Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'Racer'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общий раздел
    • Тусовка
    • Новости
    • Юмор
    • Встречи, прохваты, покатушки
  • Общие вопросы о мототехнике и том, что с ней связано
    • Начинающим
    • Общие вопросы
    • Экипировка
    • Сравнение и выбор мотоциклов
    • Беседка
  • Мотоциклы
    • АВМ
    • Балтмоторс
    • BSE Moto
    • Jianshe
    • Kayo
    • Lifan
    • Ирбис
    • Motoland
    • Мотомир
    • Nexus
    • Омакс
    • Патрон
    • PitsterPro
    • Racer
    • Regulmoto
    • Сагитта
    • Стелс
    • CFMOTO
    • S2 motors
    • SkyTeam
    • TMEK
    • Wels
    • Мотоциклы Ekonik (ZF-KY)
    • Мотоциклы (другие марки)
    • Кастомы
    • Двигатели
  • Не китайские мотоциклы
    • Европейские мотоциклы
    • Индийские мотоциклы
    • Корейские мотоциклы
    • Японские мотоциклы
  • Мопеды
    • Мопеды и скутеретты
  • Советская и российская мототехника
    • Мотоциклы
    • Мотороллеры
    • Общая тема
  • Скутеры и квадроциклы
    • Скутеры 50сс
    • Скутеры 125сс
    • Скутеры 150сс
    • Макси-скутеры - от 200сс
    • Квадроциклы
  • Электротранспорт
    • Электроскутеры
  • Объявления
    • Куплю
    • Продам
  • Региональные форумы (По федеральным округам РФ)
  • Дополнительно
  • Линейка Русский мотоцикл
  • Avantis Avantis - квадроциклы, мотоциклы, питбайки

Категории

  • Мотоциклы
  • Скутеры
  • Мопеды
  • Квадроциклы
  • Тест (для проверки, будет удалено)

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые содержат...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Телефон


Город


Интересы


Моя мототехника:


Имя

Найдено: 41 результат

  1. Pisikak

    Мотоцикл Racer Ranger RC250-GY8A Сервис Фото Каталог запчастей Тип двигателя RACER, 4-х тактный 2-х клапанный с балансировочным валом Объем двигателя, см3 225,0 Мощность двигателя, л.с. 26 (7500 об/мин) Габаритные размеры, мм 2070х809х1110 Колесная база, мм 1430 Максимальная скорость, км/ч 145 Система охлаждения Водяное охлаждение КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5) Карбюратор Тайвань Система запуска Электро и кик-стартер Объем топливного бака, л 12,0 Расход топлива, л/100 км 3,4 Размер колеса 3,00-21 / 4,60-18 Колеса (материал) Спицованные (сталь) Шины Nylon (Тайвань) Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые Подвеска передняя Телескопическая с регулировкой жесткости Аккумулятор 12V, 7Аh Максимальная нагрузка, кг 188 Вес, кг 128 Приборная панель Электронная Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости и отбоя Тормоз передний Оранжевый, зеленый, коричневый, белый Примечание Руль переменного сечения, защита двигателя, ПТС http://www.racer-motors.ru/catalog/motorcycles/racer_ranger_rc250_gy8a/
  2. Fantom

    Купил на прошлой неделе(38 т.р.) помесил грязь на выходных. Первое впечатление - по сравнению с Барсом 200 мелковат (мой рост 175), но малая масса дает приемущества. Сиденье узковато и аццки жестко. После нее барсовкое - диван. Трудности с вылавливанием нейтрали и перескоком через передачу, надеюс,ь пройдут в процессе обкатки. Заказал индикатор передачи - от двигателя идут провода. Буду колхозить на спидометр
  3. Tymmmi

    Предлагаю начать обсуждение данного аппарата :) Вроде как уже продается. Может появились владельцы? ) Тип двигателя RACER, 4-х тактный 2-х клапанный с балансировочным валом Объем двигателя, см3 300,0 Мощность двигателя, л.с. 24,0 (8000 об/мин) Габаритные размеры, мм 2070х809х1110 Колесная база, мм 1430 Максимальная скорость, км/ч 145 Система охлаждения Масляное охлаждение КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5) Карбюратор Тайвань Система запуска Электро и кик-стартер Объем топливного бака, л 12,0 Расход топлива, л/100 км 3,4 Размер колеса 3,00-21 / 4,60-18 Колеса (материал) Спицованные (сталь) Шины Nylon (Тайвань) Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые Подвеска передняя Телескопическая Аккумулятор 12V, 7Аh Максимальная нагрузка, кг 188 Вес, кг 128 Приборная панель Электронная Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости Цветовая гамма Оранжевый, зеленый, коричневый, белый Примечание Руль переменного сечения, защита двигателя, ПТС
  4. GP442

