black-stripe

Вот же прогрессия? 2300 руб. Указано, что нет в наличии, но нужно написать / позвонить менеджеру по запчастям и уточнить.

Напиши, позвони менеджерам с официального сайта racer.ru

Ты не можешь дать простой ответ на конкретный вопрос, думаю, всем понятно что ты из себя представляешь и стоит ли тебя слушать.

Выше я привел аргументированный ответ на твои ничем не подкреплённые тезисы. Все новые мотоциклы за цену рейсера - одинаковый китайский хлам, но для рейсера есть запчасти в наличии. Покажи мне стоимость и место где сейчас можно купить для вышерекомендованного тобой kews все те же запчасти, что я выше проценил для Рейсера.

Я не совсем понимаю почему ты сидишь в ветке рейсера с таким к нему отношением. И очень похоже, что ты понятия не имеешь о чём говоришь так как по наличию запчастей палец о палец не ударил для их поиска. https://racer-motors.ru/zapchasti/mototsikly/racer-rc300-gy8k-xvr/ По ссылке каталог и обычно указаны цены, но сейчас они по нулям. Однако, если написать менеджеру, то выяснится, что смотри картинку. Не могу сказать, что считаю racer хорошим мотоциклом или хорошим брендом, но на него всегда есть запчасти прямо здесь и сейчас, в отличие от кучи прочего китайского хлама на которой запчасти вынужден подбирать на барахолке и алиэкспрессе с ожиданием от 2 недель до 2 месяцев.

Для двоих места хватает. Желательно иметь рост выше среднего так как он довольно высокий под седлу. В остальном - дешёвый китайский мотоцикл собранный русскими руками средней кривизны. Из плюсов под эксплуатации - почти все запчасти есть в наличии и не надо искать где-то. Из минусов - пластик в цвет и наклейки купить нельзя никак. Только не окрашенный пластик.

Увы, нет манометра с таким диапазоном. Подозреваю, что около 10 бар.

Замерил разгон 0-100 - печальные. 0-60 - нормальные. Мой вес 100 кг, ветер в лицо средней силы. Бензин 95ый. Игла опущена на одно деление, все остальное - заводское. Пробег 1200.

Зазоры клапанов сразу проверь.

В задний около 10 атм, судя по интернетам. Крыло не трётся.

Открутил кик-стартер. Сильно мешался прижимать колени к баку. Оставшийся вал не мешается. Теперь ездить комфортно. Есть нюанс. Если вы в шортах и без мотобот - без кика нога может задевать щиток выхлопной трубы. Также левая голень после долгой езды обжигается об крышку двигателя. Ездить можно )

Кстати, нигде не нашел сколько лить масла в двигатель, потому залил 1,2 л. Получилось по верху смотрового окошка. В окошко нужно смотреть когда мот вертикально, а не на подножке. Родная цепь за 1000 км растянулась неравномерно. Обращайте внимание. После натяжки, при вращении колеса, где-то натягивается в струну, где-то нормально. Цепь взял сальниковую sfr, наша цепь - 520ая, 110 звеньев.

С вилкой согласен. Под моими 100 кг на очень резких и глубоких ямах (именно ямах, не кочках) пробивает.

Кто знает диаметр ключа для регулировки преднатяга задней пружины?

Пружина с регулировкой преднатяга

Задний амортизатор с нормальным ниппелем для подкачки

Радиаторы масляные есть, они выше закреплены под пластиком.

Моему моту уже 900 км, прогрессия скрипит, буду разбирать как немного потеплеет, сделаю отчёт.

Кровельные саморезы разной толщины и длины, шайбы, самоконтрящиеся гайки. По снежным утоптанным дорожкам в лесах и на проселках едет прекрасно. Пара баллонов поношенных + метизы = 5 000 рублей и море удовольствия. Если съехал на пухляк или проехал по снегоходной колее - привет фитнес. Тяжело и не за что таскать. Также на саморезы надеваются ветки и кора, после чего отрывают защиту перьев и датчик скорости.

Хвост

Дальний

Ближний

Приборка