Заодно и "освежу" тему. Вливаюсь. Чёрный Jordan. Накатал порядка 20-25 км пока, всё по сельской грунтовке. Руки, конечно, приложить пришлось, Кетай. Получал в "недособранном" варианте, соответственно, пришлось включать мозг, дабы понять куда енту штуковину надо поставить или какого ... зелёный провод должен идти на массу? :)) В дело шли и напильник в т.ч., ибо подточить пришлось заднее крыло и, в дальнейшем, глушителя крепёж - несоосность была категорическая)). Впрочем, сосед, молодец, помог.
Поставил всё, кроме ветровика (не нужен пока), осталась тайной пружинка золотистая мелкая с одного конца прямая, без изгиба. Кто подскажет буду рад.
Благодарен уважаемым 6ЕН (за бесценный опыт эксплуатации) и Сивый за ценные советы.
Полностью присоединяюсь к мнению о необходимости 17 звезды ведущей (спасибо, Сивый), до установки буквально "рвал подмётки" на 1 и 2-й передачах при газовании, и более 40 было проблемой. Передачи были ну о-очень короткие. 17-я звезда от Альфы подходит и встаёт как родная.
Сейчас, после установки (4 болта, всё просто, главное понять, что стопорное кольцо с винтами поворачивается слегка при установке на 1 зуб:)) передачи существенно стали длиннее, при этом тащит по ощущениям также. 50-55 по грунтовке идёт, но некомфортно.
Зеркала фигня пластиковая, чуть приложил левое, в итоге заказал металлические круглые оба.
Звенит цепь, вроде и натянул прилично, но именно как даёшь газу. Вроде об болты не задевает, но на ямках всё равно. Цепь уже заказал + и хорошую тоже, жду китайского съёмника как приедет. Но пока надо и эту доэксплуатировать))
Запчасти стоят разумных денег
Вопрос к знатокам:
- задние аммо какие можете посоветовать на замену? Можно и газонаполненные;
- какой цепной кожух подойдёт? Есть мысля поставить, дабы цепь не звенела...