Lufthansa

Дело действительно в разъеме было, только того что в фаре. При защелкивании разъема, сами контакты папа-мама выпрыгивали из пластика и "папа не входил в маму" получалась "е..ля". как то так

Спасибо Александр! короче дергать его надо, а не крутить. за весь сезон из поломок, сегодня перестала гореть лампа нейтрали, стоят на нуле тахометр и вольтметр. Вчера все было норм. Думаю где-то в проводке отвалилось. А в целом за 4000км аппаратом я доволен.

а в разобранном виде есть у кого нибудь, может порванный. Посмотреть бы на профиль пластика и цветного стеклышка, что в резинку вставляется

Всем доброго времени суток! Хочу поменять лампочки в повторителе поворотов и нейтрали. В идеале поставить светодиодные. Вопрос по теме форума: как их разобрать? Крутить, дернуть или ковырнуть где?

Оффициалы по телефону сказали что привезут только перо в сборе 87хх р. Не, не лобовое, меня на красный не пропустили. Ехал около 30км/ч за бусом, да еще и по правой колие, не видел светофора, а когда бус на перекрестке форсаж включил, то и светофор красный показался. И тут из-за кустов как выпрыгнет, старая ржавчина .... У меня только хвост дыбом как у кота встал. Нога в синяках, чутка зажало между рулем и баком.

Выровнять не получится. Металл волной пошел, при разгибании даст трещину 100%. В наличии у афициалов нет таких. Может кто знает от какого мотора нам пойдут аморты. Или кто видел на али или еще где.

И как снять хромированные стаканы с амортизатора?

Всем доброго времени суток, кто знает как с этим бороться?

И еще по поводу датчика топлива, в факе все красиво расписано и разжевано. Я спервого раза умудрился изогнуть его. При полном все сигменты горят, когда красный тухнет аккурат резерв остается -около 2,5 литров. Будет шанс с пустым баком в гараже оказаться, сниму и сфотографирую.

Всем доброго времени суток. Был вопрос про первую скорость на светофоре, варианта два или как уже описывали со сциплением или второй вариант, я приловчился ловить нейтраль до полной остановки. Тогда первая хорошо включается. Еще по поводу родного руля, я его через неделю поездок снял, на большом листе бумаги обрисовал его шаблон и дорисовал еще рукоятки только развел их на 20° кождую. Тиски в помощь. И боль в запястьях пропала.

Повешай вместо акума конденсатор 10000mkf 50V и вперед

Мне тоже интересен этот вопрос, скорее всего они на прямую подали напряжение с замка на переключатель ближнего/дальнего света. Пока нет возможности посмотреть, все снегом засыпало :) Если разберешься, дай знать.

дочитал форум до 307 странице, там все расписано.

Да собственно хотелось бы только растянуть первые передачи, но не в ущерб тяге на первой передачи. Иногда и в пробке постоять приходится, на узких улочках. поэтому спрашиваю, может кто пробовал разные соотношения. 1:2.5 не великовато ли будет. Может все таки 1:2.75. Идейльный вариант был бы на 1ой 0-20, на 2ой 20-45, на 3ей 45-60 , на 4ой с 55- . Может не много загнул, но сейчас через каждый десяток приходится втыкать следующию. И еще вопрос, у меня на спидометре только 450км, стоит менять сейчас или подождать до полной обкатки?

Добрый день, приветствую всех чинаводов. Хочу заказать новые звезды, подскажите пожалуйста, какое соотношение будет наиболее оптимальным. При использовании родных звезд 15:45 соотношение 1:3, кто еще какое пробовал использовать. Хочу заказать 16:40 / 1:2.5, кто что думает по этому решению, не слишком ли я его нагружу? Вес у меня не большой 57кг., крейсерская скорость не требуется, т.к. использую только в городском режиме.