СтарыйРусский
-
Постов
297 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные СтарыйРусский
-
-
-
А вам все внятно и ответили.. если бы там были 1000гр, масла бы хватило ровно на минуту, дальше из него шлак
Посмотри устройство турбины, я же не для себя его выложил выше, и какие это турбированные агрегаты ходят сотни тысяч без замены турбины :huh: Срачем про масло тут уже никого не удивишь, просто те кто ищет приключения.. так и продолжают менять поршневые, а кому это давно надоело льет соответствующее(своей эксплуатации масло) и не парится
Какой то странный спор...
ЧТО ответили? Чушь которая не выдерживает фактов?
Температуру турбины найдите в инете сами, раз мне не верите.
Устройство турбины на картинке - детский рисунок. Система охлаждения которой нет - на рисунке есть, а системы смазки которая есть - на рисунке нет.
Турбина которая стоит у меня на авто прошла 420т.км. Это что, то же не аргумент?
-
я так думаю: на чёппере только на асфальте можно ездить, а на эндурке и в лесу и на асфальте. В идеале два мота иметь, но содержать тоже нужно два мота и кататься на двух одновременно не получается)
Это парадокс)) В БМ Классик вроде на днях видео было - на чоппере в грязь мужик лазил - скучно ему на асфальте. А на эндурики ставят лысые колёса и потом называют их мотардами. Встретились бы где эти люди, да поменялись бы по тихому)))
Два мота - тема конечно, но блин дорого. Пока не потяну. Сделаю из Ирбиса универсал - внедорожный прогулочный мот на каждый день. С тремя кофрами для нужд дачи. Не для спорта.
-
1
-
-
Я с таким учётом и брал свой,бездорожка,грязючка,кочки,сопочки. У нас дорога на дачу-готовая трасса для экстремалов :D :rolleyes: :lol:
Да так то асфальт от города до дачи, но как обычно последние полтора километра - мечта эндуриста)) Да ещё и спуск к Волге. После дождей выбраться оттуда нереально. Зато там на месте красотища и простор - по берегам Волги поля, рощи, ручьи, катайся не хочу.
-
-
У нас вроде всё подсохло,но,с утра тучки ходят кругами и как-бы не вжарил дождик.Климат у нас странный,ночью может быть-10,днём +10,вот так и приспосабливаемся.
Вчера пробираясь на дачу на переднем приводе к удивлению жены радовался что у нас ТАК МНОГО грязи)))) Пролез с трудом. Если бы не знал что сын да даче с джипом и вытащит если что - вообще бы не полез. Так что выбор Ирбиса как проходимца для дачи оправдан полностью)) На чоппере там вообще делать нефиг.
-
1
-
-
В рабочем режиме температура вала турбины не сильно отличается от температуры коленвала. Вот если после отжига заглушить сразу, то всё перегревается. Обороты конечно большие, но на самом деле важна относительная скорость поверхностей. Диаметры вала небольшие, соответственно скорости не особо большие, вполне сравнимы со скоростью пары поршневое кольцо-цилиндр. При том что на поршне масла меньше нагрузки в разы выше.
Извиняюсь, но Вы в теме вообще?))) Зачем Вы написали эту чушь?
Температура турбины 1000гр. Это где колено нагревается до 1000гр? В каком месте?
Обороты турбины доходят до 150 000об/мин. Это какой поршень в любом пересчёте на Вашу относительность достигает ТАКИХ скоростей?
Я не собираюсь устраивать срач на тему масел. Просто задумайтесь ; такой агрегат как турбина многие сотни тысяч километров на хреновом масле работать не будет . Значит авто масла отвечают всем требованиям и дрочить на какие то спец.мото масла смысла нет. Именно это я и имел в виду написав пост про турбомоторы.
-
1
-
-
И не удивительно, в сравнении с автомобильным любое 4т мото будет иметь такой эффект, так как скользких присадок в нем минимум, а вот стойкости к повышенным температурам намного больше и это гораздо важнее, так как пленка рвется именно в экстремальных режимах, а не тепличных как в авто
Как то все дружно забыли, что хорошие автомасла расчитаны на ТУРБИРОВАННЫЕ моторы. Температура в картриже турбины такая что на моте её взять просто негде и обороты турбины на порядок больше ЛЮБОГО спортивного мота.
-
МотБог в помощь! :)
))))) Если мой ангел хранитель держит меня за задницу и не даёт выехать - так тому и быть)))
-
1
-
-
А я тебе говорил- мот классный нех, ой , нечего его переделывать! :ph34r:
На неделе должны выписать- надо-бы пересечься :rolleyes:
Мот замечательный. Но меня не устраивает стилистика и табуреточность. Уже почти всё устранил. Если бы спину не скрутило - катался бы потихоньку.
Вторник и пятницу я на сутках а в остальные дни можно встретиться. В четверг на концерт поеду - могу заскочить.
-
Провожал сегодня двоих на мотах завистливым взглядом.... Чуть шею не свернул))) И понятно что пацанам не комильфо, укутанные как рыбаки на проруби и сотенку им отвернуть явно не в кайф будет, но ведь выехали блин!!)) Срочно собираю всё что раскурочил.
-
1
-
-
Докатаю ЗИК 20W50 и перейду на лукойл полусинтетику 10W40 или синтетику 5W40. Дело даже не в масле - хотя нужно чтобы оно было обязательно фирменное непаленое. Нашему двигателю не хватает масляного радиатора. На ирбис гарпии точно такой-же двигатель, но с радиатором и всё замечательно!
