Ребят, всем привет. Выбираю себе первый мот. Сначала смотрел в сторону балтмоторс, но там из всех вариантов только Мотард 250 заинтересовал. Потом наткнулся на этого красавца. Подкупил внешний вид, тяговитый двиг с тихим приятным звуком, малый вес, а главное, эргономика, так как планирую использовать мот в том числе и на дальняки (до 1000-1200 км) с кофрами. Так же интересует умеренное бездорожье (не говна месить, а скорей песок и лесные тропки), езда по гравийке и гребёнке, возможность брать крутые подъёмы (живу в холмисто-горной местности). Почитал ветку, вроде ничего не отпугнуло, но ещё назрели вопросы к владельцам 1) Как считаете, взяв новый аппарат с завода, обкатав и настроив, разумно на нём катить за тыщу км от родного города? Местами на маршруте на протяжении 200-250 км нет признаков цивилизации (юг Хакасии, Тыва). Я имеею ввиду надёжность. 2) На сколько по трассе бака хватает? 3) Кто ставил большую ведущую звезду, уменьшился ли расход на трассе, если топить 95-100? (я так понимаю с 12-зубой сотня - это максимум) 4) С 14-ой звездой в крутые горки (процентов 50-60) валить будет с одним седаком на 1-ой? 5) Влияют ли вибрации при старте на ходовую часть (к примеру, если расшатывается звезда в шлицах, не убиваются ли сами шлицы вала?)
6) Кто-нибудь кроме Pawlo сталкивался с проблемой косо установленного карба, если ли смысл сразу снять карбюратор и проверить сей деффект? 7) Индикатор передачи есть на панели?
8) Если не сложно, кинте ссыль на звезду 14 зубов. Что то не нашёл нигде по ветке
