Life Guard

Да все с этим РЗРом ясно. Муть полная. реклама 170 кубов, а кпд как от 125. Не спроста эта модель пока не продается..... Тестовый зверек который не зарекомендовал себя. После покупки нормальной техники - понял что этот китаец во всех отношениях отвратительного качества. Даже за руль противно браться. Дешевый вонючий китайский хлипкий пластик... Понимаешь это только тогда, когда реально есть с чем сравнить. Теперь на нем даже ездить страшно.... Боюсь развалиться на ходу:D

Ну так я пришел к выводу, что сначала надо карбюратор как минимум отдать на настройку спецам или заменить на новый. Хотя почитал отзывы на другом форуме что с этими скутерами делают и что в итоге получают - пришел к выводу, что из велосипеда самолет не сделать. Так что я забил вообще на эти доработки. Ездит и ладно. Грязь на 4х колесах месить веселее

Что именно ты под сцеплением понимаешь? Колодки сцепления заднего вариатора? пружинки? или все в сборе сам узел? http://scootermag.ru/category/zapchasti-dlja-irbis-rzr/ Вот тут в разделе запчастей если это найдешь, то уже проверено что подходит. Вариаторы передние от 157 не подходят из-за втулки Вроде как от 152 и 157 само сцепление в сборе подходит, а там я ХЗ. Потому что втулки вариаторов там тож в списке совместимых, а я точно знаю что они не подходят без доработок. В вариатор втавить можно, а на вал одеть не получиться

ну у тебя слишком много факторов получается :-) У меня ремень ScooterM 842, 12е грузы на хорошем топливе тянет 90-95. Планирую поставить 14 грузы и успокоиться.

Попробуй еще 16 грузы для пробы... не знаю что посоветовать. Я однажды хреновым бензином заправился и у меня вообще скорость упала на 10 км в час, а квадрик отказался холостые обороты держать. Попробуй бензин поменять? Залей 95 пульсар или какое-нибудь экто и попробуй еще раз. Ремень стал длиннее, поидеи щеки должны сильнее разжиматься и возрасти максималка. Что за ремень у тебя?

Про ощущение того, что едет ловчее - может быть такое. Утром воздух холоднее и соответственно его поступает больше в камеру сгорания, получаем более бедную смесь и соответственно более сильную детонацию. А максималка у тебя сколько?

дааа, теперь ясно что 12гр не хватает для разжима щек. Думаю 14 будут ничего такие

Расскажешь потом как динамика пропадет. На 842 ремне по-любому разгон должен был снизиться. А на более тяжелых грузах я даже и предсказать не могу. Мб наоборот они от тяжести будут быстрее выкатываться и сильнее щеки разжимать. Я все эксперименты на август оставил, как в отпуск пойду. Но на выходных заказал новый квадрик Stels Guepard 650 Trophy EPS. 100 + км в час. Чувствую забью на скутер :D

Тут только личные эксперименты. я бы попробывал на 12,5 грузах, но если все-таки упор на скорость хочешь, то пробуй от 14 до 16

ну мой 100ку набирает только с горки. По прямой от 90 до 94 км в час едет только.Причем когда еду с подругой в двоем скорость падает до 85-87, хотя разницы в динмакике нет. 842 ремень и 12е грузы. в августе куплю новый вариатор и поставлю грузы DLH 12,5 гр и посмотрю что будет. У тебя раньше стояли штатные грузы и 35й ремень?

с 842 ремнем должна по идее скорость возрасти, но чуток упасть разгон. хотя 12е грузы полегче и быстрее должны щеки разжимать, что компенсирует потерю в разгоне. Хотя тут не угадаешь, на деле может быть все гораздо иначе, может 12х будет недостаточно для полного раскрытия. Расскажешь. Я пока забил на скутер. Катаю свой квадрик Хонда и планирую в течении месяца купить Stels Guepard 650 Надоел этот китайский шерпотреб, только бабки в нег овкладываю, а толку 0, так еще и права А нужны на него, которые зае получать.

Откатал на своем 1900 км. Хочу купить новый вариатор родной (чтобы втулка была плотной опять и риски на щеках не сточены) и вгрузить туда 12.5 грузы DLH + 842 ремень оставить. Проехал на нем 100км-150км. Думаю будет збс :-) как сделаю все - отпишусь. Ориентируюсь на первую неделю августа

19 зубьев инфа 100% теперь?

Заменил ремень с 835 на 842 и поставил грузы по 12 гр. В итоге получил прибавку в разгоне, + 100-150 оборотов на низах и +5 км в час. На этом все. Ничего другого не добился от него. Теоритически с некими доработками можно поставить вариатор от 157 двигателя, НО потребуется оставить свою втулку и растачивать отверстие для подвижной щеки переднего вариатора, т.к. на 157 двигле оно уже, нежели чем у нас.

842 ставь, пободрее будет на старте и обороты подрастут. Ну а макс. скорость вроде вам никому не важна :D один я хочу чтобы он 120 ехал

19 зубьев инфа 100%? У самого задний диск овально-квадратный уже стал. Все никак не озабочусь о замене. А и еще вопрос - можно в кратце инструкцию по замене заднего колеса?

Я изучил и понял, что автомобильный вариант без существенных доработок не встанет. Я хочу найти варианты без модификаций - вставил и пользуйся.

Хочу взять на пробу http://ru.aliexpress.com/store/product/1-set-universal-hid-xenon-motorcycle-headlight-Hi-Lo-motorbike-H6m-H6-H4-bi-xenon-motorcycle/615738_32356595426.html Владельцы есть? :-)

Хм. у меня эффекто не дало, я уже пробывал. Поставил надписями к себе. Зато заметил одну вещь - если посильнее затянуть вариатор - можно выиграть +100 оборотов в минуту Реально задумался о том, что втулка в вариаторе свободно вращается. Хотя уверен, что через 500 км новая втулка будет 1 в 1 также свободно прокручиваться:D

А тут поподробнее. Как ремень перевернул? Как его можно приладаить иначе, чем гладкой стороной наружу

На моем что-то спереди подгрёмывает... Это китай :D Уже давно сделал для себя вывод, что ничего требовать от нашего аппарата нельзя. Катает - хорошо. Как перестанет работать какой-то узел - стоит лезть и ремонтировать. А пока на ходу - просто надо забить на звуки :D

а ее затянуть потуже нельзя? предварительно зажав струбцинами?

Ну мужики, если такими мыслями руководствоваться, то надо брать по 50сс скутера и по "старперски" катить 40км в час. Тут я с вами не согласен координально. 170 кубовый агрегат, пусть даже китайский, должен выдавать 120.

По спидометру было 105? чтобы по GPS 97 то было.... я устал из него выжимать стабильные 100км в час. то едет 95, то не едет

Это то я знаю. В свои машины ставил не один раз, пока себя с штатным новую не купил :D ну короч H4 требует доработок. В следующий раз сниму фару и привезу домой. Посмотрю что можно сделать. Приклеить конечно хорошо, но наверняка как-то можно придумать штатное посадочное место или на авторынке переходнички подобрать. Вот какой-то тупой гемор. Я видел у скутеров SYM прям фары уже заточены под Н4 цоколь.... Заче было делать такие дибильные лампы на RZR не понятно. Есть же Евро стандарт H1-H11. какого блин не поставить цоколь нормлаьный, чтобы в любом автомагазине можно было купить...