Sargast
-
Постов
43 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Sargast
-
Плохо. Сейчас почти 2000 накатал. Решил апгрейдится. Установил карб с ускорительным, заменил руль, жду рычаги газа и сцепления, переварил у соседа погнувшиеся части, скоро поставлю тахометр и светодиодный поворотник, а тут эта гребаная цепь. Это же надо в движок лезть. Находил инфу по нашему моту, так там по 15к км без поломок катали, а тут на тебе. Как думайте, лезть в движок или обойдется? На всякие курвы не езжу. Мб, какие то советы есть ? что бы не порвать там ничего.
-
Цепь грм? Она израсходовалась или порвалась и за нагрузки ? На каком пробеге это произошло?
-
если установить эко клапан таким образом что бы он задувал больше воздуха в карб, такой себе мини нагнетатель воздуха
-
у вас есть группа в вк?
-
эта штука
-
в начале темы писали что это эко клапан для уменьшение выброса CO2. Когда снял снизились обороты. Что это такое на самом деле не знаю
-
заказал с али, должен в течении недели прийти.
-
круто, есть еще фото с ним? Надоело падать и ломать, все гнутое. Думаю поставить 17 колеса и ездить, в основном, по дорогам
-
кто нибудь ставил 17 диски, от чего подойдут ?
-
пока тестирую закрутил болты в шланги. болты от решетки в которой был мот. если будет норм то залью герметиком. он еще подключен к проводке, там просто отсоединил. холостые стали выше что аж при езде без газа дольше едет по инерции
-
снял этот эко-клапан, или что это такое. увеличились холостые обороты. вроде бы прибавилось мощности на высоких оборотах. как их отрегулировать если нет тахометра?
-
народ, почему у амаги идет шланг от воздушного фильтра в какую то маленькую коробку, а потом в патрубок после карба, что это за система?
-
Есть простой способ раз и на всегда победить этих гадов.Достаточно не парковаться и не ездить в неположеном месте.Эти гады умрут с голоду,им же не чего будет снимать.По поводу того что они не имеют право клеить наклейки,достаточно вызвать полицию,ведь отбирать имущество(наклейки) и нападать на активистов тоже противоправно,имхо
-
птс нужен,ценник в ~110к,но если подождать до середины лета то можно и до 150
-
Народ,был у меня когда то loncin cx200 ranger (minsk cx200).С момента продажи прошло около 2х лет, очень соскучился по нему.Проблем почти не было,даже после серьезного падения с сотрясением мозга,только лапки,диск,вилку и руль погнул.Ездил по дорогам,лесам ,заехал на все холмы в округе.Не хватало мощности на крутых горках,приходилось переключаться на пониженную передачу в вверху склона.У него всего 14 лс.После 3-4 тысяч км так привык что 14 лс стало мало.Какой мот должен был бы быть логическим продолжением ,следующим уровнем ?Он не должен быть тяжелее ,должен быть мощнее в остальном такой же.Присматриваюсь к ирбис ттр250 ,но у него всего на 2 лс больше .У каио супер т2 все в норме ,но он какой то странный.Маленький или геометрия рамы такая.БМ мотард такой же как и прошлый только мощнее,но какой толк от мощности если он весит 142 кг.Можно сильно постараться и насобирать на мотоленд xr250 Pro.Все с ним идеально,но как то мало инфы .Движог zongshen ,должен быть надежным.Для езды 50/50 дороги грунт.До мест на которых катался нужно доехать 5-50 км в одну сторону ,поэтому половина пути по дороге.Если что буду пересаживаться на покрышки типа дуалспорт
