rudlev
-
Постов
274 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные rudlev
-
-
Suprotec Mototek 4T в помощь !!!!))))))) Долой трение !!!))))))На обкатке мотор вообще тяжело и "туго" работает.
У деталей притирка идет от этого лишнее сопротиление и повышенное трение.
При обкатке важно мотор не перегреть иначе больше всего пострадаю кольца. И им может придти пушной зверек.
Первые 500 км обкатки идеально каждые 30км или 20-30мин останавливаться и мотору давать остыть.
-
как же это нудно и утомительно ездить 4 тыщи оборотов (((((((Возможна причина в ненастроеном карбе, а так же пока мот совершенно новый холостой ход сильно плавает и работа моотора не стабильная. По мере обкатки работа мотора начнет быть более стабильной.
При обкатке идеально:
0-500 км оборота не более 4000об.мин
500-1000км обороты не более 4500об.мин
1000-1500км обороты не более 5000об.мин
1500-2000км обороты не блее 5500об.мин
-
Таки да, цоколи разные. Родной BA 20d, но если такую лампочку сложно найти то можно установить R2, только придется фишки разъемы поменять.
дык с R2 выбора ламп ваще никакой. Всего две лампы делают, Осрам и Филипс. А тот родной , если там реально с завода стоит такой цоколь.... то на Али выбор афигенный. В том числе сведодиодных всех мастей ....попой ешь !!!))))
-
в этой китайской книге написано, подсос вытяните ну типа он включится, воткните и он выключится (обычный режим). Но я не понимаю, вытягиваю подсос и обороты очень маленькие, втыкаю подсос обратно в карбюратор и обороты возрастают до 2.000 оборотов по тахометру. А также больше 6.000 оборотов не разгоняется, как будто что-то держит его. С вытянутым подсосом едет лучше там до 6.500 раскручивает. Что это может быть или мот так ездит?
Может этот кетайский подсос задом на перед стоит ??)))))
-
как такоеможетбыть ???? Это разные лампы (разные цоколи)Лампа BА20d
Или R2.
Подсос рабатает вытягиваешь его, отключить подсос нажать на него.
-
ща летом он (подсос ) и не нужен У меня так, с полоборота заводится )))Лампа BА20d
Или R2.
Подсос рабатает вытягиваешь его, отключить подсос нажать на него.
-
всем привет. Только что купил мотоцикл baltmotors street 250, пока два вопроса: 1.кто знает размер лампы для ближнего света (перегорела) 2.Не понимаю как работает подсос воздуха на мотоцикле его надо доставать или нажимать на него.Спасибо.
поздравляю )))))) в книжке все написано )))) не ленись))) читай))
-
А подсветку красивую светодиодную кто нить вешал???)))) Куда краше будет и как подключить ??)))
-
не злись !!))))) Правая крышка это чо??? Крышка фильтра масляного ???Я не знаю что там за умелец расдрючивал фильтр который ему якобы не лез. Я менял на стрите за всю его эксплуатацию мной масло 5 раз минимум. Пробег на день продажи 11500 кажись был. И не разу не столкнулся с проблемой установки фильтра.
Совет тебе. Протяни правую крышку двигателя. И следи за ней. Можно протягивать раз в 8 тыс. Но без фанатизма. Я описывал проблему ранее.
И отстань ты от масла. Залей как положено. А не хочешь то затолкай туда салидол и радуйся км 200. Потом двигло выкинь.
-
Я не упрямничаю. У меня в руках оба фильтра. 136 и 69. И штангенциркуль. Сам измерил. Результат озвучил. Доезжу до замены масла ....выложу фото и видео свои, дабы развеять все сомнения )))
-
спецом пересмотрел видео на Ютюб... под названием , "замена масла BM Street 250" так вот там..... режиссер , снимая сам процесс своего рукоблудства ...с заменой масла...был весьма озадачен, када извлек штатный (заводской) фильтр , под названием Mann MH69 (!!!!) попытался воткнуть выданный ему заводом производителем иной фильтр ...с виду и по мануалу 136 (!!)...и Он , хрен влез на угатованное ему место !!! Пришлось этому мастеру развальцовывать подручными средствами дыру нового фильтра ! О как !! Ютюб в помощь ))) вот я и купил кучу Манов 69 по 140 руб в одном месте и взял один 136 на пробу. Заменю, отчитаюсь в своих страхах и переживаниях. P.S. Mann 69 в Автомаге (AGA) стоит 670 руб.. Пи..дец !!! Я сегодня купил еще несколько Манн 69 по 140. Кому надо, звоните. Расскажу где можно набрать их. Москва. Мкад.))) Спешите ))))
....136 там тоже есть . Цена 240 руб !!)))
