Wolfsmile

Если не сложно напишите какой смазкой пластичной мажите ступицы, и остальные узлы, где требуется смазка. И надо ли их мазать (ступицы). Ведь ось сидит на подшипниках. А они вроде намазаны. Читал на форумах. Кто как. И Литол 24 и шрус 4 и LM 47 с молибденом.

Сегодня солнечно и удалось покататься. Уже 130 км. Наблюдение: после 15-20 км (даже на на 5 передаче по трассе) ручка сцепления начинает мягче/свободнее ходить. Передачи включаются хуже. Стоит немного постоять, все норм. Собираюсь поменять масло. Уже заказал два фильтра. Mahle OX 408 уже пришёл. 186 руб. Сделан в Индонезии. Очень неплохо. Катушка выглядит добротно. Герметик где надо. Фильтрующих материал уложен равномерно без перегибов и складок. 35 складок. Полезная площадь фильтрующего элемента 187 см2. Фотку не могу вставить, пишу со смарта. Одним словом фильтр на 5. Вот придёт 136 фильтр. Он дороже. Сравню

Вообщем увлечённые видно этой темой. Я тоже подумал, зачем ставить мот если ещё можно покатать. Вообще по советам подобрал экип. Потом уже продавец подошёл, помогал. Только обувь не купил там и наколенники. Мне они не понравились. Было бы идеально (мечтаю) чтобы люди (я не про мототему а вообще) своё хобби превращали в работу, а не мучались. Да, кстати, покупателей в магазине экипа я да эти ребята. Ещё кто то зашёл может. Одним словом не сезон

По экипу. Пришел, сказал. Денег есть по минимуму, и нужно мот перегнать из магазина в гараж. Со временем определюсь что брать. Посоветуйте. Мот у меня китайский 250 кубов Мне они говорят, хорошо. Выносят мотоботы фирмА, модные, кожа, но мягкие без защиты и вставка. За 15000 руб. Вещь хорошая, но тут же стоят и другие от 2700 руб. Я говорю посмотрю сам. Короче продавец пропал. Хорошо что в таком большом магазине были ещё байкер с приятелем, они куртку покупали. Я подошел, говорю, что можно взять из экипа, мот купил, нужно перегнать. Вот они сразу говорят, бери это, это, это к этому подойдёт, это не бери и т.д.

Немного оффтопп, но в тему Молодой парень приходит устраиваться в огромный универсальный магазин продавцом. При устройстве признается, что опыта у него никакого, но он готов стараться изо всех сил. Менеджеру понравился подход парня к жизни и он решил дать ему шанс. В конце первого рабочего дня, менеджер решает подойти узнать как дела у парня. Он спрашивает: "Ну, сколько продаж сегодня?" Парень: "Одна." - Как только одна? Ребята делают по 30-35 продаж в день! На какую сумму-то? - $215,450.00 - ЧТО-О-О!?! Что ж ты продал? - Понимаете, мужик хотел купить маленький рыболовный крючек, после небольшого объяснения мне удалось продать ему средний рыболовный крючек, потом убедил его купить еще и большой рыболовный крючек. Потом ему понадобилась удочка. Я ему продал маленькую, потом спиннинг, потом уговорил на супербалансированную мультисистемную удочку. Разговорившись о рыбалке далее, я убедил его в необходимости лодки и повел в соответствующий отдел, где продал ему 14-футовую лодку, которую затем он решил поменять на 20-футовый катер. Уже на выходе я заметил ему что его Вольксваген не потянет лодку и приведя его в автомобильный отдел продал ему мощный Джип последней марки. - Мужик пришел купить рыболовный крючек и ты умудрился продать ему всю эту гору???? - Да нет, что Вы... он вообщето зашел за коробкой тампонов, и вот тут-то я ему сказал: "Слушай, выходные все равно потеряны, может хоть на рыбалку съездишь!?"

