.jpg.1c23f5559e0b70db2c7b47f2924714f6.jpg)
DonSmit
-
Постов
168 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные DonSmit
-
-
17 минут назад, Зема сказал:
1. Обе руки по плечи не затекают от длительной езды. Однако затекает правая, по локоть от выкручивания ручки газа. Ощущение, что ты весь день жал динамометр, силу измерял. Руку крепко ломит особенно ночью, когда надо спать. Рука спать не дает. Зато можно текст на форум постить.
Сочувствую!
Я уже писал, что Трофимчик с ветровиком - это уже другой мот. Когда ездил без него были опасения, что просто не удержусь руками и когда нибудь сорвусь. После 100 км. за раз болело все: руки, спина, пресс, даже ноги, которыми держался за бак ))). После установки ветровика все ушло в прошлое. Сейчас могу управлять одной рукой, а второй, допустим включить навигатор на смартфоне (использую только аудио подсказки, поиск по голосу)
2. В отличии от Трофейного от Ирбитского мотоцикла не устают мышцы пресса, спины, шеи. Но их можно напрягать по очереди управляя Трофейным, однако все равно потом пресс болит. Зато от Урала за день покатушек устает правая нога, каждая маломальская остановка и приходится топать по кику 2-3 раза, в лучшем случае 1, в худшем 5, ну, это если фары не выключил. Скорость крейсерская Трофейного и Урала одинаковы. Трофик разгоняется легче и ровнее, Урал, с ревом подрывается.
Я уже хвастался, что меня нашла работа на моем транспорте? До сегодняшнего дня ездил на Трофимчике. Купил не промокаемый рюкзак, подобрал в него пластиковую канистру (литров на 25), обрезал верх, на срезанный край одел резиновый уплотнитель и на резинках "паук" раскрепил его на сиденье пассажира. Если не еду в междурядье, то практически ложусь на рюкзак и еду совершенно расслабленно. Иногда по нескольку дней подряд проезжал более 250 км. в день. Меньше 100 км не было. Единственное неудобство - сиденье перед баком узковато, копчик устает лежать )))) Пару раз ловил себя на мысли, что можно заснуть - на столько приятно, вальяжно, расслабленно управлять лежа...
3. Урал на спущенном колесе заднем едет сколько угодно долго, сегодня спустило в том самом месте, где я в покрышку Трофейного иван чай пихал. Скажете насос надо возить? Ага, я поумнел с прошлого раза и вез с собою все! Кроме электроинструмента. Однако не помогло и ехал я на спущенном колесе 18 км! И ничего! Ни одной спицы! Правда они все на сварку приварены до одной. Короче, Трофик так не может от слова совсем, что бы не умотать колесо.
С коляской любой мот сможет ехать на спущенном колесе - задницу водить коляска не даст. А больше это все же от резины зависит: одна через 100 метров лопнет, сгорит, другая с колеса слезет, а на третьей еще и протянешь....
4.Следующий момент, это отношение к кочкам, ямам, прочим неровностям. Что бы не выражаться тут матом, скажу так, синоним фразы "все равно" начинается на по..., заканчивается на и краткую. Это касается Урала. На Трофике кишочки крепко подбрасывает и интимное место отбивает особенно пассажирке. И она потом плачет.
Бббб... мужики, берегите своих женщин, свои яйца и свой мот - водите аккуратно! Я даже через бетонные полицаи на дачах переезжаю лежа, на 1, аккуратно переползая - все очень мягко, нежно. У нас ведь круизер!!!
5. Езда на Трофике не дает расслабить ноги. Как только я пытаюсь их расслаблять поток встречного ветра норовит развести колени в стороны, приходится все время их смыкать. Ноги устают. На его оппоненте такого эффекта не замечено.
Еще раз свое мнение выскажу, что ноги устают от того, что инстинктивно ими держишься за мот, когда тебя сдувает без ветровика.
6. На Трофейном жуть как холодно, на Урале, я его называю "трактор" придвигаешься ближе к баку и теплооо как будто в баке тепленькая водичка плещется, кстати берцы моментально высыхают после дождя.
Не могу сравнивать, но опять - ветровик! Не только не дует, но и дождь при движение попадает только на шлем и ноги. Сегодня с утра были заморозки, утром выезжал меньше 10 градусов. Проехал 126 км. не замерзли ни ноги в мотоботах с перфорацией, ни руки в летних сетчатых перчатках, спина немного вспотела, на ней лежал )))
По остальным пунктам даже спорить не буду, но, если мот с коляской - он же всесезонный. Сам с батей на ижаках все зимы ездили на рыбалку.
-
2
-
-
22 часа назад, luddim сказал:
Привет всем! Пока еще штудирую ветку,сейчас дошел до 165й странице:) Катаю мало, хвастать нечем
А скажите кто-нить, что нить слышал о шинах Mitas? Нашел магаз, вроде и ценник нормуль... и отзывы не плохие, но они в магазине, а там веры им мало...
