Alex@ndr

цыганский табор сравнить с индией....ну вы и смешной :D Карту гляньте...это скорее всего про китайцев, которые в московских подвалах штопают абибас...а в раше как сороки...клюют то, что блестит....все красиво..но толку нет.....ну как-то так у меня в подсознании про китайцев :lol: Балмоторс исключение....более менее хорошие мопеды

Я уверен, что боксер переживет раз в 5 вашего форестера ;) Bajaj Boxer он же и есть Kawasaki Bajaj Boxer https://youtu.be/9v6QjDDe9V0

Я взял индийский Bajaj Boxer 150 и нисколько не жалею. Выбирал с полгода наверное :lol: . Главным для меня фактором было надежность, экономичность и наличия дилера в моем городе. Они выпускаются в нескольких версиях, но у нас продают только дорожные и кроссовые. Качество несравнимо лучше все китаезов, первое плановое ТО на 450-500 км., второе 4500-5000 км и далее через каждые 5 тыщ.км., уже будешь экономить на ТО, т.к. у китайцев первое 300км, далее 700км, 1500 км и в том же духе. Bajaj cтоит в пределах 1300 уе, практически по цене китайца. https://youtu.be/qM0WWr3J8Y8

http://universalmotors.ru/motorcycles/abm/mo928507236.html/

Мне в лесу такая скорость не нужна :D

Ну по сравнению с китайцами надежнее тот же мотор и рама, электрика и т.д. ТО первое через 500, второе через 4500км!!!, гарантия 2 года. У китайцев 300, далее 700. пс. сейчас акция на БМ мотард 200 за 79900 тр., 15 добавляешь и отдают второй комплект эндуровских колес=итого 95, что тоже нормально, но пластик у них хуже чем в эндуро версии и вилка не регулируемая.

Остановился на выборе Bajaj Boxer cross, понравилось качество, цена и главное что у нас официальный дилер. Расер форестер уж больно ломучий, много косяков, а ендуро 200 высоковат, да и цена кусается.

Между фориком и десной разница в 25 к, стоит ли переплата за кик? десна 80, форик 105 на данный момент

Такие вот у нас дороги бывают....

А вот старая добрая сказка про репку, тащили, тащили...так и не вытащили пока не приехал дт-75)))) Решил открыть весеннюю рыбалку, на ниве съездить, чего боялся, то и произошло.....

До планеты был минск, вспоминаю хорошими словами....но не для бездорожья Эксплуатирую технику по полной))) Как-то приплыли на лодке в деревню(60км по воде весной), пришел домой, завел с пол пинка и вперед... минск с мамой на борту и прицепом тащил лодку с мотором и кучей шмурдяка, в итоге сцепление сжег, но доехали успешно))) На фото ехали к берегу за вещами..это моя первая и последняя практика..так больше не буду)

Вот мой боевой конь, купил за 6 к в прошлом году) Глушитель уже немного замят... Мопеды и скутеры не рассматриваю, утоплю на первом же броде, да и по пескам они не поедут, ...так же ирбис 200-ка, у него низко расположен глушитель, что для моих условий не айс А что насчет Рэйсеров, особенно про форестера?

На охоту катаюсь далеко,(на глухарей и тетеревов)) беру с собой рюкзачок с едой и ствол, могу накатать и 80-100 км за утро, а на рыбалку езжу не более 2 км от поселка, беру тубус, сумку со снастями и легкую лодку фрегат м-3. Есть и нива, да... в ней тепло и крыша над головой, но в некоторых местах она не проедет там, где я проезжал на планете..и адреналина побольше)))

Считаю слишком дорогой игрушкой, хотя в мечтах. Катались мы на cf-ке, уж очень понравилось, но цена и обслуживание бьет по карману..да еще таскать прицеп за 300км. в одну сторону не ахти.. Irbis Intruder мне не нравится из-за низко расположенного глушителя, т.к. на своей планете намучался, сажая его пузом в разбитой колее.

