fichocs

В заметку добавил как вариант, но пока рассматривать не буду. Однако полностью с твоими словами согласен. Таково лишь мое мнение. Я все также считаю, что проблемой является даже не сам мотоцикл в его технических и внешних характеристиках, а просто банально, что про компанию не многие/мало кто знает/наслышан. Слабая рекламная работа и тд и тп. К самому мотоциклу никаких претензий предъявить не могу ибо в эксплуатации не имел. ПС очевидно, что человек возьмет у того продавца товара у кого больше положительных отзывов/оценок/наслышан и хорошее число покупателе на алибабе? тут логика такая же.

Про bajaj: Первопричина все таки цена как по мне, уж больно она дороговата для "ноунейм?" производителя. Многие из новичков, а мб даже и опытных владельцев даже не слышали про такой мотоцикл:) Притом на мой взгляд есть у Китая аналогичные производители и намного лучше, зарекомендовавшие себя, которые конечно либо дешевле(мб и не намного) либо на том же уровне и уже с кучей отзывов и обзоров. Лично на мой взгляд фирма вообще не/не так сильно популярна у нас, в следствии чего не знаю как с запчастями, но предполагаю, что стоят они на приличном уровне. Из итогов имхо пока нет доверия у нас к индусам вот и всё. Китай как-то уже все знают, и относится каждый раз по разному, а вот индусы пока неизвестность. Возможно где-то я неправ, а мб и кто-то скажет ты и вовсе не прав друже))) Но это лишь мое мнение.

Bajaj 400 только вышла и не оттестирована детально думаю. Новая дороговата, бу думаю аналогично люди пока не скинут цену. Дилера в моем городе нет. Поэтому даже смотреть не буду. Не внушает данный производитель доверия. Это лишь мое личное мнение.

Симпатичный) Но в итоге решил отказаться пока от поиска Китая. Сам учился на Racer rc 200lt forester в автошколе. Довольно неплохие и качественные у них моты(не без своих минусов конечно).

Красивый) Если современная версия такими фарами, а если нет, то надо смотреть в живую.) Сильно мощный для новичка как по мне. Но красив однозначно.

Например?) если 400ки, и по дизайну внедорожник, а не чоппер и тд.

Ценники близки к 200к В моем городе парень продает, по его словам в хорошем состоянии, ибо сейчас чинит его, красит, кучу всего сделал после предыдущего владельца. 190-210к Втек 3 поколения. А ведь помимо покупки мото есть еще страховка(первый сезон, стажа нет, ибо получил права на категорию А в сентябре 2017, стаж категори B 3 года,24 года), экип, масло купить/залить, антифриз сказал сам зальет новую и тд. И получается что мой бюджет уже не позволяет. В наличии деньги буду иметь весной, а до весны скорее всего уйдут они. Но все таки "мое от меня не уйдет". Правильно?;) Также есть вариант Си-Би 96го года, довтек за 95к + 30-40к по словам хозяина вложить еще надо будет(на мой вопрос сколько еще нужно вложить по чесноку).

По вашим советам и в своем городе общался и начал смотреть honda cb 400. Читаю, видео смотрю, цены изучаю. Рад любому полезному комментарию по теме и не очень. PS Подытог. 1)Окончательно убрал мысль брать новый флейм(дорого, не ликвидно при продаже в будущем, нехватка обгона с запасом на трассе(если захочу) и т.д.). Бу флейм если будет по дешевой цене и неплохом состоянии на сезон взять идея как запасная. С дальнейшей продажей(долгой и без парки, ибо вклад изначальный денег не планирую много)/по частям, запчастям. С мыслью взять в конце сезона что-то далее покубатурнее(если этой не хватит). 2) z250-z300 бу брать стоит ниже после флейма в списке. В силу того, что в моем городе так понимаю их на продажу нет(но это не точно). Из Москвы везти накладно, дороже и тд. Но как вариант не убираю до конца. Хотя продать потом будет его еще сложнее флейма думаю. 2.5?) ниндзя 300 в моем городе есть. Продают. Мот симпатичный, но много пластика. Новичок, падения, минус деньги. Но, вдруг 3) Начал рассматривать Honda cb 400. Услышал, что есть разные разновидности типа sf. vtec.ss и еще что-то? Пока знакомлюсь с ними, смотрю дизайн, наличие, цены. Так как не умею ремонтировать и просто балбес в технике(даже масло не знаю как менять и цепь подтянуть, благо есть ютюб, форумы и информацию найти просто, главное желание), то, то, то. PPS Спасибо всем, кто давал совет и просто общался. Реально от души.

250 дорого, не потяну, бу не смотрел. К баджажу после прочитки поста здесь как-то не очень хорошее отношение. Общими словами не лежит душа к нему.