    Что-то не нашёл отдельной ветки по этому изделию. В интернете вроде категорично плохих отзывов о нем не встречал, но при сравнениях со всякими ирбисами и лифанами все советуют последних. Почему? Ну и непонятки: от panthera 200 по мощности он отличается на 0.5 л/с (судя по оф сайту)? Интересует так же сравнение racer rc250gy-c2 с racer ranger 200. Кто что может рассказать? Есть ли владельцы?
  5. Looc Dog

    Приобрел данный мотоцикл вчера, сразу загнал в гараж к товарищу для детального обследовапния и протяжки узлов. мот для меня показался высоковатым, достаю только насочками, когда был чз125 тоже казался высоким но она просаживался намного, на этом кажется нужно аморт пружину ослабить, амортизатор задний не разборный что хреново. Обратил на то что тахометр показывает погоду а не обороты, примерно в два раза больше чем в реале (показалось на слух). Конструкция рамы очень похожа на КТМ 640 ADVENTURE. Сегодня выставляли зазоры клапанов, пытались настроить смесь, чет так толком и не вышло-смесь бедная, калено аж до красна греется. На карбюраторе винт подачи воздуха/смеси по инструкции нужно на 1.5 оборота, мы уже крутили и на 1 и на 2 толку ноль, как была бедной так и осталось (определяли по свече, белый налет) Обороты плавают что на горячею что на холодную, подсоса воздуха нету(проверяли разбрызгиванием в облости стыков карбиратора со впуском) резиновые уплотнения в этих стыках целые поврехости ровные и хорошо прилигают. Интерисует вот что почему обороты медленно падают? апознайте двигатель и модель карбюратора, внешне карб. похож на pz27. есть подозрение что жиклер маловат стоит кажется 95, может в нем дело? какие жиклеры подходят на эти крабы? слыхал что от вазов класики? Товарищ который мне помогал сам имеет ирбис ттр125, я прокатился на нем был реально удивлен, рвет как конь из под меня весом 90кг задирая преднееколесо, резвый да не приличия, хотелось бы свой так настроить. Двигатель 200сс 4т вес 118 объем бака 10л мощность 14,3 по паспорту
  6. Александр79

    Уважаемые форумчане! Подскажите, кто, может знает... После замены 100-го жиклера на 108-й, на моём эндурике racer rc200 расход стал под 4 литра (по паспорту 2,7). Он конечно на стены лезет, дури прибавилось, но бак всего на 5 литров. От чего можно поставить бензобак, ну хоть бы литров на 7-8. А то запаса хода маловато...
  7. СаньОк

