JLEOH
-
Постов
422 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные JLEOH
-
-
2 часа назад, Летучий Голландец сказал:
Спасибо,мужики,щас пойду искать.Вчера на работе возился с спидометром. С родным была старая проблема - стерлись зубья на валу
.JLeon поставил спидометр от какого то скутера и отдал мне потроха родного.Все бы ничего,но на трассе стрелка ложится вправо и на спидак можно не смотреть.Понятно,что дело в настройке привода стрелки.Поэтому пернеставил этот вал с рабочего спидометра в родной.Отгибается пассатижами ухо,меняется вал и сборка в обратной последовательности.Работа не сложная,но кропотливая и требующая аккуратности. Проверил - стрелка и одометр работают,ну а правильность показаний уже весной проверю.
Стрелка спидометра зависит от пружины, а то что ты сделал - это просто заменил шестерню на километраж...
-
8 часов назад, Летучий Голландец сказал:
Нашел на просторах нета - "В некоторых мотоциклах сделано так, что управляющая схема регулятора запитывается от замка зажигания. То есть при выключенном замке зажигания нет утечки тока через регулятор и аккумулятор через него не разряжается.
Таким образом на регулятор приходит шесть проводов. Три фазы (обычно желтых) из генератора. Минус (он же корпус мотоцикла). Плюс аккумулятора и плюс с замка зажигания.
Варианта два.
Либо плюнуть на все умности и оставить провод с замка зажигания не при делах. Только его изолировать от реальности тщательно. И поставить пятиконтактный регулятор. Это на случай , например, установки не родного регулятора.
Либо если вы сами собрали схему, то руководствуясь приложенным рисунком сделать разрыв между точками А и В. Точку А подать на провод идущий к замку зажигания. Точку В подать на провод идущий к аккумулятору.
Если же вас интересует обратный процес - установка шестиконтактного регулятора (купленного по случаю) в мотоцикл где на регулятор приходит лишь пять проводов, тогда все так же три фазы на генератор, затем найдите минус (прозвоните тестером - минус звонится на корпус регулятора накоротко),остальные два провода скрутить и на плюс."Теперь интересно,у всех шестиконтактные РР ? И если да,почему на схеме этого нет?
Дался тебе этот провод..Я же тебе писал что забей...Ну раз уж так принципиально, то я больше не помощник.
-
Только что, Роман Боровск сказал:
Масса зелёные провода. В фаре любой ткни и на аккум минус. Если звонятся с аккумом то не масса.
В фару не стоит без надобности лазить))За 4 года ТАМ ничего не случалось))
-
Ну это значит не зарядка.Зарядка это когда вольтметр будет показывать 12-12.5 вольт.При этом при включении света будет "просаживаться" ниже.А то что ты описываешь скорее потеря контакта либо минус либо плюс.
-
Это либо предохранитель либо замок.Пошевели ключем.
-
1 час назад, Летучий Голландец сказал:
Блин,че то проблемы в одиночку не приходят!
Сегодня на ходу пропала зарядка.Естественно заподозрил РР, тем более что у JLeon этот трабл был и он решил его заменой РР.Осмотр показал - аккум нормальный (12.8В),предохранители целые. Ну по ходу появились вопросы :
1.При включении зажигания ни приборка,ни свет не горит. Может ли это быть следствием выхода из строя РР или он не причем и нужно искать отвалившуюся массу?
2. На схеме в ФАКе видно,что РР 5ти контактный,а по факту стоит 6ти контактный - (3 желтых) и (красный,зеленый,черный).Это что то уже изменяли в проводке или особенности конкретного мота?
3.Посмотрел видео как проверить РР.Везде проверяется 5ти контактный РР. Так вроде все нормально с РР ,только черный провод не звонится ни с какими поводами в любых комбинациях... А для чего он тогда?
На шесть проводов забей, черный это для замка,долго объяснять да и не к чему особо.
Насчет пропажи зарядки - ты это как определил?
-
20 часов назад, makar сказал:
Если кто любит чоперный тарарам,то ставьте сие на выхлоп.Звук как у литра.При этом ни чего ломать в глушаке не нужно.
Была у меня Вента,ставил сие "изобретение" ))) Полная хрень)) На холостых ниАчем, а когда большие обороты то вообще нихрена не поймешь))
-
Это скорее всего))
-
1 час назад, Летучий Голландец сказал:
Блин,тут меня другая засада настигла! Приехал сегодня в гараж,взял стетоскоп чтобы локализовать скрежет. Все таки он идет от верхней крышки и стартера...
Такое ощущение что что то работает с перекосом. Ладно,обесточил мот,снял-поставил стартер,крышку на место,ключ на зажигание... А на приборке никого нет! Беру тестер - на аккумуляторе почти 13В,предохранитель целый. Подумал на замок. Но с кика мот завелся,приборы заработали,но их подсветка при включенных габаритах не работает. По электрике у меня всего три класса церковно-приходской школы,друзья-электрики,подскажите в какую сторону копать? Не хочется в воскресенье звонить все подряд...
А ты когда стартер обратно ставил массу прикрутил?
-
По звуку на видео это не муфта.Ищи проблему до нее.
-
Только что, Летучий Голландец сказал:
Снял крышку,там где удалось увидеть ,шестерни в порядке. Скрежет при глушении ушел,но при запуске остался. Получается виновата обгонная муфта... Ну чтож,через неделю-полторы (если верить прогнозу) завершу сезон и полезу смотреть. Пока кик поюзаю...
Я же тебе говорил - не трогай на ней ничего без надобности))Обгоная муфта навряд ли, это до нее что-то скорее всего.Попробуй снять стартер и включить его, может ты его собрал чуть не так.
