Sunburst

Народ кто колесо заднее прокалывал? как разбортировали?, не хочу диск или резину угробить...

Я всё борюсь с карбом делорто, по весне поставил иглу на середину все настроил вроде норм, прокатился мой товарищ сказал что карб. плохо настроен когда открываешь резко газ он тупит а потом разгоняется, я решил настроить заново карб. и поставил все по мануалу, т.е опустил иглу в самый низ, и вот что я заметил когда игла стояла на середине я ехал 95 км/ч движок орал, после того как опустил иглу вниз на 1е деление ехал 105-110 а движок не орал, еще ощутимо упала мощность, появились провалы, если резко (моментально) открыть газ то он глохнет если быстро (более менее плавно) открыть не глохнет. Вот задумываюсь поменять жиклеры, только не знаю какие? народ кто менял жиклеры подскажите какие ставили? и если поменять основной жиклер на больший то нужно ли вместе с ним менять жиклер холостого хода?

http://s009.radikal.ru/i310/1607/96/3e1a857e38e3.jpg

Народ помогите настроить такую приборку http://www.aliexpress.com/snapshot/7480143399.html?orderId=73933806834498 http://s018.radikal.ru/i517/1607/a3/ac4e73f246cf.jpg не могу понять что это за параметры?

Скорость показывает неправильно, там датчик и 4 магнита заклхозил датчик на защиту супорта а магниты повесил на тормозной диск, буду переделывать на заднее колесо. Подключать не так сложно 2 фишки в одной контакты местами переставил, 2ю снял. Под баком фишка для версии мотард, там все передачи и нейтралка. http://s018.radikal.ru/i508/1606/47/f6111ca3a655.jpg эх еще бы датчик количества топлива приколхозить, была бы "сказка" ваааще) приборка http://www.aliexpress.com/snapshot/7480143399.html?orderId=73933806834498

Бери Дакарчик не пожалеешь) покуришь форум, причешешь детские болячки. Я купил б.у дакар с пробегом 500км с августа 2015г. за 168т.р поменял масло, смазал прогрессию, набил подшипники,заменил свечу, заменил приборку т.к датчик на колесе был сломан. Обрати внимание на трос сцепления если он установлен в ручку сцепления в паз не до конца то он порвется, т.е надо проточить паз таким образом чтоб тросик там лежал свободно, желательно смазать его. От залипания ручки газа, я обрезал кончик резиновой ручки. После всего проделанного гоняю бед не знаю. Распустил подвеску на софт, поездил комфортно ничего не скажешь а вот потом закрутил на хард, не так комфортно а вот управляемость намного улучшилась. http://s012.radikal.ru/i320/1606/18/2d0b30fed5cd.jpg

Я про ощущения в целом, а не про мощность, то что мощнее это да ощутимо.

Прокатился тут недавно на ДРЗ400-СМ, и тут же понял разницу японца и китайца, это то же самое как с нашего автопрома на иномарку пересаживаешься точно такие же ощущения. По поводу мотард и дакар прокатился после дождика на мотарде ДРЗ400-СМ с резиной шашечками, а потом на свой Дакарчек сел, наша резина в говне умудряется за грунт цепляться и кое как едет а вот мотард скользит по говнам и ехать очень тяжело.Так что если хочешь брать мотард и гонять по полям придется колеса докупать.