Я митас поставил еще в магазине. Родные новые валяются в пыли. Митасом очень доволен. И в дождь даже на разметке хорошо держат. И экстренное торможение применял - супер! Бери не задумываясь - цена/качество - лучше не найдешь. В этом сезоне (первом) накатал 4500, еще катаю, посмотрел на протектор - еще на сезон точно хватит. Наш мот не очень располагает к стачиванию резины нормальной ))))), а родная, боюсь осыпется просто стоя в гараже...
-
1
-
-
Сегодня первый день на работу вышел новую. По хорошей погоде удалось весь рабочий день провести на моте, целый день получал удовольствие и еще денежки зарабатывал ))) Как жалко, что сезон заканчивается ....
-
Поздравьте! Вчера вервое падение на моте, еще с сыном.
Последствия: поцарапаны - верхний шарнир правого зеркала, ветровика и дуги. Дуга провернулась в креплении. Так же поцарапали наколенники и протерли куртки: я на локте, сын на плече, они были поверх черепах. Все обошлось без синяков и ссадин. Поездку продолжили. Дома за 5 минут все устранили.
Причина падения: щебень на асфальтированном перекрестке при повороте в конце маневра. Понесло на встречку, очканул и тормознул передним. Может надо было наоборот газку дать - облегчить передок...
В целом - получили удовольствие от легкого исхода и притока адреналина. )))
-
4 часа назад, sergey28 сказал:
а для роста 170 норм будет?
а вот эти "уши если убрать то по моему жалкому мнению лучше было бы
Они жесткость оргстеклу придают - без них телепать его будет. Либо надо от руля дополнительные опоры мострячить...
Можно еще при меньшем росте пересверлить в оргстекле 7 отверстий и опустить его ниже. Оргстекло выше железного щитка см на 10 (потом померю, уточню).
-
54 минуты назад, Павел74 сказал:
В дождь будет конечно комфортно но видимость дороги и за капель на стекле будет плохая,придётся голову вытягивать из за щитка.
Мне метров с 20 дорогу видно поверх стекла. Воздушный поток грамотно отводится - бьет по макушке шлема (по клапану воздухозаборника вентиляции). При меньшем росте, щиток можно наклонить, укоротив опоры, идущие на руль. Места много:
-
1 час назад, DemonVolchara сказал:
Заказал, попробую поставить. Но вот старички говорят скорость сильно может упасть. Есть ощущения по потере быстроходности? Но мне на самом деле если прет 90 уже норм)
Факт - ощущение, что стоишь на месте... это не сравнимо, я только теперь понял, что такое контр руление ))). Мотоцикл стал управляться пальцем, это в сравнении с тем, что раньше были ощущения, что руки оторвутся ))) Посадка расслабленная, руки не устают, спина не устает, раньше просто мечтал о спинке водителя, теперь все путем ))) Ветер не дует ни где, кроме теперь на затылок - ни в рукава, ни под шлем. Да теперь езжу с приоткрытым забралом - разницы нет. Шея не отламывается при повороте головы )))
Минус - оргстекло на самом верху имеет противоизгиб - немного преломляет. Если ехать по нормальной дороге - видно выше него (мой рост 178), но у нас все дороги ремонтируют, приходится смотреть под колесо, щит вид не закрывает, но через оргстекло видно похуже, но оно того стоит.
Факт второй - по спидометру скорость увеличилась км на 5. Раньше было 115-120. Теперь 120-125 ПО СПИДОМЕТРУ!!! Но повторю - ощущение скорости пропало почти совсем (((
Тут каждому надо выбрать: либо ощущение скорости - либо комфорт. Подозреваю, что и в дождь будет только со шлема стекать по спине и конечно ноги, все остальное, возможно будет полностью сухим.
Сегодня еще проехались - продолжаю быть очень довольным )))
-
4 часа назад, sergey28 сказал:
Это для урала. Китай.
Настоящий ураловский ветровик лучше сделан и дороже стоит
Возможно, но если руки есть, но вполне ездабельно и с таким, даже, думаю, лучше, чем с пластиковым для Гарпии. Кстати руки закрывает только-только, что вообще радует ))). Как писал, основной минус - отражение шума работы двигателя ((((
-
Пришлось два дня потратить. Перекрасил. Поворотниками поставил повторители от восьмерки. Покрасил весь оцинкованный крепеж. Если кому надо - обрисую все дополнительные детали для крепежа на наш Трофейник.
Сегодня попробовал 100 км прокатил - очень остался доволен.
-
Краска полезла от ногтя, т.к. красили, похоже окунанием без очистки от ржавчины
-
5 минут назад, DemonVolchara сказал:
Клааасссс. Это самодел?
Это от урала. Стоит 1700р. С доставкой обошелся в 2300, НО! Качество покраски - говно или это изделие валялось на складах с советских времен
-
Такая люстра получилась в темноте
-
2
-
-
Братва, у меня новый Трофимчик! Мот прежний, но он совсем другой: по другому управляется, шумит больше, теперь за рулем не устаю, но в затылок дует ))) Потратил два дня, но все установил...
