black-stripe

Ближний

Приборка

Создам тему по XVR. Полноразмерный "эндуро". Двигатель 170fmn 270cc. 5 передач, электро и кик. Колеса 21/18. Бак около 8 с небольшим литров. Вилка без регулировки. Сзади прогрессия, амортизатор и компенсационный бачок с авто-ниппелем для подкачки, регулировка преднатяга пружины. Цепь 520 110L. Приборка цифровая с контрольной лампой остатка топлива и двумя видами подсветки (под цвета мотоцикла). Для смены миль на километры нужно удерживать правую кнопку во время отображения общего пробега. Для сброса суточного пробега удерживать правую кнопку во время отображения суточного пробега. Фара светодиодная с прекрасным светом, намного лучше Регулей и прочего в этой цене, но сильно уступает автомобильным. Регулировка угла направления света производится болтиком на 8 по центру тыльной стороны фары. Я увидел его только когда снял перья, он за жгутами проводов. Добраться можно удлинителем с карданчиком. Вращение по часовой стрелке опускает свет вниз. В отличии от Racer Enduro 300, мот двухместный и имеет более комфортное сиденье. В отличии от Racer Panther 300, сиденье более узкое и позволяет лучше контролировать мотоцикл. Сиденье снимается легко, разблокируется ключом как на взрослых мото. Вживую выглядит сильно лучше чем на фото магазинов и официального сайта. Дополнения: Фильтр в виде бумажного цилиндра, в пропитках не нуждается. Фильтр-бокс после 1000 км внутри в мелкой-мелкой пыли. Проникает, судя по всему, через паролон и неплотности прилегания внешнего кольца фильтра к фильтр-боксу. Свеча Dr8ea, головка на 18. Лапка КПП с завода складная. Если ее поднять выше (под мото-мот), при переключениях упирается в боковую крышку двигателя. Положения краника топлива: вперёд - закрыто, вверх - открыто, вниз - резерв. Вилка под 100 кг райдером безбожно пробивала на крутых длинных кочках. Пробовал разный уровень масла w10, если перелить сокращается рабочий ход со 140 до 80 мм. В итоге добавил пружины от клапанов ваз (выпускные от семёрки или подобного, подбирал по размерам) стало сильно лучше, но не супер для езды по сильно кочковатым дорогам. Задняя резиновая втулка крепления глушителя что-то типа такой, но жестковата и внешний диаметр внутренней части ~22 мм, а у родной, наверное, 20 мм, потому влезла только будучи разрезанной пополам. Что там с завода я не знаю, потерялась Разгон замерил, результаты на фото.

Вообще, никак заднее не получалось сделать самостоятельно. Как только ни давил. Струбцин и тисков не было. Но 100 кг моего веса этой лютой деревянной китайской покрышке - как слону дробина. На шиномонтаже ребята вдвоем за 15 минут все сделали. Погонял сегодня на саморезах. Снег, лёд. Асфальта и грунта не видать. Красота.

Народ, у вас поручалось самостоятельно разбортовать колеса? Купил комплект резины, накрутил саморезов, переднее перебортовал, но заднее разбортовать никак не могу. Сидит максимально плотно.

Народ, почему мот с кика фиг заведешь, а с электро - легко? Мот холодный. Подсос вытянут.

А совместимость ступиц? Размер покрышек дорожнвх допустимый и размер обода?

Народ, помогите выбрать мотард-колеса на racer xvr, он же enduro. Да дак, чтобы не за дорого.

Всем привет. Поделитесь инвайтами на группы профильные по Рейсер или по прочим маркам китайцев. Спасибо.

Народ, подскажите по enduro 300. 1.Есть ли вариант доработки заднего амортизатора и пружины под вес 100 кг? Сильно проседает подо мной, сильнее пантеры; 2. Можно ли к нему при необходимости прикрутить пассажирские пожножник и/или багажник? Вдруг, туризм небольшой будет. Спасибо.

Судя по тахометру. Сколько выставить?

Всем привет! Купил подержанный лифан в визуально хорошем состоянии и есть вопросы. Сразу скажу, что на улице ноль градусов. Весело было ночью 50 км по трассе проехать ) по спидометру больше 110 не разгонялся. Едет нормально. Прямоток ревет неистово. Ксенон светит ярко. Пока изучаю мануалы, а форумы уже все перечитал, прошу проконсультировать. 1. Ручка газа имеет большой свободный ход, а после свободного хода натяг троса, потом как бы срыв и опять натяг. На мото по ощущениям все нормально газуется, но механические ощущуения именно такие. Это фича или глюк? 2. Полчаса заводил прикурив от авто. Заводился раз через 10 раз, поработает три секунды на холостых и глохнет. При открытии газа или даже его трогании глохнет сразу. Завел подгадыванием положения дроссели и удачей. До прогрева газ держал рукой. На подсос не реагировал. После прогрева все ок. 3. Глох от прикосновения к газу на горячую, продавец что-то подкрутил и вроде перестал, но работает не идеально. Глохнет иногда. И не охотно с холостых набирает. Сами холостые нормальные, около 600 оборотов, стабильные и в этом положении работает сколько угодно. 4. Подсос практически никак не влияет на работу холодного мотора. Также отломан фиксатор. Подсос вытаскиваю и он сам сразу уходит обратно. Где купить как починить? 5. Кто продает родной глушитель? Надоел прямоток еще на предыдущем мото. 6. Нейтралка у всех так ужасно ловится, как я почитал. Со второй включать привык, с первой нереально. Есть способ починить? 7. Колеса спускают по очереди. Ставим камеры от ижа? Ребят, спасибо заранее.