Перейти к содержанию

Zhenyc

Пользователи
  • Постов

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Zhenyc

  1. В 01.11.2018 в 21:49, Alexey Yarik сказал:

    Доброго вечера. Почитайте первые два сообщения в этой теме, там все указано, цепь 102 звена+ замок. Я покупал сальниковую цепь, и ее укорачивал.

    102 звена это вместе с замком естественно, как известно количество звеньев цепи должно быть чётным для правильного её использования (102, 104, 108, 112 и т.д.).

  2. В 24.10.2017 в 08:58, kohlen сказал:

    Я надпись не нашёл. Где маркировка расположена ?  Видимо у меня другой двигатель. 

    С левой стороны по ходу движения снизу на двигателе возле фильтра сеточки там табличка с маркой и номером двигателя.

  3. 1 час назад, Dmalmak сказал:

    Зачем сразу переходить на личности и грубить? Конструкторы Хонда сделали такое решение под определенные марки металла/фрикционов. Китайцы на этом явно сэкономили и износ их комплектующих будет по умолчанию быстрее. Установка бумажного фильтра позволит дольше сохранить мотор в чистоте. Переделывать или нет, каждый решает сам. Я буду искать решения перехода на бумажный фильтр. 

    Когда у тебя перестанет гонять масло по магистралям и сдохнет движок ты поймешь что не только конструкторы Хонда, но и их китайские собратья сделали все правильно. Ты что думаешь китайцы делая копии японских двигателей не тестируют их и у них нет своего конструкторского бюро? Китайцы делают даже более усовершенствованные двигатели внося свои доработки в процессе производства.

     

    • Like 1
  4. В 18.09.2017 в 22:00, Сергей Александрович сказал:

    Ребята, помощь нужна, ушатал в хлам заднюю ступицу и загубил звёздочку. Ума не приложу как из положения выходить, мониторил везде, у нас в городе полный  отстой по этим местам. Не могу найти запчасти или замену. Выручайте!

    Скинь фото ступицы и что ты ушатал, помогу найти.

  5. В 16.09.2017 в 21:28, Dmalmak сказал:

    Ребят, а у вас же тоже просто сеточка металлическая вместо масляного фильтра? Никто не пробовал переделать эту конструкцию на установку нормального фильтра бумажного?

     

    В 17.09.2017 в 11:54, Dmalmak сказал:

    Просто от сеточки толку то реального - ноль. Уж больно крупные у нее размеры ячеек. Хотелось бы, чтобы продукты износа все-таки где-то улавливались и не портили двигатель... Я на авто меняю масло раз в 5 тысяч, но это не мешает фильтру за это время пачкаться...

    Слушай конструкторы изобрели двигатель с таким решением фильтрации масла, ты что умнее конструкторов Хонда, езди и не епи мозг не себе не людям.

  6. В 17.09.2017 в 06:36, Alexey Yarik сказал:

    Да, сеточкам у всех. Изготовлением другого фильтра не заморачиваюсь, просто почаще меняю масло, в моем случае через 1000 км.

    Ну это глупо менять через каждую 1000 км нет смысла. Менять через 2000 км и всё окей.

  7. 1 час назад, DenisD сказал:

    Бойцы, а кто либо ломал ухо пластиковое на сидении (которых две штуки сзади) и как из этой ситуации выходил? Металуголок на заклепки? Или купить сидение где можно?

    Я прикручиваю только на один болт, вторую гайку лень крутить.))

  8. Добрый день всем, вчера приехал домой после 200 км пробега и обнаружил посторонний звук двигателя со стороны цепи ГРМ слышен цокот и лязганье. Неужели на пробеге 3200 км уже растянулась цепь ГРМ и нужно её менять? Это пиз..ец просто я очень огорчен. Или это что другое может быть? Кто на каком пробеге делал замену цепи ГРМ и кто сколько откатал на стоковой подскажите. Неужели уже нужно менять или у меня просто натяжитель не работает и нужно его снять посмотреть.? Подскажите еще размеры цепи ГРМ кто знает, случайно не 3*4*104 ?

  9. 13 минут назад, капер1966 сказал:

    Вставляешь в ступицу новую спицу и накручиваешь на неё старую гайку которая у тебя в ободе осталась от сломанной спицы.( чего уж проще)

    Ок, думал сложнее разбирать надо будет. Где спицы найти теперь? Может кто размер знает?

  10. Ребята заказал с китая прямоток выхлоп, обошолся 45 у.е. это просто чудо, мотоцикл стал дышать полной грудью, с газа поднимается переднее колесо. Звук баситый, едешь все оборачиваются, раньше как на мопеде никто не слышит, а это влияет на безопасность. Доволен как слон, старый глушитель просто отрезали болгаркой, сняли последнее колено и приварили новый. В общем всем советую и на самом деле чувствую что улучшилась тяга и работа двигателя, он перестал душиться. Ссылку на обзор скину позже. 

    • Like 1
  11. В 06.04.2017 в 12:54, Revan сказал:

    Смотри FAK Ирбис ТТР 250 там всё очень подробно и хорошо описано. Мотоциклы наши схожи, да и вообще та инструкция подойдёт для многих других аппаратов в том же классе. От себя добавлю: купи хорошую консистентную смазку, не вымываемую водой и не жалей её, промажь все узлы от души. На заводе часто не докладывают её. Сложного ничего нет в сборке - чтобы прикрутить что-то не туда нужна фантазия и упорство))) Отдельное внимание обрати на обкатку. Очень захочется погонять, но потерпи вначале ради здоровья двигателя мотоцикла. Рекомендации по обкатке найдёшь всё в том же факе по ирбису. Удачи)

    Он покупает кросс, причем тут Ирбис ТТР250, разные модели совсем. 

×
×
  • Создать...