Дядя_Дима

Товарищ, я точно не знаю. Думаю, года три.

Здравствуйте. Сдох за зиму аккумулятор мотоциклетный, хоть и находился в тепле и сухости. Полностью заряженный, причём. По приезду из командировки не было времени его подзарядить, поэтому поставил сразу на мотоцикл. Моц не завёлся, только немного фары горели и стартер щёлкал. Добрый человек подсказал полностью его разрядить малым током и полностью зарядить, это помогает не новым аккумуляторам. По-быстрому припаял лампочку, оставшуюся от машины, к проводам, подключил... Куда это дело светящееся нести- не знаю. В общем, если Вы увидите в окне туалета второго этажа дома 6 по Кирова города Шуи горящие габариты автомобиля ВАЗ- 2101, это не значит, что допились Вы или я. Это я просто аккумулятор восстанавливаю.

Точно, оно, видео это. От "КХЭ!!!" мужика, когда он звезду сажал, у меня тогда кот подпрыгнул, как сейчас помню. Кстати, не думаю, что временно. Поживём- увидим. Можно ещё будет подложить полосок.

Вот ещё такая штука- люфтила задняя звезда, туда- сюда по ходу движения цепи. В магазе у новых мотоциклов трогал, стоит мёртво, как и должна стоять по моему мнению. Мотоциклы, правда, другие там были, но принцип тот же. От этого люфта, кстати, ощутимый удар бывает, когда тормозишь двигателем, а потом даёшь газу. Снял, вынул, резинки демпферные не изношены на вид, но люфт есть. Так должно быть? Не уверен. На любимом Ютубе нашёл видео, где от этого избавляются. Вырезаются от камеры полоски и закладываются внутрь, потом сажается крышка со звездой. Сделал так же, всё гут, стоит мёртво, раздражающие дёргания, хоть и не очень заметные, пропали.

Точно, это они, рыбацкие. У них ещё сидушки мягкие вверху бывают, я видел. Хорошо, что от Альфы подошёл багажник, возьму на заметку. Он, т.е. багажник, без переделок встал?

Хорошие ящички. Мне не красоваться, мне функционал важен. Как Вы их крепили? Хочу вот ещё рюкзак на бак купить. В следущий год, дай Бог, надеюсь в Костромскую область, Чухломской район, село Шартаново съездить. Прадед мой там похоронен возле Храма, места последнего его служения. 300 вёрст всего, но надо запастись всем.

Крепление кофра переделывал. Он был просто через пластмассу прикручен. Вырезал 3 площадки из нержавейки, проложил одну вверху, другую под площадкой кофра, третью под багажником и закрутил. Ничего не трясётся теперь хоть. От тряски он разломался. Сама площадка для кофра, где крепления треснула. Он теперь несъёмный стал, но я его и не снимаю. Вообще, то, что он снимается, я узнал только во время этой вот переделки. Прикольно, конечно, раз, с ключа снял и пошёл, но это по не нашим дорогам. Растрясся он.

Дуги прежний владелец сделал, очень помогли, 2 раза падал, очень сильно, всё цело, Слава Богу. Брызговичок на раму тоже он приколхозил, двигло чистое в непогоду. Кофр тоже приделал, молодец хозяин бывший. Я уже третий по ПТС, девчонка была немного, потом он. Хотел купить новый, но, увидев этот агрегат, купил его. Он был, наверно, лучше, чем новый. 43 рубля отдал, не жалею. Три тыщи пробег был, когда брал. Немного.

Хотел много что написать, когда время будет. Время свободное появилось, но и тут люди не дремлют- практически всё написали уже, что хотел. Вчера решил вынуть щуп. Вынул и удивился- весь в инее. Кристаллы такие крупные, прям- таки ледышки. Что там будет при потеплении- не знаю. Даже заводить, чтоб на горячую сливать масло, нет желания. А прямо так сливать- оно не всё стечёт. Ладно, посмотрим. Купил карбюратор с ускорителем, у нас в Иванове 1500 рур. Долго искал трос Y- образный, привезли мне его спустя месяца два. Слишком длинный, пришлось обрезать рубашку и перепаивать бобышки. Пишут, что это ненадёжно, но я старался, как мог. По максимуму размахрил на концах, пролудил как следует, но родной трос газа возить с собой буду обязательно. Ездить не пробовал, холодно уже, но, газуя на месте, провалы остались, двигатель прогретый. Хотя ускоритель настроен на работу без задержек, впрыскивает сразу,одновременно с началом газа. Оптику копеешную поставил с галогенкой Н4 35/35 Вт, не нарадуюсь. Переднюю звезду на 17 зубов нашёл сразу, заднюю на 42 нескоро. Появилась первая передача. Скорость, кстати, не прибавилась, наверно, сопротивление воздуха больше потери в мощности. Ну и ладно, мне не гоняться. Подножки переставлял, как- то они не так стали по отношению к корпусу, косо, поставил, как было. Запотевал сильно визор на шлеме- интеграле, сделал отсекатель дыхания из подплечников чёрных, на ютубе попалось видео, смотрится, как маска у лётчиков, прикольно и стекло не потеет. Заглянул в полупустой бак, проверить как там. Не успел до снега заправиться на полную. Там всё норм, но пластиковое кольцо, что на баке вокруг замка, имеет провис вверху, нажалось по привычке, когда бак закрывал- на морозе треснул, пришлось вырезать. В самом начале сел на моц, стоящий на центральной подножке- она треснула. Пришлось выпрямлять и забивать вовнутрь стержень металлический, срезав пятку. Да, подножка не ижевская и даже не восходовская. Раньше всегда сидели, как на скамейке, и хоть бы что. Сорвал шпильку на патрубке карбюратора, закручивал без особых усилий, Крутится и крутится, потом смотрю- шпилька уехала прямо с резьбой во флянец. Да уж, я раньше на мопеде не срывал, а тут на тебе. Металл не ахти, в общем. Ладно, вспомню ещё чего- нибудь смешное, напишу.

Вот и я, наконец- то, пополнил ваши ряды. Читаю форум с тех пор, как решил купить этот мотоцикл. Много полезного почерпнул для себя.