Novice сам мучаюсь выбором примерно с такими же критериями, тоже новичок, но уже маленько обкатался этим летом на питбайке.
Много перечитал форумов, скажу свое мнение.
Мотоцикл нужен с ПТС, сейчас у меня питбайк (спортинвентарь), на нем на дорогу не выедешь, до места покатушки надо перевозить на машине, а это мотохвост или прицеп, а тот и другой стоят денег...
Сам смотрел в сторону BSE, но они без ПТС. BM Dakar 250 я так понял нигде сейчас новый не найти, будут осенью-зимой и наверно уже с огромным ценником.
Смотрю в сторону Kayo T4, K6.
Мой ценник 200, морально не готов за китай платить больше 200 (да и это много если честно), поэтому склоняюсь к Т4, да у него воздушник, но новичку на мой взгляд этого достаточно, имеет неплохую подвеску FastAce, алюминивые обода, маятник, его вес всего 107 кг, ПТС и стоит 200к и есть в наличии. Пока больше склоняюсь к нему. K6 не спорю лучше, но инжектор на китае как-то напрягает, накроется в лесу и всё, ты попал, с карбом проще.
Kayo Т6 лучше для эндуро не рассматривать, там маленький бак, движок для кросса, и опять же их нет новых в продаже.
Советовали поискать Т5 но и их нигде нет, вот это идеальный вариант, там и водяное охлаждение и не заточен под кросс, но их сняли с продажи.
Итого: для новичка с бюджетом 200к, который не будет "дубасить", но при этом не хочет чтобы мот развалился под тобой - мой выбор пока KAYO Т4, его кстати каждый год обновляют, в прошлом году вылечили болячки: поставили хорошую скоростную звезду, новые подшипники, теперь у него цепь нормальная.
Вот небольшой видео обзор на KAYO T4, там рассматривается версия не ENDURO, есть версия с поворотниками, стопом, номером