Лукойл буду брать только на фирменных заправках или магазинах.
Спасибо что развеяли сомнения. То же была мысль о "универсальном" масле для ВСЕЙ своей техники. Лью Шелл Хеликс 5/40 и в грузовик и во все маленькие. Всё устраивает. На грузовике бошку скидывал по осени - чётко видно заводской хон ( 420 000км,, мотор Китай). И всегда где то валяется литруха на возможный долив хотя и не доливаю от замены до замены.
-
кроме того,поднять мощьность,не до 35л.с. конечно,но до 20-22 можно. и потом...не такой уж это и титанический труд. для многих это даже удовольствие)))
Да это понятно. Сам такой. Заморочился с подвесками взяв за эталон Джебеля. Теперь база такая же, ход задней подвески почти ( 24 против 28см), передок 21см,, но ни чего не регулируется. Делал комфортный мот. Это вроде как не утопия. А вот делать из Ирбиса спортивный снаряд...
-
Даешь 100 кг :blink: :unsure: :huh: :rolleyes:
Хорошо конечно стремиться к чему то.... Но ведь даже если путём титанических усилий и можно будет скинуть до 100кг то что? Я сейчас залез глянул хар-ки КТМ 250 ( 4х тактник). 99кг на 35л/с. Т.е. даже так энерговооружённость в ДВА раза ниже. А мот на трассе (кросс) это не только тяга но и подвески, развесовка, прочность на скручивание да и просто прочность. Сизифов труд.
-
Представь у себя между ног.....60 лошадей которые весят 60 кг.
Да мне хоть 120 лошадей)) Навернусь как только сцепу брошу. Это ж чемпионы мира - таких мастеров по пальцам на весь шарик.
Это типа - мне бы гитару Зинчука - тогда бы и я так смог сыграть.
-
я дико извиняюсь.......но...блядь,как они это делают?!?!?!поразительно !!!!
Так это... Гоша же сказал - облегчённые!!!)) Бака нет и седухи - вот они и летают)) Мотоботы опять же дорогие поди - облегчённые))
-
Я так понял тут У ВСЕХ РАЗНОЕ представление об эндуро. Туристам на эндуро ( или так скажем на мотах двойного назначения) боковые сумки, задние тюки и рюкзак на баке то же не прибавляют управляемости, манёвренности, скорости, но утверждать что они не эндуристы я бы не стал.
-
1
-
-
Кожзам он разный. Искать надо. У нас снабженец с АТП с МСК возит для обивки сидений автобусов. Крепкий.
И да, согласен, потрёпанный пластик будет выглядеть убого ( или подновлять каждый месяц), а вот потрёпанная кожа только добавит шарма байку скитальцу - типа пыль дальних странствий. Чёппер это прежде всего стиль и внешний вид.
Предложенный образец на фото ( подсумки) на мой взгляд вычурны. Перебор.
Я бы вообще по другому пути пошёл - взял телефон и прям по списку погнал обзванивать всех на предмет завалявшихся на дачах,гаражах, балконах кожаных курток, пальто, пиджаков и.т.д. Жена за пару вечеров на машинке сделала бы абсолютно эксклюзивную вещь. Тем паче фоток для образца сейчас в инете на выбор тысячи.
-
1
-
-
-
Странная штука "Русский Рок". Ведь походу не слушают его кроме как в России ни где, да и здесь не многие. Да, нет шоу, нет эпотажа на сцене, короче понтов нет а есть ТЕКСТ. Стих который берёт за душу, заставляет думать, грустить, злиться,надеяться, верить во что то...
Как то пробовал переводить стихи АС/ДС, Пёрпл, ещё кого то, и честно говоря неожиданно для себя ОБРАДОВАЛСЯ что не знаю английский ,иначе не было бы у меня всех альбомов этих парней.
-
-
Кровь пьёте?))) У меня мечта встретить свой полтинник одному в горах. У ручья или речушки какой быстрой. Естессно на моте и что бы даже связи не было)) Недельки две.
-
2
-
-
Фразы можно строить по разному. Может на самом деле так было ; ходил и спрашивал помощи на конкретное дело ( крышу на храме подлатать, с цементом на стройку помочь). И естественно к предпринимателям ( простые прихожане в ящик в Храме копейку положат).Был у нас один поп.Ходил по предпринимателям бабло вышибал,а кто не давал-грозился проклясть.
У нас в Дубне предприниматель практически за свой счёт Храм построил. Я батюшке тел. свой оставлял - грузовик если надо привезти чего.
А проклятия.... А Вы их САМИ своими ушами слышали?
-
1
-
-
Собрал цепь из двух одну, накинул суппорт без шланга, натяжитель (временно), потихоньку приобретаю цельный вид.
Остаётся сделать крепежи под боковые сумки (готовы уже) и центральный кофр ( буду мастырить сам).Стекло ещё забыл. Выгнуть и поставить.
Болталка. - "Клуб пикейных жилетов" имени О. Бендера.
в Тусовка
Опубликовано
Действительно симпатичные. Но я уже сделал из двух 20ток из под масла и обшил тентом с фуры (серый металик). И центральный сделаю подобный. Я хочу придать ему вид скитальца , что бы у магазов народ обходил и смотрел номера - откуда его занесло. Гламур не нужен.