    Вобщем есть теперь у меня Ветерок)) Шторм то есть. заказывал ещё в январе, стоил он тогда 128 тысяч. А привезли в средине марта. И купил я его уже за 152 тысячи. стандартная деревянная коробка, мот почти собран, откручен только один клипон и переднее колесо, ну и акум снят. но я его разобрал полностью и заново собрал. Ушло на это дело полных 4 дня. Сначала снял пластик. По незнанию раскрутил всё что можно. Хотя при сборке оказалось что перёд можно целиком снять, хвост тоже, и там и там по 4 болта. Но чтоб это выяснить разобрать его весь таки стоило)) отрегулировал клапана. Были зажаты. Поставил 0,1 и 0,15 на впуск и выпуск соответственно. Добраться к ним нормально, только бак снять и крышку головы, радиатор не мешает датчик температуры на двигателе есть, шкала в приборке есть, а провода нет. Разобрал приборку и впаял провод. При разборке приборки стрелку снимать не нужно, там шкала поворачивается и под ней болты. Внутри впаяно в длину много проводов, одно пустое гнездо посредине, а ещё одно скраю. Вот провод туда. Сечение 0,5 , иначе будет врать. рулевую колонку смазал. Верхний подшипник смазан, а нижний был сухой поменял переднюю шину. На родной очень низкий профиль 110/60, и сама она яйцом а не круглая. Поставил пирелли 110/70 смазал суппорта, они сухие. И прокачал тормоза. переложил провода. Половина проводов болталось и половина фишек были разболтаны и плохо держались масло заменил. С завода там некая жижа , скорей всего не транспортировочная жидкость а таки масло, но фиг знает какое. Но было его там довольно много, можно если очень хочется завести сперва и на нём решил сразу поставить 14ую ведущую звезду. Родная стоит на 13. 14 влазит впритык, но ничего подпиливать не нужно. Длины цепи тоже хватает. задняя звезда, как это практикует Рейсер, держится на стопорном кольце и в диск на шпильках через сайлентблоки. У меня на Пантере сорвало уже было эти шпильки. Поэтому здесь сразу нарезал а сайлентблоках резьбу и притянул звезду на болтах разобрал маятник. Был сухой. Смазал Смазал втулки амортизатора. Были сухие на цилиндре глушитель был откручен. Затянул сразу выкрутил винт качества на карбе и приклеил к нему болт сантиметра 3 . Потому что иначе к нему не подлезешь регулировать. А теперь удобно, просто пальцами в башке двигателя есть шланг, забыл как называется, он должен а воздухам идти. На фильтр-боксе трубка для этого есть, но она широкая. Пришлось из другой шлангочки делать переходник на баке датчик топлива был не закручен болталась ножка кпп. Она короче чем болт её притягивающий. Поставил шайбу, болтаться стало гораздо меньше руль. Там два кронштейна, которые к траверсе крепятся, а в них закручены клипоны.И они недокручены. А когда их докрутишь, то пульты и рычаги смотрят один вверх а один вниз, потому что а клипонах дырочки есть для фиксации пультов. Пришлось эти дырки пересверливать тросик подсоса на руле очень длинный, чтоб заслонка закрывалась нужно и регулировочный винт выкрутить на максимум и на карбе край кожуха закрепить как можно повыше в зеркала на видно ничего. Даже не потому что они с короткими ногами, а потому что сами зеркала очень кривые акамулятор слабый. 7 ампер для запуска холодного нового мотора на хватило. Дёргал киком. Но у него ход короткий и это то ещё занятие! но таки завёлся))) жду сухой асфальт и на обкатку))
  8. Санёк 15061985

    Всем привет! Вот приобрёл данный мотоцикл,даже не верится :) ....последний раз ездил лет 10 назад,проехав до дома на нём,осознал что многое потерял,в инете имфы нету пока на него,хотя он копия 200-ки нитро.пока на спидометре 112 км,обкатка,но рука так и наравит добавить газу,сам работаю водителем на легковой, но стараюсь соблюдать обкатку,так как мот не на неделю и не на год.ну в принципе пока всё,нужно шлем приобрести и получить номера,к стати ,не в курсе сколько сейчас стоит страховка на мот? и сколько стоит оформление с получением номеров на мот?
  9. IvanAlexx

    Приветствую всех читающих! Пожалуйста, помогите, уже не знаю, что делать. Купил мото Racer Ranger 200 с рук, поменял масло, завёл и возникла проблема с коробкой. На ходу или просто на заведенном моторе очень туго и с большим усилием переключается коробка с 1 на 2, со 2 или с 1 невозможно поймать нейтраль. Со 2 на 3 и до 5 передачи все переключается хорошо. На заглушенном моторе все включается идеально. И да, регулировка сцепления проблему не решила, как я только не регулировад его, сцепление все равно ведёт при включении первой передачи. Проблема в изношенных дисках? Подскажите, пожалуйста, с чего начать осмотр и дефектовку. Заранее благодарен за все ответы и советы!
  10. hait

    Здравствуйте, интересует данный мотоцикл в частности и марка Racer в целом, надежнее-ли мотоциклы данной марки, чем мотоциклы Стелс, очень хотелось-бы услышать отзывы людей, владеющих данным мотоциклом. спасибо
  11. alexnetsg

    Характеристики Racer Phantom RC250NC-X1 Габариты, мм:2110х790х1100 Колесная база, мм:1380 Тип двигателя:4-х клапанный с балансировочным валом Объем двигателя см3:250 Мощность, л.с. (об/мин):28,0 (9000) Система охлаждения:Жидкостное охлаждение Карбюратор:Dellorto (Италия) КПП:Сцепление (1-N-2-3-4-5-6) Стартер:Электро-стартер Объем топливного бака, л:16,0 Расход топлива, л/100 км:3,0 Макс. скорость, км/ч:120 Макс. нагрузка, кг:150 Вес, кг:153 Размер колеса:110/70-17 / 150/70-17 Колеса (материал):Литые (алюминий) Шины:Nylon (Тайвань) Аккумулятор:12V/7Ah Тормоза передние/задние:Двойные дисковые двухпоршневые / Дисковые двухпоршневые Приборная панель:Электронная Подвеска передняя:Телескопическая с регулировкой жесткости
  12. Tomil