Я шёл брать мот целенаправленно. Не скандалил, не ругался и т.д. Удалось увидеть договор до внесения денег. Он на одном листе. Там ничего такого, как в автосалонах нет. Сказал что мот заберу завтра. Они разрешили. Но вот если, я бы зашёл с улицы приценится, сравнить, услышать мнение специалиста по поводу выбора техники, то здесь была бы "печалька"

Например договор о покупке можно прочитать и подписать только после оплаты мотоцикла. До этого никак.

Вот читаю мотофорумы о покупке балтмоторс, как там все прекрасно и как замечательно покупали эти мотоциклы, в том числе стрита 250 и думаю, что я делаю не так. Что мот брал, что экип.(то неловкое чувство, что экип стоит почти как мот., если без скидки) все через губу, с таким настроением дилеры балтмоторс слоника не продадут.

Не спорю. Но у меня есть время для теории и практики. (Это про то какое масло лить). Из того что прочитал (про масла в мот) двоякое ощущение.

Теперь осталось подобрать масло. Вот на маслофоруме советуют регулировать сцепление, масло ни причём. Буду пробовать. Результаты и наблюдения выложу

Спасибо. Отпишусь по факту.

Вот теперь будет время все настроить. Правда, купил штаны и куртку теплую, хочется оттянуть закрытие сезона. Вчера только с салона отъехал, мотобат остановил, правда, глянули только права. Анекдот для тех, кто не как все и мот покупают под закрытие сезона, а не весной. Вовочка спрашивает: - Папа, а что означает «невеста»? - Ну, как бы тебе объяснить… ну, допустим, я подарил тебе на Новый год велосипед, он теперь твой, но кататься тебе на нем можно будет только летом. - Ну, а до лета можно хотя бы играть с бибикалкой?

Спасибо за поздравления и и подсказки. Буду приноравливаться. И отрегулирую. Меня немного смутило, что при движении не переключались скорости, когда двигатель нагрелся. А потом на 3 встал и все и пока не остыл немного, бесполезно. На стоячем не переключаю.

Опыт советских мотов не в счёт. Но до этого катал на ybr125 часами и по площадке и по дороге. Такого не было даже близко. Думаю, может сцепление не отрегулировано как надо,или сама лапка, точнее тяга. Может масло. Или просто мот обкатку не прошёл. Попробую найти причины. Туда, где брал мот желания нет ехать вообще

Спасибо.Да, точно, почти новичок. Естественно очень многого не знаю. По ощущениям, первые 10 минут передачи включаются отлично. Потом не поймать нейтраль , вообще, никак. То есть на светофоре держу сцепление. Ехал по мкаду, со скоростью километров 60, 70. Обороты около 4000. На улице плюс 18 Через полчаса съехал в центр. Переключил на третью и все. Не вверх ни вниз. Подскажите, где можно почитать про переключение передач. Переключал вниз с небольшой перегазовкой. Первые 10 15 минут норм было все как по маслу. Когда мот немного остыл, удалось переключить передачу.

По переключению передач: такое ощущение что на горячую сцепление залипает и передачу не воткнуть. Думаю поменять масло.

Тоже на 2000 залипают. Перегазовка не помогает. Приеду. Опять хх норм

Всем привет. Купил и я BM Street 250. Сегодня пригнал. Цены акционные. То есть не гласного продлили акцию. Также в салоне стоял BM Enduro 250 за 178. Впечатлений масса от процесса покупки мота и экипа до перегона. Ощущения от мота ожидаемые. Мот вроде (со слов) готовили. Но вот проехал сегодня 40 км. В обкаточном режиме, сначала перестала включаться нейтралка, не ногой не рукой) никак. Если только в процессе движения на 3 скорости сразу скидывать вниз и ловить пока МОТ движется. Уже у дома КПП зависела на 3 и никах. Покурил форум, у некоторых такая проблема была, ушлатсо сменой масла. Тронулся на 3 и после этого передачи с трудом нашёл нейтраль. Не нашёл, что за масло в качестве первой заливки. Пока двигатель холодный передачи включаются. Чуть прогреется, фиг включить. Да, ещё слышен стук в двигателе. Не всегда. Выше в теме описывались, что через 1000 прошел. Понаблюдаю.