duke.ru

фокус не ловил специально, ровнее поставил и все ровно норм видно

я родное посадочное ножом и напильником подработал, нормально встала

сделал так же ксенон за 1000 р купил от автомобиля 4800к сверху фару обклеил пленкой желтой дабы не слепить особо

я заметил стал немного мощнее, разгон да сотки очень быстро, расход не замерял, и звук выхлопа по громче басовитее стал, но боюсь что может негативно сказаться на моторе

Большое спасибо, буду брать тогда))))

так я в киргизии живу

сам не катался, вот поэтому и спрашиваю )))

мне тяги не хватает ездим с женой иногда на природу

60 000 мой оценили 60 000 доплаты=120 000 растаможенный, оформленный с номерами (растаможка и оформление за 22 000 он сделал)

мой 2015 а стелс 2016 года с пробегом 2000км, моего друга мот, сам встречал мот.

стоит ли менять еконик спорт 003 new на Stels 400 enduro с моей доплатой ? ваше мнение очень важно для меня

Вот так на 95 значит не стоить вилли делать на светофоре кстати вот эти болты уже ранее были выточены токарем из советского металла

Всем Доброго времени суток, вчера ехал на слет и на заправке мне залили 95 4 литра на два оставшихся литра 92 сверху, узнал только в самом конце, короче поехал сперва все было норм потом видать 95 начал поступать систему и мот начал бурчать, немного поворчав поехал чутка мощнее и звук выхлопа немного изменил свою тональность, короче теперь вопрос чем грозит использование 95 на еконике спорт 003, вроде как степень сжатия другая?

сегодня прокатился и сделал замеры, на 5 передачи 7700 оборотов 100 км в час, на третей передачи когда сбрасывает начинает клокотать, выстрелов нету вообще

без аргонщика никак бро, герметик много не продержится, холодная сварка так же, все это на полгода максимум.

чуть ниже надписи еконик у меня зимой тормозной ножкой пробило картер, хорошо от прошлого байка остался тюбик герметика, пока доехал до аргонщика герметик держал но чувствовалось что скоро прорвет

так картер продрявил он

у меня тоже так встрял щуп не откручивался, аккуратно вытаскивал, потом в кипятке выпрямлял, если неравно вставить то он застревает.

Сегодня в обед, сделал 4 таких оборота и болт выпал почти, ок сделал 2 таких оборота получилось 4 оборота по 180 градусов полет нормальный , еще не разгонял так по парковке покатался

второй около болта с пружинкой, минусовой на первой фотки его видно

второй около болта с пружинкой минусовой на первой фотки его видно

на самом карбе слева или справа есть два винта один под минус отвертку он отвечает за качество смеси, а второй под плюс отвертку он для регулировки холостого хода

ссылку на приборку пожалуйста

я думаю так что нужно пометить один край отвертки и потом при вращении на него ориентироваться

может и недокручен надо закрутить до конца и выкручивать а потом под него винт холостого хода подстраивать