    Что скажите на счет данного мотоцикла?? Тип двигателя RACER, 4-х тактный Объем двигателя, см3 200,0 Мощность двигателя, л.с. 16,0 (8000 об/мин) Габаритные размеры, мм 1920х820х1060 Колесная база, мм 1310 Максимальная скорость, км/ч 95 Система охлаждения Воздушное охлаждение КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5) Карбюратор Япония Система запуска Электро и кик-стартер Объем топливного бака, л 4,0 Расход топлива, л/100 км 2,5 Размер колеса 70/100-19 / 90/100-16 Колеса (материал) Спицованные (сталь) Шины Nylon (Тайвань) Тормоза передние/задние Дисковые двухпоршневые/Дисковые двухпоршневые Подвеска передняя Телескопическая с регулировкой жесткости и отбоя Аккумулятор 12V, 6,5Аh Максимальная нагрузка, кг 150 Вес, кг 102 Приборная панель Электронная Подвеска задняя Моноамортизатор с регулировкой жесткости и отбоя Цветовая гамма Зеленый, оранжевый Примечание Защита рук, алюминиевый руль, защита двигателя инф. взята с офф сайта...
  13. Приветствую всех. В прикрепленном видео демонстрируется установка музыки на скутер Racer Steels 150 с возможностью громкого звучания в движении. Установка выполнена без использования автомагнитолы. Также демонстрируется возможность принудительного электроохлаждения двигателя после остановки. Смотреть на Youtube https://youtu.be/0MwzIxtH3Ow
  14. mori

    Понравился racer skyway rc250cs, но в интернете ни обзоров ни отзывов не нашёл. Может тут кто обладает такой техникой ? Жду важи отзывы\ плюсы и минусы этого мото. Хочу взять как первый МОТ, стоит ли?
  15. cema2402

    Добрый день коллеги! Подскажите по мото какое масло залито с новья? Racer rc 200 gy-8
  16. Всем привет! Понравилась идея со ссылками на Али в ветке Ирбиса. Вот и подумалось почему бы не создать такую же тему у нас. Хоть у нас многое подходит я пока нашел эту тему в Ирбисе прошло много времени, да и там она закреплена в факе, а я хочу попробовать сделать отдельно именно тему со ссылками. Цена конечно после повышения доллара кусучая, но кое что можно все таки взять. Пока еще ни чего не пришло, так что не могу ни чего сказать о качестве, но здесь уже многие брали так что думаю это не проблема. Тему буду стараться дополнять, да и ваши ссылки буду вставлять. Исправил битые ссылки, т.к скоро 11.11 и будет распродажа ВНЕШНИЙ ВИД, ТЮНИНГ Переднее крыло Аллюминивые складные рычаги - дошли за 22 дня, качество норм, размер устраивает. Что бы оставить зеркало пришлось просверлить дырку в рычаге сцепления до 10мм. Зашита рук, рычагов Держатель телефона водонепроницаемый Выносы для зеркал Чехол для экшен камеры с выходом на зарядку Индикатор давления в шинах Чехол на мотоцикл БТ гарнитура, коммуникатор на 6 шлемов Мотоциклетное переговорное устройство Вольтметр с гнездом прикуривателя и 2 USB портами Перекладина, держатель на руль Поворотники Динамометрическая насадка Сумка для инструментов Набор сверл с титановым покрытием ДВИГАТЕЛЬ Карбюратор с ускорительным насосом ХОДОВАЯ Натяжитель цепи ЭКИПИРОВКА Перчатки - себе заказывал другие, но их уже нет Перчатки кожанные Термобелье Наколенники Подшлемник теплый Куртка лекая, летняя, сетка Мотобрюки ИНСТРУМЕНТ Карманные отвертки Переходники для шуруповерта РАЗНОЕ Экш камера ЭКЕН H9 Обогреватель автомобильный Автомобильный видеорегистратор Xiaomi Повэрбанк Блютус наушники Блютус адаптер(передатчик) Лента для гирлянды Блоки питания 12в Блок питания для светодиодной ленты HONOR 10 Lite Цифровой таймер POCO M3 Хочу купить(много чего), денег не хватает, но по акции думаю что нибудь все равно возьму. Маленький фонарь Поисковый фонарь Гибкий вал для дрели Лазерный уровень Паяльник Метеостанция Гибкая светодиодная матрица Светодиодная лента Аэромышь Машинка для стрижки домашних животных
  17. mister.amg

