный датчик с другой полярностью. Я, кстати, пробовал полярность датчика менять с этим коммутатором - работает стабильнее, но на высоких не тянет. А всё потому, что хрен поймёшь - как его откалибровать.
    Надо всё же разобраться. У вас стробоскопа автомобильного нет?

  9. 6 минут назад, the_XPOH сказал:

    Подключил коробочку, чирк и завелась!

    А какой угол датчика в программе записали? Можно скрин программы с кривой?

    6 минут назад, the_XPOH сказал:

    совпадвет с меткой "F"

    a3e435020cc5b3b060c7b2160b991fc7.jpeg

    Вот тут ничего не понимаю. Как совпадает? На фото - ротор 167FMM. Посмотрел -точно как и у меня на 165FMM (на фото ниже)

    2.jpg

  10. 2 часа назад, the_XPOH сказал:

    его выбрали средний, для работы на средних оборотах - 30 градусов.

    Метка F на роторе, для проверки зажигания стробоскопом, стоит на 12 градусов. И в мануале к CRF230 в разделе проверки угла также прописано про 12. Откуда сведения про 30 для данного мотора? 
    Вопрос такой к вам - без наплавки пупыря - какой угол нужно задавать в программу для построения кривой? Тут на форуме уже были варианты 26, 34, 45, 60. Без наплавок и поворота ротора. Все пишут, что работает. 

  11. 8 минут назад, the_XPOH сказал:

    аким образом, переместив пупырь на положение 45 градусов до ВМТ мы получим возможность формировать такой коробочкой угол от 0 до 45 опережения.

    Да, но перемещать нужно начало пупыря, в противоположную сторону. Т.е. не наплавлять, а стачивать начало (или проворачивать ротор), т.к. зажигание работает по первому, положительному импульсу. 
    HTB1UgrvIpXXXXaFXFXXq6xXFXXXh.jpg
    Коммутатор как у меня, буду с интересом следить.

  12. В 26.10.2017 в 20:30, the_XPOH сказал:

    Заказал в китае коробочку, едет... Как поставлю, отпишусь. Макс угол опережения решил увеличивать переваркой пупыря на генераторе.

    Можно ссылку на коробочку?
    А зачем переваривать пупырь? Я так понял, что положительный импульс формируется в момент вхождения пупыря. 

  13. 4 часа назад, Mishany сказал:

    163 движка - этот не подойдет, у вас AC CDI - переменка.

    Мне 165 двигатель пришёл новый, на ттр250р, с переменкой. До этого стояла версия 165-го с постоянкой. Пришлось менять статор. Так что номер, увы, не решает.

×
×
  • Создать...