Smart58vk

То же самое у меня было, сжатый патрубок и щель между ним и корпусом. Как оказалось, патрубок был сжат из-за того, что его длина больше необходимой, то есть он встает как бы в распор между карбом и воздуханом, и от этого сплющивается. Я поступил кардинально - вырезал из пластика толщиной 4 мм типа рамки с овальным отверстием под патрубок, и вставил патрубок в эту рамку теми пазами, которыми он вставлялся в корпус, и вставил эту конструкцию изнутри корпуса, протянув патрубок с рамкой через корпус к карбу. Саму рамку предварительно всю обмазал черным герметиком, и плюс еще просверлил насквозь отверстия в рамке и корпусе, 4 штуки по углам, и стянул ее с корпусом нержавеющими винтами. Получилась суперпрочная и герметичная конструкция, и патрубок теперь стал такой длины, какой и нужно, больше он не сминается. Снаружи все смотрится идеально, лишний герметик я после стягивания сразу же удалил тряпочкой, так что сейчас вообще все смотрится как с завода, но зато 100% герметичность и патрубок прямой. А вот фильтр ты зря промыл в бензине, не нужно этого делать,это же обычный поролон. Берешь средство для мытья посуды типа геля, фейри или прилл, и раза 3-4 промываешь фильтр с помощью этого средства, как будто моешь поролоновую губку. ВСЁ! Сушишь, пропитываешь специальным маслом и ставишь в корпус. Никаких растворителей ни в коем случае использовать для промывки не надо, только испортишь фильтр, что ты уже почти и сделал.

У меня то же самое было, сильный увод крыла вправо. Как Вам удалось с помощью лома выправить?? Неужели рама так легко гнется?? Я просто переварил крепления крыла, сейчас стоит почти ровно, но багажник и облицовка все равно не совсем по центру остались.. Что-то мне страшновато раму ломиком гнуть стало..А у вас получилось??? Расскажите поподробнее...

Друзья,а у нас выкручивание винта качества смеси ХХ обогащает смесь,или обедняет? У меня при почти полностью закрученном винте в глушителе сильные хлопки при сбросе газа в накате, если винт выкручивать, то хлопков гораздо меньше... Просто тут читал что хлопки возникают на богатой смеси. Получается что закручивание винта смесь обогащает?? Или причина другая? И еще вопрос, по клапанам, кто какие зазоры выставляет? Думаю сегодня заняться.

Наконец-то ввел в эксплуатацию своего форика, до этого были просто тестовые покатушки вокруг гаража)) Сразу озаботился такими вещами - довольно громкий звук выхлопа и хлопки в глушителе при сбрасывании газа на скорости. Карбюратор практически не регулировал, не считая игр с болтиком подъема заслонки. В клапана также не лазил. Если глушитель прикрыть рукой, то звук становится в разы тише, почти как на машине))) То есть непохоже что выпускная негерметична. Протягивал обе гайки крепления патрубка к цилиндру, также разбирал и намотал асбестовый шнур на патрубок в месте его входа в глушитель. Если стоять на месте и газануть и резко сбросить газ, то слышно резкую отсечку (т.н. "пердеж") при падении оборотов. Хочется понять, это нормальная работа этого мота, или это можно отнести к проблемам? И если это проблема, то как ее устранять? Я пока только клапана не трогал, они не звенят, и мот вроде едет нормально. И еще такой вопрос, есть понятие "прогоревший клапан" - как это определить на слух без разбора? Звук выхлопа очень важен, т.к. планируются летние покатушки в районе дачи, а там такой звук скорее всего не понравится 99% дачников... Видел тут решение в виде флейты с дырками в глушитель... Можно точные размеры???? Спасибо за ответы!

del

можно в нижнюю пластину, на которую домкрат будет приварен, вкрутить (или приварить гайки и в них уже вкрутить) вертящиеся колесики от мебели, тоже можно будет катать по гаражу. но мне кажется высота уже увеличится и возможно вся эта конструкция уже не залезет под мот. а с пластиной без колес точно должно залезть.

Приветствую форумчан! Стал обладателем Forester'a, сейчас готовлю к сезону. Посмотрл ссылку и подумал - а не сделать ли подъемник из автомобильного винтового домкрата?? Их везде полно и можно даже бушные поискать, а вся переделка будет заключаться в наваривании металлических пластин сверху и снизу. Мне кажется пластины найти будет сложнее чем такие домкраты) По цене выйдет однозначно дешевле.