-
В 11.11.2019 в 23:33, Летучий Голландец сказал:
Во,блин,точно! А я чердак ломаю,указатель корректировать собираюсь... За этой эпохой нанотехнологий,совсем забыл свое мото-мопедо детство,когда только так и определяли количество бенза...
У меня тут затык со стартером - при нажатии кнопки запуска тухнет приборка и стартер сдыхает. Можно было бы подумать на сдохший аккум,но при повторном нажатии стартер бодро крутит и заводит! В гараже валялся стартер с Лейки (трабл был аналогичен,пока совсем заводить не отказался и был куплен новый) ,я его разобрал и поразился количеству маслоговна внутри,странно,что он вообще работал...
Нужно перебирать,но ,сцуко,и последние сухие деньки терять не хочется! Покатаюсь пока так,а как только закрою сезон буду перебирать!
Привет) Насчет этого не сильно мучай, там просто стоят уже не родные щетки, может сточились, я их колхозил с какого-то авто, так что не меняй ничего кроме них))
-
Полет нормальный, живем дальше!))
-
4
-
-
В 25.04.2019 в 21:32, Роман Боровск сказал:
Сегодня на скорости под сотню лопнул шланг который идёт от движка на радиатор. За сто метров пока перестроился и остановился вся нижняя часть меня оказалась в масле и весь Мот . А в движке случилась засуха... Совсем. Вот такие дела... Пробег 12 с копейками
Такое было в первый же год,поехал в магазин тракторов,купил обычный маслостойкий шланг,из родных вытащил штуцы,вставил в тракторный шланг и зажал Хорошими хомутиками.Два года отходили,этой весной заменил на такие же,так как мне не по глазу были маленькие трещинки на старых.
Это я к тому что в принципе ненадо бежать сломя голову и покупать втри дорого родные.А там дело каждого.
В этом году вышло вместе с новыми хомутиками ~ 80руб.
-
В 18.04.2019 в 17:45, Djaf сказал:
Кстати. В том году такая же фигня была. Оказалось, провод массы АКБ от вибрации ослаб. Но нашел причину быстро. Минут за 5.
Нет,у меня реле точно полетело.Поставил другое всё хорошо.
-
Вообщем два дня с бубном, проверил провода все нормальные,контакты чистые,обрыва нигде не встретил..Осталось реле.Нашел в сумке (вот не помню откуда оно у меня!) РР с семи проводами и хотел его поставить, но не пойму куда девать белый..На нём три желтых,черный,красный,зеленый и белый...Может он не подходит нашей Гарпии?..
-
29 минут назад, asavurka сказал:
Всем добрый вечер, а по поводу пропадания зарядки есть старая пословица: .... наука об электричестве- это наука о контактах . Уж извините за банальность, но надо искать окислившиеся и не поджатые провода
Ну завтра день снова потрачу
..Мне вот тоже кажется провод какой то...Как в анекдоте - нутром чую что литр,а доказать не могу
-
Только что, Роман Боровск сказал:
Про зарядку думаю масса шалит...
Ох, я уже че только не делал...Всё уже зачастил..А масса где именно может шалить? Ведь если вообще на раму то он бы глох сразу.
-
21 час назад, вад сказал:
Привет всем Гарпиеводам! Столкнулся с проблемой - треснули силуминовые хомуты верхней траверсы что крепят руль. Хомутов отдельно нет, только с траверсой в сборе. Кто нибудь данную проблему решал? Заранее спасибо
Я не сталкивался,но можно попробовать заказать на али, там продают такие фигнюшки которые ставят что бы руль стал выше...Незнаю как по научному. Можно попробовать из них смудрить..
-
Пятый день мучений с зарядкой!!!!Утром завожу,поехал,и через мин 3-10 пропадает зарядка!Причем работа всего мотоцикла идет с АКБ. Позавчера был потрачен день, проверил тестером РР,генератор - всё гут. Полдня ездил без проблем, вечером снова поехал куда-то - пару минут и снова нет зарядки! Утром сегодня завелся хорошо, зарядка шла. Выехал на работу, минуты три работала и снова пропала. Остановился на заправке, заправил, завожу - идет зарядка! Только начал ехать - пропала..Жесть какая-то! Было у кого так?.
-
https://s.click.aliexpress.com/e/bpvvYMC2нам эта фитифлюшка подойдет на указатель нейтрали?Или кто то что то уже ставил другое?
Просто вчера ковырялся в районе этих двух ламп и увидел что они там уже не надежные..
-
35 минут назад, Павел74 сказал:
Я ставил,у него окно под фару больше,я ни чего не подгибал ставил так как есть,(но прозрачное)крепление брал родное,стекло немного не по размеру,допфары мешают нижним углам...я ставил чуть выше и глубже,неделю так поездили и взял аля бэтвинг,вот тут как раз он к месту,и руки и грудь закрывает.VFL.Ru это, фотохостинг без регистрации, и быстрый хостинг изображений.
Благодарю.
-
2 часа назад, DanGrey сказал:
Как раз про такое и писал. Подпилить, подогнуть, подогнать и встанет как родное
ну я так и понял.
-
я вот про такое стекло
IRBIS GARPIA 250 (2014)
в Ирбис
Опубликовано
Макар, замок (как и многое другое вообще в технике) иногда приходит в непригодность тупо по износу временем))Необязательно иметь большую нагрузку на замок чтобы он сломался, иногда достаточно даже просто того что ему положено) Четыре года для моего замка я вообще посчитал достижением, так как гаража небыло, ездил много. Вообще я восхищен этим мото, удачная модель..