Sentis

Обкаткой сложно назвать, но до первой сотни ездил 30-40 км, причем 40 км из этого отрабатывал разгон-торможение и змейку на первой передаче. Потом собрался с духом и выехал на трассу и тихо, не спеша, зажав одним местом лом в попытках его перекусить, покатил из Кингисеппа до Усть-Луги 60 км. В общем-то, всё было не плохо, ничего не открутилось, не отвалилось, задний амортизатор вроде справляется с моим весом. Обратно уже с большей уверенностью в своих силах и знанием дороги ехал 50-60 км/ч, ну это если верить родному спидометру. Вчера разгонял его до 80, все хорошо, но есть пара минусов: - от встречного ветра смещаются зеркала - пластмасса на выхлопной трубе начинает плавиться - пятой точкой ощутимо чувствуешь нагрев, причем в дождь это не особо заметно и даже радует, а вот по хорошей погоде (что здесь редкость как я узнал) немного напрягает Из плюсов: - После первой сотни заметно лучше стали переключаться передачи, либо я научился, либо разработался сам механизм - Двигатель стал работать заметно стабильнее, более плавно реагирует на ручку газа

Народ кто-нить замерял какой реальный расход топлива? А то в обещанные 2.5 на 100 слабо верится. Сегодня сегодня только выехал с работы и он меня обрадовал индикатором топлива. Хотя на 6 литрах прошел всего 170 км, всю дорогу очковал, что придется 10 км его под дождем толкать) И по мокрой трассе не айс, чуть больше 60 и жопой чувствуешь юз, да и мимо проходящие большегрузы малость сдувают.

Наконец я победил этот карбюратор))) Уж очень он чувствительно относится к винту качества смеси, в моем случае примерно 1.25 оборота хотел, чуть больше и начинал глохнуть. Так что, наконец, состоялась и моя первая покатушка и первое падение с осознанием, что прикупить мотоботы все-таки надо

Чтобы его забрали на экспертизу необходимо конкретно нахамить инспектору. Так как для этого они должны: - задержать транспортное средство на неопределенный срок - вызвать мотоэвакуатор, так как обычный не имеет право эвакуировать мототехнику - найти НИИ который имеет сертификат для проведения такого рода исследования и оплатить транспортировку и экспертизу за счет своих внутрибюджетных средств В общем им проще тебя задержать и прав лишить чем так заморачиваться.

Краник открыл сразу, подсос тоже включал. Болты на карбюраторе были почти полностью выкручены, как оказалось, так что танцы с бубном мне обеспечены)

Всем привет. Приобрел и я, наконец, этот агрегат. Собрать оказалось не так и сложно, даже одному, правда осталась пара болтов и какая-то пружинка, хз куда её Сегодня спустил его с 5го этажа на улицу, залил 92 бензин, сменил масло на Лукойловское SG и начал пробовать заводить. Вот здесь то и началось самое интересное. Заводится он с 50 кика и глохнет через пару секунд, как подсказал знакомец надо настраивать карбюратор, а опыта и познаний у меня в этом деле абсолютно нет, так что теперь за место первой покатушки придется мне терзать гугл глупыми вопросами

Всем привет. i_ninja ну как при росте 185 сидится и смотрится со стороны? Сейчас раздумываю, что брать S2 Jaguar sport или Yamaha DT50