Yak

Это прямоток?

Мне нужен очень тихий глушитель для 4-ех тактного бензинового двигателя объемом 210-250сс. Ищу глушитель от макси-скутера на Алиэкпресс, но там нет наших торговых марок типа - Stels и т.д. Как искать глушитель от макси-скутера на Алиэкпресс?!

Т5 судя по характеристикам вполне нормальный мотик. Интересно почему перестали выпускать? Написал.

Сейчас производится? В продаже что то нет. :wacko:

Это получается не поломка, а просто на заводе установили пружину не соответствующую по своим упругим свойствам? Или в процессе эксплуатации пружина, что называется, "просела"?

Как проблему решили?

Получается, что в случае чего с декомпрессором на малых оборотах особо и не покатаешься?

Вопрос свой уточню. Раньше на мотоциклах рычажок был, выжимая которую можно было просто открыть специальное отверстие в цилиндре двигателя. Как я понимаю, сейчас управление декомпрессором не выведено на руль. Вроде как, связано с управлением работой клапанов - клапана не закрываются?. Как декомпрессор работает? Кинематика какая? Надежен ли данный механизм? Выход из строя не приведет ли к фатальным результатом для двигателя?

Как декомпрессор работает на Kayo? Киком реально нормально запускается. На моем мотике движок YX160, иногда, так пинается, что капец!

разместил фотку без указания названия, модели мотоцикла. Мне стало интересно и поэтому спрашиваю. А тут в ответ - "как много вумных". Если не интересно по теме общаться, то промолчи.

А чего такой резкий? Я уточняющий вопрос задал, т.к. действительно не знаю предмет. И в своем посте указал конкретную модель - KLX250.

Это какой мотоцикл весит 106кг? Kawasaki KLX250?! В kawasaki.ru мне ответили, что у klx250 сухая масса - 130кг, снаряженная - 138кг, а вес в упаковке - 161кг.

Хорошо попробую. После разборки, чистки и продувки жиклеров карбюратора винт качества установил так - завернул полностью, а потом открутил на 2 оборота. Потом уже на работающем, прогретом двигателе открутил на 1/4 оборота.

Сапоги тяжелые и с крепкой подошвой. Когда пинается не так больно. Заказанные Флай Маверик пришли, но с размером не угадал. Еще заказал - идут. Сзади заводить - это как? Рычаг/лапку кикстартера назад откидывать и оттуда резко вниз нажимать?

Смириться?! Вчера вечером подумал, а давай прокачусь немножко, был в легких кроссовках и очень конкретно получил по ноге. Рычаг был под большим пальцем - болевое ощущение голеностопному суставу, в первое время на одной ноге стоял. Думал, что сустав опухнет. Сегодня икроножная мышца болит, сустав болит, но не сильно критично. До этого обувался в тяжелые яловые сапоги и в общем то терпимо было - питбайк пинался, но не так сильно. Сначала думал о 125 из за электростартера, а потом остановил свой выбор на 160 из за того, что он мощнее, т.к. в будущем хочу приобрести гусеницы. А питбайк в теплое время года заводится плохо. В холод вообще не будет заводиться. Кстати, заводится на среднем положении дроссельной заслонки. Заказал более длинный рычаг кикстартера от мотоцикла 250сс.

Если бы тахометра не было, то сам добавил бы, т.к. на слух вроде маловато, а глаза говорят другое! :unsure: Какие еще есть варианты? На плохой запуск может влиять отсутствие аккумулятора? У меня аккумулятора нет. Выхлопная труба сильно нагревается. Лезть регулировать клапана или после обкатки их регулировать?

Я не могу добиться нормального запуска. При этом, иногда, запускается сразу же, а потом не запускается. Такое ощущение как будто искра пропадает. Проверяю - есть. Поменял катушку с проводом и мундштуком на свечу от ATV. Несколько раз подряд с полпинка запустился. А потом опять за свое. Чуть ручку газа открываю - не хило лягаться. М.б. у меня карбюратор неправильно настроен - обороты ХХ низкие? https://www.youtube.com/watch?v=g11DT1z4LB0

Все нормально. Проблема была в том, что контакт был плохой в высоковольтном проводе и мундштуке для свечи. Винт самореза на мундштуке был вкручен в жилу провода на 3мм.

Sazet, Какого года выпуска питбайк был?

Host, Питбайк с завода был без аккумулятора? Поделись своим опытом установки аккумулятора. Мне это тоже предстоит. Мой питбайк в комплектации без аккумулятора. Фара не включается.

Сегодня ехал по асфальту (4-ая передача), асфальт заканчивается, грунтовка идет вниз и колдобины. Подъехал к краю асфальта выжал сцепление переключил на две передачи вниз, отпускаю рычаг сцепления. Движок издает два стука и глохнет! Кикстартером не заводится. Такое ощущение, что зажигания нет. Несколько раз пытался завести с толкача - не схватывает. Пришлось толкать питбайк в сторону дачи. По пути на участке с более длинным уклоном дороги мужик помог - толкнул и питбайк завелся. Приехал к себе, заехал в гараж. После этого с кика не запускается. При резком торможении двигателем не мог перескочить цепь ГРМ?!

На штуцер в самой нижней части карбюратора присоединен шланг длиной ~30см из тонкой резины. На моем пите это шланг болтается свободно. Куда должен идти второй конец этого шланга?

Купил 160-ый новый. Собрал, завел. Из за того, что не работает фара полез под сидушку, а там нет аккумулятора. Так должно быть?!