    На днях увидел этот мотоцикл на официальном сайте Стоит 104990 руб (точно также как и балтмоторс) Обзор на youtube На вид выглядит очень достойно, водяное охлаждение и 26 л.с(против 21 л.с у балтмоторс) вес 115 кг против 138 у балтмоторса Хотел узнать отзывы владельцев или просто мнения-стоит ли брать
  18. motolenar

    Катнул субботним днём на своём новом Racer Enduro 300: https://youtu.be/pq1e8VuNyN4
  19. 12martyn86

    Всем доброго дня! На днях разложился на своем Racer rc200 cs. Живу в маленьком городе, поэтому запчасти придется заказывать через интернет. Подскажите где купить? А то чего-то racerparts не вызывает доверия, отзывы на них не очень. ПС: если кто владеет данным конем, подскажите возможно ли осмотреть КПП не вынимая движок с мота?
  20. Алексадр_38

    Здравствуйте товарищи! Купил Racer Panther RC300-GY8X, еще доставляют траспортной компанией. В сайте еще не разобрался, поэтому где чего искать не очень понимаю. А вопрос такой, пока мотоцикл разобран и еще снега по яйца, где чего подмазать, куда может гвоздь забить, в общем, чтобы ездить долго и счастливо, что сразу доделать за Китайскими братьями? В интернете не много информации увидел, может ссылками какими порадуете или советами.
  21. Rock'n'Roll

    Помогите пожалуйста подобрать резину. вопрос встал в 4 вариантах, возможно подскажите что-то лучше, но пока варианты подороже не интересуют(мишлен, пирелли и т.д.) мот ожидают поездки по грунтовке, лесу, грязи, штурм гор и холмов. 90/90-19 P-153 Yuanxing 80/100-19 P-153 Yuanxing 110/90-17 P-154 Yuanxing 110/90-17 P-153 Yuanxing Я больше склоняюсь к 110/90-17 P-153 и 80/100-19 P-153 Yuanxing
  22. олег83

    Всем привет,купил сыну мопед не на-ходу. Cуть проблемы-не поступает бензин,вообщем снял впускной коллектор,брызнул топливо прямо в цилиндр он затарахтел.поставил на место снял трубку вакуума на бензонасос вручную создал разряжение двигатель завелся,пару минут потарахтел, после этого перестал запускаться.В чем может быть проблема? и да двс 50 сс 139 вроде старый хозяин сказал,что ездил без воздушка карб мог засорится?
  23. Chubaka85

