Перейти к содержанию

Dmalmak

Пользователи
  • Постов

    52
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Dmalmak

  1. В тему про приборку. Похоже у меня на GS250 аналогичная. Никто не ловил глюк после сборки, когда Спидометр и пробег работают синхронно с тахометром даже на нейтрали? Т.е. подгазовываешь и у тебя пробег сразу растет в космос. Если сталкивались, то как решали? Склоняюсь к наводкам в цепи тахометра, но не уверен на 100%. Возможно - просто брак приборки.
  2. Dmalmak

    Motoland GS250 (TD250-B)

    Всем привет! Решил начать данную тему, так как материала в сети очень мало, а сама техника, как мне кажется, очень интересна. У меня мот 2014 года рождения, но куплен новым в 2017 году (все это время был на складе в Коврове). Это мой первый мотоцикл, поэтому я чуть позже опишу свои ощущения в помощь другим новичкам. Пока первые впечатления очень положительные, но возникла сложность с приборкой (электронной). А именно, при подключении приборки она инициализируется, но после запуска скорость и пробег растут вместе с оборотами даже на нейтрали. Не знаю, проблема это приборки или бортовой сети мотоцикла. Все прочие лампочки и указатель топлива работают нормально. Подключено все штатно, но провода идущие от приборки немного отличаются от проводов идущих из косы, а именно: в колодке приборки из 9ти проводов один отсутствует (нет ни провода, ни пина). Ему соответствует красный провод в косе. Т.е. иными словами этот красный провод никуда не подключен в приборке. Второе различие - черный с белой полосой провод из приборки соединяется с синим с белой полосой из косы. Как я понимаю, это как раз и провод на тахометр. Схемы нигде на мот нету, поэтому непонятно куда копать. Можно отвезти к дилеру по гарантии, но это расходы и времени, и бензина (ехать около 100км). Буду благодарен любым советам или правильным ссылкам. Спасибо.
×
×
  • Создать...