C_H_E_R_E_P
-
Постов
74 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент C_H_E_R_E_P
-
Все дело в 4 тактном моторе
-
не встанет ушки крепления меньше чем у родного.
-
вот как это на мотоцикле выглядит (для тех кому интересно)
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Я сам думал так а оказывается 18/43))) реальная максималка на прямой по gps 115, при этом 7200-7300 оборотов.
-
По поводу клапанов, вся область работала? Или не притертые вовсе?
-
У кого щуп длиннее, пипец устроили
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
На дня занялся новым спидометром, кронштейн и накладку нарисовал в программе и распечатал на 3д принтере. ссылка на спидометр : https://ru.aliexpress.com/item/LCD-motorcycle-tachometer-electric-injection-and-carburetor-motorcycle-meter-spare-parts/1852274330.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1ff833edL1HQmu По спидометру: Возможность настроить спидометр, дружит с нашим датчиком топлива, 7 цветов подсветки, часы 24 часа (не должны отставать как моя родная приборка), наличие доп индикаторов. Изначально стоят лампы (левый, правый поворот, дальний свет, чек энджине, нейтраль) после моего вмешательства добавил индикатор перегрева масла (т.к. у меня стоит датчик температуры масла и от него подключены вентиляторы на радиатор, подключу к нему вкл вентиляторов), добавил индикатор низкого заряда аккумулятора с возможностью наружной регулировки срабатывания( от 3 до 15 вольт), добавил индикатор белый квадрат ( подключу на вкл ходовых огней или не поднятой подножки) Хорошо что графика изначально есть на все индикаторы (вставляй лампы и радуйся!
- 3 975 ответов
-
- 2
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Я к тому что до этого после 1000 сливал чёрное масло!
-
Я к тому что я до переделки сестемы охлаждения масло у меня начанало темнеть после 500 км и стойже канистры после переделки успел наездить 800 и масло светлое было
-
Кстати ты замену каждую 1000 делаешь? Интересно какое масло (марка) цветом при заливе и сливе?
-
Вот как раз про фильтр масляный можно вместо сетки попробовать бумажный соразмерный воткнуть.
-
Я в шутку!)
-
Ну тогда понятно... Так что задумайся о сменЕ на модель как у нас щуп хоть есть)))
-
Я про фильтровую пробку) сбоку которая)))
-
Пропустил ... У тебя что за мотоцикл у которого конструкция другая, у нас у всех одна и та же модель и щупы у всех есть кто их не сломал
-
Тут тоже есть крышка с сеточкой )
-
Ну незнаю радиатор масляный после долгой поездке на низкой скорости без обдува легко до 95 подогревается, у тебя встречным ветром его видать обдувает поэтому такое измерение очень отдалённое
-
Ты корпус коробки передач мереешь?
-
Конечно 110 не очем для воздушника, рабочая температура на холостых от 105-115
-
И он до 150 градусов кажет?
-
Не помню точно, вроде замыкает массу 0.5 - 0.7 бар если масло меньше уровня, темпер больше 90 градусов контролька на холостых мигать начинает а датчик температуры целиндра с нужным диапазоном нашел тут Датчик температуры двигателя Буран (индикатор от минус 70 до плюс 250 градусов)
-
Установлены за радиатором прикреплены к самому радиатору с лева и право от рамы и поток воздуха 60-70 % площади радиатора выдувается на верхнюю часть гбц
-
http://s.aliexpress.com/6VBfeYRj?fromSns вот эти, раньше по этой ссылке 2 шт было а теперь 3
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Через штуцер врезанный в обратку с радиатора установил датчик вазовский (котрольной лампы давления масла) и датчик температуры с термостата электронного с али. вентиляторы высокоборотистые (13000 rpm) установил между баком и радиатором встали как там и были, что дали? я частенько езжу по лесу и бывают отрезки где больше 20 - 30 не поедешь дак вот как раз вентиляторы по тестам сбрасывают 5 - 10 градусов с головки и целиндра и масло больше 75 - 85 не греется, датчик давления как раз и показал что с 90 градусов давление масла падать начинает , по городу вентели только на долгом светофоре включаются по лесу раз в минуту на сек 20 потому что выдувают тепло отлично, когда заберу мот с гаража обязательно пофоткаю и поделюсь реализацией если интересно!
-
В нашей приборки есть на плате место для припайки программатора но это геморрой для меня перепрошить.по новой приборке, трудности заключаются в следующем , нужно из нашей приборки взять пластиковые концы клем (сделать правильную распиновку проводов под проводку Мота) сделать переходную планку крепления (я из алюминия сделал за 10 мин) и если нужна красота то наростить нашу накладку под новую приборки, а настраивается очень просто , топливо не врёт , время показывает в выкл состоянии ( ест в режиме сна не больше родной), показывает разряд если пропала зарядка есть ещё 2 контрольных индикатора чек и температура масла, я их тоже задействовал на датчик давления масла и вкл вентиляторов охлаждения радиатора. А по фильтру я сомневаюсь что паралельно канал есть и даже если есть то снизится пропускная способность через радиатор и из за этого и охлаждение масла будет хуже! http://s.aliexpress.com/uYr22Ajq?fromSns
