Ran Li

По трассе скукота, что уж тут сказать...) Нет разницы, что с 650, что с 400-ки - дакар не едет, это не его предназначение) У него другие цели. Ты на своем бросе хер с трассы съедешь... Меня это тоже за...бло в итоге. Вот еду я как все, со скоростью потока, 90-110 без нарушений и вижу, неподалеку от трассы красивое озеро например или просто поляна красивое.... Заруливаю туда и мат-перематом доезжал, чтоб пофоткаться например или ваще лагерь разбить, переночевать... А если дождь? То пздц))) А на дакаре ваще всё пофигу) По трассе крейсерские 100 едет - ну ладно. Зато чего стоит его расход, запас хода и универсальность, ремонтопригодность. Единственное это: не надо на нем прыгать как далбаеб и следи за тех.состоянием. Если тебе скорости не хватает, то попробуй на бросе 80 км\ч по полям или по гравийке ебашить) Дорожник не сможет, а дакар может. У броса своя стихия. Если ты городской, то дакар тебе не нужен.

С 650 пересел) Расход и легкость мота радует. В случае чего ремонтируется на ура без всяких заморочек.

молодцы!)

Хех) Но ты промолчал про то, как он асфальт держит на стоке. И не надо сравнивать с конкретнонаправленными резинами. Т,е ты хочешь сказать, что для тех, кто покупает дакар для жесткого эндуро - это идеал? На дакаре для хард покатушек не хватает дюймов и подвески помягче... А так да, ясень пень со злой резиной поедет лучше) Тут дело идет про сток, а не про подготовку к чему либо... Этот мот для туристических покатушек. Надо - везде проедет и везде поедет с комфортом. Возможно не так быстро по асфальту, как дорожники и не так быстро по бездору, как эндуро.

Дакар максимум на лайт годится. Это больше турэндуро, чем эндуро. Вот барс больше подойдет для хард и тп, особенно 300сс.

защиту на руле замутить - это тема. Замути)

Имеешь ввиду просто снять и без него покататься? Нет, не пробывал. Как вариант, да. Можно так проделать...

Это хорошо, что смог замутить) Но вот как быть с лобовым стеклом? Он не защищает, мал и угол слишком...

Клюв в норме, стоит на полке в гараже. Пучок света у родной фары не светит правильно... Ксенон и модуль не решают вопрос. Да и не влезет туда, там места очень мало. Ещё лобач у родного устроен так, что ветер прямо в шею дует. Ездил непрерывно более 120 км по трассе ночью и на след.день шея уже не поворачивается, продуло. Хотя всегда в экипе езжу и защита шеи от ветра имеется. Вот и решил за зиму замутить... А мот поменять на другое, типа трансальпа - средств нет. Да и продавать дакар за 40-50 тыс толку.., покупал за 95 тыс. В целом мот нравится. вот и делаю с ней то, что считаю нужным. Езжу 70% асфальт, остальное пересеченка, лес. Так что правильный свет и защита от ветра - нужная вещь.

Решил поделиться со своим детищем)) Почти доделал морду) "Ока" фара светит намного, лучше даже с родной 35Вт лапочкой. Пучок света правильный. Осталось к этой монтажной пене (матрица) стекловолокно приклеить. Потом снова подгонять... Приборку на скорую руку прилепил скотчем, чтоб доехать до гаража. Мот всю зиму на работе стоял, а сейчас увольняюсь...

Задние подшипники тоже менял. Поставил отечественные. Стоят не дорого, а по качеству - пока всё нормалек. Подшипники делаются по госту. Подбираются легко...

А я всё леплю морду...

Уже более 2,5 тыс км пробега. Пока цепь терпит. Пока на зуб не наступает.

Заказал у местных. 530-ую звезду нашли. 520-х что то не найти... В итоге торцанул по краям по 0,5-0,7 мм и всё норм. Шаг тот же, просто 530-ая шире немного и в наш цепь не влезает.

У меня и в нижнем положении амморта, съела резину за 3 тыс.км пробега. Правда я всегда со 2№ ездил... В итоге снял резину и поставил полиуретан. Звезду ведущую на 14 поменял. Теперь амморт настроил на высокое положение и благодаря 14 звезде, почти не задевает, не трёт как с 13 звездой.

На 6 там. Сам недавно протягивал, Устранял биение за одно.

Возможно. Обидеть или унизить не хотел. Кому как ведь. Меня радует только то, что товарищ хочет выкупить этот карб у меня за ту же цену. Вообщем, хороший опыт был. Но всё же, буду думать об объеме. Всё же мало фактических 225 сс. Буду искать что там есть у барыг... Мб и до 270 сс удастся форсануть)

Никто не юзает этот сайт? https://moto2.ru/moto/

Тоже ставил. Через две недели эксплуатации, снял. Со сток карбом расход меньше. А моща он не увеличивает, чтоб прям пздц пёрло. Разгон чуток лучше. +3 мах.+5% эффект.

Стал более вальяжным чтоль. Разгон немного вялый становится. Ну, смотря что ты хочешь от мота... Мне на трассе не хватало крейсерских +10, вот и решил заменить. Езжу 50% асфальт, 40% съезжаю с асфальта и 10% по бездору.

7А достаточно.

Ездил я в цеху на работе) Максималку никак не замерить))

Думал придется обработать чуток, но нет. Встала прям как надо. Но чуть чуть в притирочку, точнее почти даже не задевает. Покрутил колесо рукой, после 5-6 оборотов колеса - 100% не задевает.

Всё таки нашел звезду на 14. Поездил, скажу, что езда стало более комфортным, т.е нет такого, чтоб козлило или дергало. Всё плавно и спокойно. Передаточное отношение соответственно длиннее. Это как раз то, чего я хотел пот трассе...