    В один прекрасный момент, мне надоело таскать рюкзак за плечами, но без него тоже не как ибо там: смазка для цепи, дождевик, чехол для мотоцикла, и т.д. Прикупил я кофр stels на 32 литра. Но встал вопрос как прикрепить его к нитрику. Погнали, как закончу сообщу. Решил как и многие плясать от ручек пассажира.
  24. Всем привет! Я новичок на вашем форуме.Прошу любить и жаловать. Решил поделиться покупкой и мыслями о новом мото. Чтобы было удобно найти и прочитать именно то что вас интересует о этом мотоцикле ,текст поделен на главы. Приятного чтения. P.S Буду рад любой активности, сообщениям , предложениям, обсуждениям. ***ПРЕДЫСТОРИЯ*** Так уж вышло, что 7 лет катался на японских скутерах.Были у меня все двухтактные хонды дио. Сначала возраст мешал пересесть на что то посерьезней, а затем отсутствие прав Категории А . Естественно все делалось своими руками,поэтому любой полтинник для меня как открытая книга. Но маленькие габариты, маленькие колеса, проваливающиеся в каждую яму, а главное полное отсутствие мощности ,разгона и динамики поставили крест на всех мопедах. ***ПОЧЕМУ Я НЕ ПЕРЕСЕЛ НА МАКСИСКУТЕР*** Жутко устал от вариатора, точнее не от него самого, а от принципа его работы. Очень удобная штука в городе, управление сводится к дросселированию ручкой газа, иногда даже можно не пользоваться тормозами, отпустил газ и скутер медленно, но уверенно начинает тормозить двигателем. НО! Есть куча моментов которые страшно раздражают!! Сцепление центробежное и включается само на определенных оборотах, поэтому нельзя тронуться резко когда это очень нужно. Также на спуске оно не выключится пока вы полностью не остановитесь или не заблокируете в юз заднее колесо тормозом(что такое себе развлечение на скорости на спуске) ,поэтому скатиться что называется на "нейтралочке" не выйдет, а чтобы он не тормозил двигателем нужно подгазовывать. А еще вариатор не любит подъемы .Едете вы в горку с определенной скоростью,хотите ускорится , даете газу, а вместо увеличения скорости получаете потерю тяги. А все потому что ремень под нагрузкой проваливается в шкивах, меняется передаточное число и как бы включает повышенную передачу. Представьте вы едете в горку на второй, чувствуете нехватку мощности, даете газу, а третья включается сама и вы вроде больше мощности используете обороты растут, а движетесь все с той же скоростью. А еще попал в ДТП с травмами банально из за того что не был замечен водителем автомобиля.Но об этом как нибудь позже. Вообще мне много кто советовал максискутер, но все эти проблем меня очень допекли. Давно уже была машина на механике, и даже там процесс управления тягой был значительно приятнее . Поэтому было решено, ищем настоящий мотоцикл с честной настоящей МЕХАНИКОЙ и РУЧНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ. *** ПОЧЕМУ ИМЕННО ЭТОТ МОТОЦИКЛ?*** С этим вопросом дело обстоит проще. Располагая суммой в 100к выбор у меня был не большой. Сначала конечно подумал о ЮБР 125, хваленая надежность очень соблазняла,но оказалось что в местном салоне стоимость начиналась от 165 К рублей. Я бы даже в пьяном угаре столько за него не отдал бы. Учась на нем в автошколе понял что этот велосипед с мотором совсем не то что мне нужно, тем более за такие деньги. Из китайцев выбор был побольше. Подумывал о CF MOTO LEADER 150, но и за него оф диллер попросил около 140 к. Совсем обалдели подумал я и стал присматриваться к изделиям от стелса. Понравился Stels FLAME , за него попросили 110 К и месяц ожидания. И тут я вспомнил про этого красавца. Годом ранее заезжал в мотосалон и видел два таких рейсера. Тогда особо за мотоциклами не следил и подумал что он стоит не меньше 200 тысяч. Каково было мое удивление когда на ценнике было всего 90 тысяч. Да, в тот момент это была большая сумма для студента,но все же ценник очень радовал, и был хотя бы достижим. И вот спустя год я приезжаю туда же и вижу это чудо. Сезон подходил к концу и за него просили 85 , и я просто не смог отказаться. Тем более давно взял за правило не брать технику за последние деньги,ведь впереди была еще страховка, постановка на учет, расходники, экипировка. Также очень понравился внешне,посадкой, цветом и хорошим объемом. *** ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ*** Конечно после скутера это был космос. Широкая резина, огромный бак, тяжелый вес,создавали впечатление дорогого мощного мотоцикла. Поднимаем рычажок подсоса, поворачиваем ключ, нажимаем кнопку старт. Мгновенный запуск, ровный тихий рык и приятный вибрации . Включаем первую , медленно опускаем сцепление иии... вот они первые метры.Практически ничего не помню,потому как все внимание и концентрация на сцеплении и переключениях передач. Спустя какое то время выехал на открытый участок и начал щелкать передачи. Даю каких то 15 процентов газа, а еду уже быстрее чем сам того ожидаю. При этом такой серьезный и громкий рык, совсем не чета всем моим ''газонокосилкам''. Плавность хода вообще сказка. Огромные колеса и большой вес совсем не замечают трещин и ям,только приятные покачивания. Но это все мелочи, МОЩЬЬ ГЛАВНОЕ МОЩЬЬ. Запас огромный, вторая третья четвертая, а он все разгоняется и не тухнет, вот уже давно за 70, а мы все ускоряемся. Но нет.пора тормозить, дорога заканчивается. Тормоза конечно тоже порадовали, легкие и отзывчивые. Кто то скажет но этой же китай да и всего 250 кубов. Да конечно , вы правы,но все познается в сравнении. После кареты и жигули хороша, хотя жигули явно уступят любой иномарке...
  25. Андрей2308

    Подскажите пожалуйста сайт где можно заказать кроссовую резину на racer panther 200gy-c2 Размеры переднего колеса 90/90-19 А заднего 110/90-17
×
×
  • Создать...