kadr23
-
Постов
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент kadr23
-
166 fmm. 65.5 мм цилиндр. 15 мм палец
-
все может быть. может тогда на стоке маленький внутренний диаметр трубки распылителя и просто тупо не хватает бенза
-
На холостых также все отлично! Вообще провалов нет. Все же провалы, мне кажется, это из за ускорительной трубки. На всех НОРМАЛЬНЫХ карбюраторных движках струя из ускорителя бьет четко между дроссельной заслонкой и диффузором. А здесь что получается, открыл газ, скорость потока резко падает, бензин из ускорителя попадает на воздушную заслонку и пока он долетит до цилиндра отсюда и провал
-
Не знаю мужики, у меня вообще этой проблемы нет мгновенная реакция двигателя на ручку газа. отрегулировал трос ускорителя подложил резиновые колечки в регулировочный болт теперь одновременно срабатывают. Это еще пол беды. при разборе карба обнаружилось что трубки ускорителя нету. взял распылитель ускорительного насоса от НИВЫ, трубочку разогнул и вставил в карб (все очень плотно, ничего от вибрации не вылетит) и ЗАГНУЛ К ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКЕ, а не как на стандарте трубка в воздушную заслонку бьет (реально китайцы жопой думают) и все проблемы нет!
-
Братан не стоит, мот ушатаный. нету фары сразу минусом 3 рубля (если еще найдешь где купить), сидуха изодрана, цепь звезды уставшие, по движку я думаю ситуация аналогичная. Сам просто хотел его посмотреть. Сам откуда если не секрет? И полностью согласен без личного осмотра реально деньги на ветер
-
Может быть, спорить не буду, хотя реально сложно там что то напутать. Просто впервые такое наблюдаю. Кстати, с кика реально сложно завести, компрессия большая приходится как на Планетах советских прыгать
-
ну что народ собрал все таки мотор. прокладку пришлось старую поставить, в городе у нас нету ни хрена. итог движок шепчет, не звенит не стучит. что же это было осталось загадкой. Китай блин!
-
Блин, не получится, тупанул малеха, раскидал уже мотор. Как соберу отпишусь что да как
-
Короче хрен проссышь этих китайцев! Собрал неправильно? маловероятно, примитивно там все, вряд ли попутаешь. Думаю детон моторчик ловит, звук звонкий четкий металлический со стороны выхлопной трубы на стыке головы и горшка. буду разбирать поставлю толстую прокладку, а там уж поглядим
-
Народ, собрал вчера мотор, поставил ТОНКУЮ прокладку под башку. Завел и... двиг очень шумно работает и металлический звон! неужели детонирует??
-
Старая, которая снята с мотора, чего ж непонятного!? И, если что, прокладки гбц ОДНОРАЗОВЫЕ обжимаются один раз!!! вопрос был про толщину. из комплекта ЦПГ тонкая, а снятая толстая!
-
значит будем думать как гайку скрутить. И еще меня один вопрос мучает. купил таки на днях ЦПГ, стал собирать, все поставил поршень, горшок и когда дошло дело до установки головы, обнаружилось, что прокладка под бошку из набора тонкая железная. а старая толстая аж трехслойная. вот думаю че делать? какую ставить? кто менял подскажите.
-
Народ, кто менял диски сцепления, реально ли их заменить не снимая т.н. ТИПА центрифугу, которая на фланце коленвала сидит. Уж больно там гайка хитровыдуманая
-
И еще вопрос. кто нибудь задний тормозной цилиндр ковырял? резинки на поршень от чего подходят?
-
просвятите для чего винт в заслонке? что дает? и от чего жиклер поставили?
-
а ткни где продают?
-
Оказывается да. полазив по инету и магазинам выяснилось, что стоит у нас движок 166 fmm с диаметром цилиндра 65,5 мм и ходом поршня 66,2 мм. и 15 пальцем и соответственно объемом около 225 см3. какого .... китаезы написали что это 169 fmm не пойму. кстати посмотрев 69 поршневую с 17 пальцем сразу закралась идея развернуть шатун под 17 палец и было бы 252 см3 , НО зная качество металла пришлось отказаться от этой идеи. ну да ладно закажу 66 ЦПГ. пока один фиг с головкой морочаюсь, на стыке коллектора и головы ступень аж в 3 мм!
-
Благодарю за ответы, отдельное спасибо за ссылки. просто странно как то двиг целка не вскрывался, судя по внутренностям пробег не более 1500 км, хон виден отчетливо, зазор в замках колец нормальный, на поршне натиров, задиров нет, но зазор просто конский! Вот и хотелось узнать на новых деталях что да как, может и смысла нет менять
-
Прошу помощи кто менял ЦПГ. на картере выбито zs 169 fmm, на деле цилиндр 65 мм. какой все таки объем двигателя? но более всего смутил зазор поршень- цилиндр: 0,2- 0,25 мм. реально как г..но в проруби болтается. подскажите какой зазор на новых деталях. спасибо
