Bahmut
-
Постов
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Bahmut
-
-
Так и есть, там она и стоит, шлиц на вал лапки заднего тормоза одевается, а отверстие через пружинку к раме.
-
Так какого диаметра?
-
12 минут назад, OdinPerm сказал:
И есть еще один вопрос, течет с болта крепления трубки масляного радиатора который выше масляного фильтра крепится, этот болт не могу полностью протянуть, из-за того, что резьба в крыше просто осыпала частично. Не знаю как быть. движок вечно в масле, надоело.
Друже, подскажи какого диаметра там болты, хочу шайбы медные поменять, они вроде как одноразовые - разок снял меняй на новую, может и у тебя та же проблема?
-
Хочу универсальности добиться, на эндурные колёса поставить нормальную внедорожную резину и на ней спокойно в чигири выбираться. А на мотардовые колёса поставить нормальную дорожную резину и спокойно катать. Езжу в основном по городу - мот основной транспорт, вот поэтому мотард и хочется.))) :D
-
Я думал, что хренью страдаю, купив эндуро и переделывая его в мотард. А оказывается ещё такие есть)))))
Кстати никто заднее колесо мотардовое не продаёт?
-
коленвал крутить, клапана регулировать. Вообще уже отрегулировал, мне тут правильно подсказали, колесо крутить, но надо восстановить работоспособность крышки, да и предпродажная подготовка))
Я как раз за колесо и хотел подсказать))) Сам так клапана регулировал, в крышке шлицов нет((
-
Спасибо!
Мне уже поздно, я уже запорол) Теперь вот думаю попробовать закрутить туда болт с левой резьбой. Если не пойдёт то сверлить
А зачем крышку эту снимаешь?
-
Вереск, on 05 Мар 2016 - 8:15 PM, said:
Привет всем! Проблемка такая: мотоцикл бывает заводится с пол оборота, а бывает что стартер крутит и всё. При такой ситуации ставлю кнопку стоп-двигателя в положение при котором глушит, жму и держу кнопку стартера, а потом переключаю кнопку стоп-двигателя в положение при котором заводить нужно и двигатель заводится. (Прощу прощения за кривую речь, не знаю как написать по-другому)
Бывает что двигатель приходится заводить по минуте как минимум, стартер крутит, а не заводится даже с манипуляцией изложенной выше. Тогда меняю туда-сюда замка зажигания, кнопки стоп-двигателя и делаю комбинацию изложенную выше, только тогда может завестись.
При езде никаких изменений не было замечено, только при запуске двигателя.
Что может быть?
в личку написал
Напомню о себе, Вереск, ну напиши уже, как лечится, будь человеком!
-
в личку написал
Напишите и мне, такая же проблема появилась.
-
Благодарствую, бро!
-
Парни поделитесь ссылкой на подшипники аморта, читал в ФАКе, что автор покупал в Китае, у меня, к сожалению, найти не получилось найти .
-
Окей, тогда такой вопрос, если очень присмотреться, то у одной из катушек, сколот кусок изолятора (на фото левая часть), может из-за этого пробивать на маховик и сбивать зажигание?
ХЗ, когда менял статор на Зонге, точно так же была сколота изоляция, но проблем никаких не было.
Была подобная проблема, как у тебя: заводится и на холостых работает нормально, до середины ручки газа тоже норм, а если больше давать начинал пердеть в глушак и не ехать, что только не регулировал: и клапана, и карбон мыл, и коммутатор программируемый ставил - ничего не помагало. Проблема решилась заменой ВВ-катушки.
-
При осмотре получается что масло как бы там и не нужно, но там куча шестерней и открытый пром которые должны смазываться. В добавок внизу канал который связывает камеру маховика с камерой сцепления. В соседней теме Александр (капер1966) говорит что масло там быть должно, да и на видео по регулировке клапанов видно что оно вытекает из "крышки маховика".
Ещё когда снимал крышку на отливке самого двигателя обнаружил зарубку толщиной в половину стенки, как будто чем то острым шарахнули, фото не сделал, сделаю как новую прокладку буду ставить.
Масло в генераторе должно быть - это нормально.
BM ENDURO(Motard) 250
в Балтмоторс
Опубликовано
У меня такая стоит, очень доволен ей.
Ручка газа NCY