-
спецом пересмотрел видео на Ютюб... под названием , "замена масла BM Street 250" так вот там..... режиссер , снимая сам процесс своего рукоблудства ...с заменой масла...был весьма озадачен, када извлек штатный (заводской) фильтр , под названием Mann MH69 (!!!!) попытался воткнуть выданный ему заводом производителем иной фильтр ...с виду и по мануалу 136 (!!)...и Он , хрен влез на угатованное ему место !!! Пришлось этому мастеру развальцовывать подручными средствами дыру нового фильтра ! О как !! Ютюб в помощь ))) вот я и купил кучу Манов 69 по 140 руб в одном месте и взял один 136 на пробу. Заменю, отчитаюсь в своих страхах и переживаниях. P.S. Mann 69 в Автомаге (AGA) стоит 670 руб.. Пи..дец !!! Я сегодня купил еще несколько Манн 69 по 140. Кому надо, звоните. Расскажу где можно набрать их. Москва. Мкад.))) Спешите ))))Не намана. Мыть движок именно тем маслом которое будете использовать.
Нужен HF136. Его и ставил. Найти не проблема.
Ручки подбираешь по толщине руля. У тебя 22 кажись. Стандартные клипоны. Но замерить штангелем не долго.
-
Ага.
млин, Ден. Зная тебя (по наблюдениям) твой скутер (а ты его также "разделал" как Рекса, я уверен) ооочень соблазнительный...эээээ....экспонат выходит . Редкий. И качественный. Это не реклама !!! Все брысь отсель !!!!
-
Хрен покатался сёдня (((( дождь начался. Ссыкотно чота стало. Поетому обновил систему питания Стрита своего. Выдрал штатный шланг (полное го....вно) что идёт от краника к карбюратору. В Русь Трейд купил (на глаз) шланг толстый . Под названием "шланг вентиляции сапуна ВАЗ 2101-07" за 105 рублей))) фильтр тонкой очистки топлива маде ин Аустрия... там же...за 65 руб . 4 хомута на 6 мм с гайкой. Отодрал левую нижнюю пластмаску с мота (держится на 2 прищепках и одном винте) и вкорячил дополнительную систему очистки топлива )))) акуительно !!!!)))))) Завел. Работает !!!! Рекомендую !!!))
-
млин !!!! Какая ему (мотору) наплевать ???? Ну залью я минералку Мотюль (он же ща, с завода....сто пудов ездит на минералке неизвестной) проеду я на Мотюле минеральном 20 минут. Солью. Продам Den'у ... он вызвался купить мою "отработку"))) и залью апять Мотюл ....но уже полусинтетику (5100) Проеду еще верст 400... солью , и уже залью синтетику Мотююль(7100) Хте криминал то ???))))) Всё последовательно )))))Не намана. Мыть движок именно тем маслом которое будете использовать.
Нужен HF136. Его и ставил. Найти не проблема.
Ручки подбираешь по толщине руля. У тебя 22 кажись. Стандартные клипоны. Но замерить штангелем не долго.
-
Я куплю...
Бинго !!!!!))))) А вот и первый покупатель !!!!))))) Меняю всю отработку с моего мота.... да что там с мота ....со всех своих авто (мне не жалко) на твой скутер !!!!))))))) Отличная сделка !!!! )))))
-
а если так сделать .... хочу поменять штатное неизвестное масло на Мотюль 5100. Куплю например самый дешовый Мотюль, минералку , ну или для Скутера 4тактного (всего то 350 р/литр) ево залить...погонять 20 минут ....затем слить и с заменой фильтра залить побогаче Мотюль 5100 ???? Намана??)))Как я перехожу на другое масло, и как советую делать всем у кого не старый двигатель.
Покупаете новый масляный фильтр и масла в 2 раза больше.
Прогреваю по феншую двигаль. Для тех кто в танке это значит надо покататься минут 15-20. А для тех у кого танк едет на бронепоезде то вы не прогреете масло потарахтев у гаража. Греется головка и цилиндр. Масло много и оно ну очень долго нагреваться будет тупо на холостых. Не путайте мотик с машиной. Надеюсь не будет вопросов по этому поводу.
Дальше сливаем старое масло. Сначала на подножке, а потом качая мот. Нам нужно слить максимум.
помучившись минут 10 с данной процедурой закручиваем сливной болт и заливаем новое масло на которое вы переходите. Для жадных можно и по минимальному уровню. Для тех кто подходит к делу основательно то почти максимум.
далее едете покататься минут 10-20.
Сливаете масло так же дотошно как и ранее но теперь и меняете фильтр.