Приятно когда люди в такой теме общаются и просто на отвлеченные темы:)

Видео больше про "наши законы" и власть Я после ролика возненавидел их еще больше. Смотреть было обидно за людей(в данном случае мото людей). Вообще правильно говорите. Если ты простой и хороший человек, и не имеешь умысла, то и в ответ тебе ответят также. Конечно есть куча примеров обратного, но всё же.

Советую посмотреть видео на ютюбе от чужого Байкеры vs гибдд Казанский беспредел (1 и 2 часть) и дополнение недобайкер сломал спину Рифката в отставку. Легко найти в поиске в ютюбе, ссылку оставлять не буду, вдруг тут нельзя так делать. Скажут пиар, реклама. Если надо докажут, что колесо не стоковое, а это небезопасно и выпишут штраф. К примеру

Светофор всех равняет. Никогда не понимал людей кто стартует как ракета и несется в рядах, а минут через 10-20 , либо на ближайших светофорах я уже вот стою сзади него или в соседней полосе и при этом двигаясь на одной разрешенной скорости и плавно стартуя.

готовлю мозг к мыслям о более высокой кубатуре 400ке хотя бы.

Ну зачем так) У меня фантазий жарить под 200 нет) Я хочу освоить мотоцикл и научиться переключать передачи хорошо, работать рулем, телом, чувствовать мот другими словами. Новые 150-200ки стоят дороговато) пример тот же флейм 100к у меня в городе в официальном магазине. Но менять мотик после первого сезона не хочется. Как говориться купить, и сразу вкладывать душу в него. Не привык менять технику часто. Тот же айфон 5s взял 2 года назад новый, и внешне он до сих пор новый, тьфу тьфу тьфу, и кучу примеров так владения техники мной. У меня 1год назад был жив сименс с75, все работало, никаких царапин) 10+лет телефону, пока братишке не отдал) там пришел писец ему)

Все таки думаю либо брать на первый сезон за 50-60к бу и научиться ездить и потом продать целиком/по частям/оставить у себя на крайний случай дать другу на даче и потом взять уже чуть разбираясь в динамике езды. Либо сейчас смотреть 300(стоит ли???не факт,+50 от 250ки,и смех и грех )400-600ки и уже в нее вкладывать душу и много частицы себя. Привык один раз покупать и пользоваться долго, аккуратно, бережно.

Очень полезно. Проблем лишь в том, что я совсем не разбираюсь в технике, в виду этого сложности с выбором. Не могу оценить бу состояние мото при осмотре. Тем самым и текст не будет мне понятен, пока в практике сам не начну понимать(а мб и не начну, тупое поколение компутеров ) Склоняюсь уже к бу варианту действительно и ваши слова развивают мысль смотреть 300-400-600ки все таки, дабы хватало мощности на обгоне, если потребуется, и мот не так нагружался если будет нажопница)

Kawasaki z250 2015 / Stels Flame 200 2014 Всем привет. Планирую этой весной открыть свой первый сезон и естественно стоит вопрос о выборе своего коня. Выбрал для себя Stels flame 200 2014 года выпуска. Планировал купить в салоне новый. Ниже меня могут закидать какахами типа зачем новый китай, бла бла бла. На что отвечу, что я воспитан очень бережно относиться к вещам, технике и очень аккуратно всё использую, но цена в 100к за Флейм конечно сейчас тоже кажется дороговатой и подумываю взять мб бу, но как и все мы любим всегда брать новенькое, свеженькое:) PS. Осенью цена была 82к, сейчас уже 98+-, также посмотрел бу варианты и нашел в своем городе за 40к с пробегом 15к. Но, но, но в последнее время наткнулся на Kawasaki z250 и прям передернуло. Начал искать, естественно в моем городе Казань никто не продает, только в Москве, что для меня ехать конечно прилично) Да и купив я побаиваюсь ехать по трассе на нем домой, а транспортной или перевозить выходит дороговато(я так думаю даже без просмотра) А продавец вряд ли согласится привезти мне его, даже если оплачу бензин и обратную дорогу ему.Цена на него бу 200к. Но любовь с первого взгляда так действует, что я поднял ценник, который могу позволить на мото?:) Много букв, поэтому прошу совета. Что скажете, посоветуете? Бюджет все таки до 200к (желательно до 150 даже, ведь нужен еще экип+ (30-50к)). Ездить буду в городе и изредка думаю мб на мини дальняки 100-300-400км, поэтому дорожник. На ответ бери флейма бу и не парься, отвечу все таки наверное планирую взять мот минимум на 2-3 сезона, поэтому хочу взять с запасом(по трассе скорость, надежность, не очень дорогое обслуживание,ремонт и тд.)

только буду открывать свой первый сезон в 18 году:)