Всем доброго времени суток! Присматриваюсь к покупке нового мотоцикла, планирую использовать в поселке и в лесу. Мой рост 178, вес 75, 35 лет. Эксплуатация- 60% грунтовка, 40% песок, глина, грязь, броды. Пробег от 5 до 80 км. в день, иногда с пассажиром. За год накатываю не более 1000 км, т.к. приезжаю только на выходные. Планета 5 выполняет почти все мои требования, но не нравиться: жрет бензина, постоянно смешивать масло с бензином, кик ножной(лягается зараза)), тормоза после бродов практически не тормозят, малый дорожный просвет( не говоря уж про юпитера и урала) да и морально он устарел. Посоветуйте из этих трех мотоциклов: Racer forester / Десна фантом ++колеса широкие +удобное сидение +низкая посадка +воздушно-масляное охлаждение +тяга на низких оборотах -вес 145 кг -сомнения в дорожном просвете -сразу варить маятник и заднее крыло -нет датчика топлива -крепление глушителя -задний тормоз барабанный -хрупкий пластик -цепь может повредить шток в картере(если слетит) BM enduro 200(2015-16 г) +качество сборки (имхо) +Резина Kenda +перевернутая вилка с регулировкой жесткости +алюминиевые диски и маятник +дисковые тормоза с защитой +двух-поршневой передний суппорт +цепь сальниковая усиленная(со слов продавца) +пластик более эластичный +задняя подвеска с прогрессией +вес 120 кг -воздушное охлаждение(но это и +) -узкое сидение -нет датчика топлива -топливный бак 10 л Racer Crossrunner RC250-GY8 +двигатель Zongshen 27 лошадок +перевернутая вилка с регулировкой жесткости +алюминиевые диски, маятник, руль +дисковые тормоза +Защита рук в комплекте +воздушно-масляное охлаждение +удобное сидение +задняя подвеска с прогрессией +цифровая панель +указатель топлива -пластик под сомнением -цепь -громкий выхлоп Плюсы и минусы я привел из своих личных соображений, может что то пропустил или ошибся, добавляйте. Готов перед эксплуатацией повозиться, руки на месте. БУ япы не рассматриваю!

ПО скорости погорячился немного, выдает 140 честных или 160 китайских :) www.youtube.com/watch?v=2nTDXszEN6M

Не суть важно где они собираются в КТМ или bajaj, австрийцы не дураки, знают кому доверять свое производство КТМ. В Индонезии они продаются под именем Кавасаки, думаю эта компания на г..но свое имя шлепать не будет. http://www.kawasaki-motor.co.id/product-detail/pulsar-200ns-1 За 169 т.р.( Bajaj Pulsar 200 NS) я получаю НОВЫЙ мото с гарантией на 2 года, жидкостным охлаждением , 23.5 лошадок(160 км/ч), хорошими тормозами и т.д.. Эта фирма занимает среднюю ценовую нишу между китаем и японцем. До КТМ 200 duke, который стоит 250 тр доплачивать не 40, а в два раза больше т.е.80тр., что смысла вообще не вижу. Вот сравнение: gotomoto.bike/test-drive/item/ktm-200-duke-2012-vs-bajaj-pulsar-200ns-2012-indiyskiy-blokbaster Человеку 600 не нужна, он же подчеркнул, что бензин у них дорогой и думаю Bajaj Pulsar 200 NS будет намного экономичнее. ПС. Сам планирую купить Bajaj Pulsar 200 NS и Расера форика, а ебра уже думаю продавать.. и посмотрите цены на новые ybr-125, и еще раз подумайте о ценовой политике над кем фигеть... Не судите строго, это мое личное мнение, как говорится на вкус и цвет ...

На вашем месте я бы присмотрелся к bajaj pulsar ns 200(тот же кавасаки для индонезии) собирается на заводе КТМ, ценник приемлемый (170тр или 2400$), мот надежнее по сравнению с кнр (имхо)