Заливаем опять новое масло. По верхнюю метку.
Не забываем смочить фильтр в масле. Он бумажный. И когда на сухой фильтр резко пойдёт давление холодного свежего масла то высока вероятность заминания и обрыва. Особо умные ставят сухой фильтр. Ну и пусть ставят. Это их техника. Пусть хоть мот сожгут.
Заводим. Даём поработать минуту на холостых. Глушим и ждём минут 5. Проверяем уровень. Доливаем если нужно.
Суть такого способа: никаких левых моющих средст. Минимальный процент старого масла который не повлияет на новое. После промывки средствами, они так же остаются в двигателе. Так пусть лучше останеться старое но масло, а не промывка.
Зачем так? А не тупо залить новое и всё? Присадки масел могут быть не совместимы. Особенно разных производителей. Поэтому мы и сводим к тому, чтоб старого осталось минимум.
-
Ну ваще капец..... мне косаря не жалко на мот. Лишь бы ему хорошо было. Я еще Мотюлем обычным промывать новый движок буду
Во , идея !!!!! Промою движок и можно масло потом продать !!!)))))) Продаю масло !!!! MOTUL 4T 5100 2 ЛИТРА !!!! ПРОБЕГ МАСЛА 15-20 МОТОМИНУТ !!!)))))))))))))
-
Эх, это ж 2 литра хорошего масла))
Ну ваще капец..... мне косаря не жалко на мот. Лишь бы ему хорошо было. Я еще Мотюлем обычным промывать новый движок буду
-
на Алиэкспрессе брал ???? Какая конкретно модель подходит ???? С установкой есть проблемы или думать надо сильно ??)))Себе на мот установил ручки с подогревом, вещь изумительная. Руки не мерзнут, самому тепло и согреваешься, мелкая моторика рук не пропадает от замерзания и как мне показалось, что руки меньше устают и меньше затекают.
Вообщем Рекомендую.
-
Идея не нова.... и проверена годами )))) но есть вопрос который мня мучиет !!!!! Фильтр !!!!! Шо для масла !!!! Все твердят шо нужон HF 136 !!!!но у него диаметр внутренней дырки -16,2 мм !!!! А у Mann MH69 -17,1 mm !!!Как я перехожу на другое масло, и как советую делать всем у кого не старый двигатель.
Покупаете новый масляный фильтр и масла в 2 раза больше.
Прогреваю по феншую двигаль. Для тех кто в танке это значит надо покататься минут 15-20. А для тех у кого танк едет на бронепоезде то вы не прогреете масло потарахтев у гаража. Греется головка и цилиндр. Масло много и оно ну очень долго нагреваться будет тупо на холостых. Не путайте мотик с машиной. Надеюсь не будет вопросов по этому поводу.
Дальше сливаем старое масло. Сначала на подножке, а потом качая мот. Нам нужно слить максимум.
помучившись минут 10 с данной процедурой закручиваем сливной болт и заливаем новое масло на которое вы переходите. Для жадных можно и по минимальному уровню. Для тех кто подходит к делу основательно то почти максимум.
далее едете покататься минут 10-20.
Сливаете масло так же дотошно как и ранее но теперь и меняете фильтр.
Заливаем опять новое масло. По верхнюю метку.
Не забываем смочить фильтр в масле. Он бумажный. И когда на сухой фильтр резко пойдёт давление холодного свежего масла то высока вероятность заминания и обрыва. Особо умные ставят сухой фильтр. Ну и пусть ставят. Это их техника. Пусть хоть мот сожгут.
Заводим. Даём поработать минуту на холостых. Глушим и ждём минут 5. Проверяем уровень. Доливаем если нужно.
Суть такого способа: никаких левых моющих средст. Минимальный процент старого масла который не повлияет на новое. После промывки средствами, они так же остаются в двигателе. Так пусть лучше останеться старое но масло, а не промывка.
Зачем так? А не тупо залить новое и всё? Присадки масел могут быть не совместимы. Особенно разных производителей. Поэтому мы и сводим к тому, чтоб старого осталось минимум.
-
Не. не всю. Только Скутер.
хм. ЭнжектоР смотрю ????))))) С абыэсом ??)))
-
:D Забирай. А то я столько техники не тяну..
тоже чоли всю технику распрадаёшь???))))
-
Я на скутере по Москве ездил по работе.)) Дождь тёплый..
теря тоже скутер захотел )))) ссыкотно чот на Стрите по Москве ездить. Фуры сцуко, сдувают))) хоть блины от штанги навешивай на мот )))
Baltmotors Street 250 DD
в Балтмоторс
Опубликовано
.....эх (достал попкорн, уселся поудобнее) )))))