.jpg.1c23f5559e0b70db2c7b47f2924714f6.jpg)
DonSmit
-
Постов
168 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные DonSmit
-
-
У меня Нивская - отлично встала со светодиодной лампой ОГОНЬ. Только регулировать по высоте надо, что бы ближний под носом светил, а дальний по нисходящей, что бы не слепило встречку.
-
4 часа назад, AndreySNew сказал:
После 3000 оборотов начинается сильная вибрация по мотоциклу, она отдает в ступни, в задницу, в руль. После 5000 оборотов в зеркала ничего не видно, все двоиться.
Эта вибрация на нейтрали или при движении?
При 5000 об. в зеркала при движении и так не видно ...
Так не должно вибрировать!
У меня стоит большой ветровик и при движении все мягко как в авто, лучше бы чуть вибрировало задницу, чтоб не затекала )))
-
2 часа назад, sergey28 сказал:
да я понимаю что снимаешь и едешь такие же покупать..
Сними колодку, обведи на листе бумаги, поставь обратно и поезжай с этой бумажкой в магаз, по контуру и подберешь.
2 часа назад, sergey28 сказал:я просто хочу еще подшипники поменять сразу, привод спидометра обслужить...
проще когда без лишних разбираний собрал все запчасти и сделал.
После первого сезона китайские подшипники стали как квадратными, т.е. крутишь их, а они как электродвигатель на постоянных магнитах. Поменял на CKF. Через 1000 км рассыпался в переднем... Промыл старые китайские (там просто смазка была загустевшая), набил новой смазкой и поставил. Пока катаю без проблем.
-
40 минут назад, DemonVolchara сказал:
Опиши способ попробую.
Если есть центральная подножка, можно на 5 передаче за колесо прокрутить. Без центральной подножки - снять цепь и за ведущую звезду
-
6 часов назад, Darsh сказал:
Ребят, а в Питере есть официальное представительство Wels да? Кто нибудь покупал у них, что скажете?
И какими запчастями сразу закупится, так как возможности кататься в Питер не будет, а лишние 10-30 тысяч к цене мота могу насобирать.
Я покупал у оф диллера. Сборкой очень доволен!!!! Ничего не открутилось, не разболталось... Запчастей у них сейчас нет, хотя можно поспрашивать, но есть ли в этом смысл? Из проблем - тек у меня как и у всех кран на закрытие и резерве - у диллера нет даже такой фигни... купил копеечный, что подходил по резьбе и поставил. Подшипники на всех колесах покупал SKF. Трос спидометра тоже покупал на стороне... Все остальное (в основном ништяки по электрике) на Али . А еще в прошлом году купил в вело магазе цепь на всякий аварийный с собой возить. Зимой развернул звезды и поставил за 800 р. цепь в первый прохват растянулась как резинка, но теперь работает нормально...
-
2
-
-
В 16.06.2019 в 21:41, Nemets сказал:
Масса в порядке. И родной провод проверил и временный кинул- ничего не роменялрсь(((! Еще есть какие нибудь варианты?
Стоп-Стопэ!
У этого генератора 2 обмотки - одна чисто на искру, вторая - на все остальное потребление.
Если двиг работает, то генератор по крайней мере не весь сдох. Если на заведеном моте, снять аккум и будут работать электроприборы - значит и вторая обмотка живая. Проверь, если все так, то новый аккум! Старый может выступать как нагрузка - если там КЗ, то будет все на себя тянуть и как ты описываешь, на все хватать не будет...
-
В 07.06.2019 в 20:18, Павел74 сказал:
Я сам не сварщик,снимал глушак,сверлил отверстия,в начале загонял туда саморезы по металлу,но они отваливались от вибрации,потом просверлил чуть больше отверстие и поехал к сварщику,он прихаватил те места и заодно отверстия заплавил,получилось хорошо.
А тяговыми заклепками не получится?
-
-
4 часа назад, sergey28 сказал:
полез посмотреть а у меня задняя вилка ходуном ходит..
ну понятное дело.. тяжеловатый я..
Там наверное сайлент-блоки с двух сторон. Если резина как на колесах, то под большой нагрузкой они просто сточились или промялись. Китайское лучше не искать - наше автомобильное подобрать.
-
9 часов назад, Silver411 сказал:
Да нафиг мне новый))) я лет 15 уже не ездил о двух колёсах))) жалко новый бить)
Я 30 лет не ездил на мото, а на двухколесном никогда, пока не пошел сдавать на права в прошлом году и не сел на Трофимчика. До сих пор все целое.... Разница в новом и БУ есть. То железо, что используется в моте, впечатление, что с, пардон, помойки.... Внутри ржавое изначально, видимо со склада, т.е. химическую очистку не проходило, конечно не оцинкованное и даже не обработано антикоррозией, просто покрашено снаружи... Следовательно, даже через 5 лет бережной эксплуатации от него одна краска и останется неповрежденной )))
-
В 24.05.2019 в 16:04, sergey28 сказал:
у меня в рено передние стекла Борского завода, остальные dacia, стартер mitsubishi, и чето еще от ниссана...
