Life Guard

А цоколь какой? H4 без доработок?

Не подходит никак. Даже если оставить только часть вариатора, обороты падают на 1000. Впринципе наша втулка подходит, но нужно чашку растачивать. На ней слишком маленькое отверстие. Если заморочиться, то вполне реально поставить, но стоит ли это того, не могу сказать. В целом катаю на стоковом варике с 12гр грузами и 842ремнем. Обороты со старта до 7 стали подпрыгивать, а потом падают. С надрывом едет 90-95. Подозреваю, что теряется мощность и скорость из-за того, что втулка свободно в вариаторе вращается. Хотя я думаю через 200 км новая и тугая станет крутиться точно-также. Короч. спустя 2,5 года эксплуатации прихожу к выводу, что надо было взять Нирвану, с ним можно было бы тьюнингом заняться. P.S. никто не пробывал поставить H4 лампу в фару головного света? хочу поставить ксенон, т.к. штатное освещение так себе. Бывает возвращаюсь на нем домой и резко темнеет. Штатного света маловато. Замена на Н4 биксенон была бы идеальна. Там даже потребляемая мощность одинаковая в 35Вт. Либо как вариант заказать с алиэкспресса диоды, они ничем не хуже, только места больше занимают.

Вот и я о том. Тут уже не только я один писал, что двигатель не крутит заявленные обороты. Народ проверял зазоры, мучал карбюратор. Я свой так же пробовал настравивать на более богатую и будную смесь. Как не крутил выше 6400 так и не крутит. У меня только одно остается подозрение - это коммутатор. Я думаю, что он получает информацию об оборотах коленвала и душит двигатель, ограничивая его оборотоспособность. Если кто поможет заморочиться с этим буду рад. Пока читаю его устройство и ищу замену. На работе не слишком много свободного времени, а дома некогда. Поговорив со специалистами скутер мага. Сказали только одно, что из наешго скутера можно увеличить динамику путем установки тьюнингованного вариатора от 157го двигателя, но при этом оставив нашу втулку. Заказал вот это(http://scootermag.ru/product/sportivnyj-variator-koso-dlja-kitajskih-skuterov-4t-125150ss-s-dvigatelem-152qmi-157qmj-gy6/page2/?questions=1). Жду завтра доставку, в субботу поставлю, потом отпишусь как оно. Р.S. мой кэнди рэд

Ну так на подножке он 7 крутит, даже больше

Была такая идея, но я не хотел заморачиваться и купил Вирзовский готовый. Он самый прочный оказался из всего предложенного на рынке. К тому же его длинны хватает чтобы упереть об сцепление. Все-таки не понимаю почему движок больше 6250 оборотов не крутит. Иногда до 6400 подскакивает. Хотя мощность он выдает при 7000 (судя по тех. паспорту). Придется коммутатором заморочиться думаю.

Всем привет. Поставил я 12гр ролики (180 рубю) и 842 ремень (1000руб.). Все ScooterM. Куплено в Сокольниках. В итоге. Разгонятся стал вроде бы чуть-чуть бодрее. Максималка стала стабильно 92-95 км в час по китайскому SpeedOmetrу. Раньше 85 была. И приятное дополнение - пропали запахи. Вот кстати идеальный съемник (https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/semnik_stsepleniya_universalnyy_tip_4_virz_545895718)

А чем вызвано? чрезмерной нагрузкой или он просто гумно стоковый? или он проскальзывает через вариатор из-за низких оборотов двигателя?

А полигональные 12 гр никто не ставил? завтра планирую купить и обычные и поли. вот только дважды разбирать не охото. ААА совсем забыл спросить. У меня такая проблема. Я разгонял свой пепелац до 100 с горочки. Но при это появляется дикий запах чего-то сженого. Есть предположения?

Долго заморачивался этой тематикой. В итоге решил поставить 842 ремень и новые 12гр ролики. Отпишусь через недельку-полторы как все это повлияло.

Добрый день, коллеги! Подскажите мне. Облазил темы и ничего путного не нашел. Тьюнинга на РЗР нету. Проблема такая - больще 90-95 не едет нивкакую, пробег 2000+. Выще 6200 обороты не поднимаются. Дайте совет куда копать и что делать. Хочу найти то, что душит двигатель. Где-то на просторах интернета встречал, что надо разомкнуть фишку считывателя оборотов на комутаторе.