kuvbur

Если в ограничитель - то хорошо. У меня (на ттр250р, правда) упиралась в выступ, куда сальник кика ставится - была схожая проблема. Нужно искать золотую середину

Проверить свободный ход вверх лапки тормоза. Не упирается в мотор/кик? Не слишком ли поджали регулировочным винтом?

Товарищи с зарубежного "чина-мото" об опыте установке японской поршневой на наш (166 fmm) мотор 250cc OHC Air Cooled rebuild Issues! - ChinaRiders Forums

Народ в маятники ставит... И в любом случае - греметь не будет)

Может наоборот - расточить шестерню и вал и напресовать втулку из маслонаполненного полиамида? Как раз вопрос хотел задать - а не пробовал ли кто вообще балансир снимать?

Раза три у них брал, в отлично доходило. Можно подробнее - в чём дело?

У меня реле регулятора летело, симптомы те-же. Выявил так

Масляный фильтр, имхо, там не нужен - есть центробежный. Я собираюсь просто резервуар от него поставить после радиатора - в качестве буфера, чтоб при резком возрастании оборотов масла хватало. Пробку не заказывал, оставил свою конструкцию, с врезкой в крышку со стороны сцепления. Радиатор ощутимо горячий, причём чувствуется перепад на входе и выходе.

По невнимательности (не глянул спецификацию) залил mannol special. Начало буксовать сцепление. Свободный ход лапки сцепления есть. Заменил на mannol jaso ma2, пока (10-20км) по-прежнему буксует. Менял с промывкой новым маслом (слил старое, залил немного нового, 10мин на холостом, слил). Пока всёрно буксует. Пройдёт или разбирать и мыть диски?

Для 166FMM, аналогично тому, что я себе соорудил, но заводской готовности - https://ru.aliexpress.com/item/Performance-Oil-Radiator-Adapter-Fittings-for-4-stroke-Chinese-Scooter-GY6-50-80-100-125-150/32640503232.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.2.6b55666aDnZ7zC&traffic_analysisId=recommend_2088_1_-1_iswistore&scm=1007.13339.90158.0&pvid=844c742a-ac62-4681-8c2a-ced5e28f0049&tpp=1 Вкручивается вместо масляного фильтра (сетки) - и дальше уже на радиатор/фильтр

Нет, на английском. Я тоже думаю, что он не шибко разбирается, но больше уточнять негде.

Каждый день завожу с кика без аккумулятора. Постоянка. У меня такая же, от того же продавца, который мне и лапши навешал про положительный.

Автор в вконтакте писал, что по положительному. Хотя производитель нашего коммута также написал.

Угол датчика просто почему-то 60 стоит. Но это другой коммутатор. Про угол датчика (trigger angle) и его вольтаж.

Спасибо, теперь понял. А какой угол в программу вбивали?