Так это давно одна компания: Рено-нисан-митсубиси. dacia - это таже рено.
Сам первый месяц на Сандере езжу... За то упрощает выбор: хочешь с пуговицами, хочешь без - внутри все одно....
-
3 часа назад, DemonVolchara сказал:
Блин тоже такие кофры хочу))) Кто за деньги скрафтит?:)))
У них есть минус - масса порядка 15-16 кг. А так, можно и сделать по такому же принципу крепления и любой формы...
-
-
1
-
-
Вместительность измерял прецизионным измерительным инструментом )))
-
2
-
-
-
1
-
-
Что то совсем гайки затянули - больше одной фотографии не загрузить...бесит
-
1
-
-
Собрал свои кофрики.
-
1
-
-
16 часов назад, sergey28 сказал:
а у меня все таки есть желание металлические крылья сделать
Я сделал кофры по фоме заднего крыла из металла и тканью обтянул, можно кожей, кожзамом. Можно сделать единую конструкцию крыло + кофры, разницы никакой, вид вполне приличный.
-
8 часов назад, sergey28 сказал:
Я на гравийке в прошлый сезон шикарно разложился..
Мы с сыном тоже растянулись в прошлом году - на повороте щебеночка 5-10 не синяка, не царапины, благо все в защите. Сын сказал - можно еще падать )))
-
8 минут назад, Зема сказал:
Зовьетишен шинен арбайт даже разбортовавшись
. 65 километров подряд и камера не лопнула! Из них 25 км это колесо работало ведущим, пока за раму задевать не стало. Просто переставил с заднего на коляску и вперед.
Сейчас такие не делают - другие технологии, экономия, одна сажа и полимеры...
8 минут назад, Зема сказал:Трофик на такое не пособен!
Полностью согласен - не для говнов он! Только для шоссе!
8 минут назад, Зема сказал:Сейчас починю, намою и поставлю, что бы раза два за лето выехать красиво с блеском, а то поломается.
Я только собрал его. Уже заводил. Еще пару часов на доработки по нему и можно выезжать.
-
1
-
-
В 29.04.2019 в 12:09, egohek сказал:
Доброго времени суток!
Что в итоге можно сказать про трофейного велса? Стоит ли брать для начала или копить на что получше? А то я бросаюсь из крайности в крайность и решить не могу. Заранее спасибоПривет! По наблюдениям, у всех байкеров кони периодически меняются, но с Велсом некоторые не расстаются. Писал уже - оправдывает он себя и свою цену процентов на 250. Подходи более прагматично к выбору. Когда первый мот - эмоции очень мешают выбору, душа просит. У меня были деньги на мот и получше, но я купил Трофимчика и новую Сандэру белую )))) Кайф и мне и семье, и работе.... Мот в основном достойный, но попадаются экземпляры - это брат рулетка. Здесь у нас есть пара: один мот хозяина задрал, другой - свой мот.... не будем показывать пальцами ))), но без слез читать некоторые посты невозможно.
-
2 часа назад, sergey28 сказал:
ссылку! ссылку!!
Да я не в интернетмагазине покупал. Просто приехал в ближайший по пути магаз с подшипниками в Питере (где то на углу ш. Революции и Бокситогорской) и сразу купил. SKF самые распространенные, качественные и не дорогие подшипники.
-
3 часа назад, Sazan сказал:
Как это не обслуживаемые? Пыльник подшипника аккуратно вынимается набивается новая смазка и обратно ставится на место. Я даже подшипники не вынимал, правда мотик был новый и заводская смазка была ещё хорошей, просто добавил новой.
Да, да, да... мы конечно своими ручками можем еще не то разобрать, но все подшипники, закрытые пыльником являются необслуживаемыми. Обслуживаемые либо открыты с одной или обоих сторон, либо имеют отверстие в наружной обычно или внутренней обойме, которое устанавливается напротив проточенного канала и подается смазка без демонтажа. В шведских подшипниках пыльник металлический (бронзовый или стальной и заварен в резину). В нашем - пыльник пластиковый. Вынуть его конечно можно, но будет ли он потом держаться? Однако это материал расходный. Если на машину я ставил станочные, которые в 10 дешевле ступичных для иномарки, то на моте я очкую и предпочитаю лучшее. А так конечно можно и разобрать и промыть и набить...
-
3 часа назад, DemonVolchara сказал:
А ссылка есть? Я не знаю какие у нас подшипники. Как бэ не перепутать и не те взять. 1500 тыщи мне кажется дофига для подшипника.
Это 5 подшипников Шведских и 2 сальника
WELS ТРОФЕЙНЫЙ
в Wels
Опубликовано
Таки сдох родной аккумулятор. Надо было срочно ехать - поставил автомобильный:
http://