-
2
-
-
В 18.07.2018 в 11:54, sergey28 сказал:
у меня какой то звон на ходу появился. не зависящий от оборотов. не могу локализовать.
тихий, напоминает как банку консервную волочишь по асфальту...
Если звон пустой то может быть выхлопная в месте колена о болт вибрирует. На стоянке амплитуда не большая - не достает, а при движении касается - звонко (как консервная банка) гремит.
-
Вчера пришлось переключиться на резерв. В дороге не сразу заметил, что кран потек и залил весь двигатель и штанцы, даже второму номеру досталось и это при температуре под 30 градусов... испаряться не успевал... Хотя по началу ездил на резерве - не тек.
-
Нужна помощь! Вразумление )
Заметил такой процесс: заслонку открываешь полностью, разгоняется до 110 по спидометру, на 7 т.об., чуть прикрываешь - скорость доходит до 120. Полез покрутить карб. Винт качества закрутил оборота на 2, пока они снижаться не стали. Проехал - без изменений. Но был один провал на максималке, по ощущениям как отсечка, похоже на обедненную смесь, двигатель как бы на один такт заглох... В обратную открутил до снижения оборотов - без изменений. Регулирую на слух (слух есть). Где найти золотую середину, если обороты двигателя не меняются в широком диапазоне оборотов винта качества (порядка 2)? Топливо не экономлю. В приоритете мощность )
-
1 час назад, ustass сказал:
Фери в помощь))
Я средством для мытья посуды все и мою
-
9 часов назад, sergey28 сказал:
а можно название смазки?
Я купил просто по рекомендации в автомагазине. Мне нужно было для опалубки хомутовой, чтобы не смывало на улице и защищало от ржавления. Раньше про медную вообще не слышал.
-
В 05.07.2018 в 09:08, sergey28 сказал:
народ, а вы воздушный фильтр раз в какой пробег чистите?
я через 2200 почистил.
грязи было довольно много.
правда не пропитал маслом. до гаража доберусь - пропитаю.
родная пропитка скорее незасохший клей "момент" напоминала. лимонного цвета и вонючая была что просто пипец...
Ради интереса разобрал. Фильтр не засран, сильно вонял, но не склеивался. Попытался промыть теплой водой с мылом. Да, он чем то пропитан, вода с него скатывается. Легкая пыль смылась легко. Просушил. По мануалу написано, что он должен быть промыт специальными чистящими средствами и пропитан специальным средством и просушен, но бензином промывать нельзя, да и растворители поролон могут испортить... Пропитывать не стал ничем, в масле он явно не был.
На прошлой неделе упала максимальная скорость на 10 км/час. Оказалось тормозные цилиндры передних тормозов не убираются: за 4 года смазка загустела, на нее легла пыль, скорее от тормозных колодок и аут. Снял весь суппорт, промыл обезжиривателем, засохшие следы оттер ветошью и смазал цилиндры аэрозольной смазкой с медью. Все заработало, скорость восстановилась.
-
В 04.07.2018 в 19:34, Денис77 сказал:
Если можно,опишите плюсы и минусы,отличия Роад Стар от Велса Трофи.
+ вольтметр - первая диагностика, почему не заводится: мот чувствителен к низкому напряжению при запуске. Но, конечно, самый большой + ДУГИ!!! Особенно сейчас, левые нельзя ставить, только родные... У меня даже сфоткали дуги на площадке, когда на учет ставил.
-
2
-
-
Серьезно задумался об обтекателе. Два раза попал в сильный ветер на полном ходу у Ладожского озера, реально посещали мысли, что мою тушку в 70 кг сдует с мота, чуть руки не оторвались ))) Мот, кстати как по рельсам... У кого новые мысли по этому поводу появились, может кто пытался что-то приспособить?
-
2 минуты назад, Моисеич сказал:
Самое лучшее, просто не обращать внимания...
Так если цапает!? Икроножная мышца как правило не защищена наколенником и вот они за мягкое очень любят. Вчера была ситуация: впереди товарищ на япе по песку ели выруливает, а из кустов здоровая псина на него, тот не знал что и делать или падать в песок, или ногу подставлять... я поджал его, подъехав поближе, думаю перееду нафиг заразу, тот очканул ушел обратно в кусты и уже не вернулся...
-
2 часа назад, sergey28 сказал:
Не в тему но актуально наверное.
Народ, а как вы от собак спасаетесь?
Вчера за мной один собачий дурень полкилометра бежал по городу.. и когда я на светофоре остановился, начал пытаться жрать мою правую ногу... Пару раз укусил.. раньше я дихлофос возил но по большому счету это не сильно помогает... Есть у нас пару районов в городе где такая хрень. А мне по работе туда часто надо...
Мотоботы не спасут. Он меня выше их голенища цапнул
Я для этого использую волчатку - плетка кожаная с небольшим утяжелением на конце. Могу сфоткать. Раньше их конные охотники использовали для защиты от волков: не убивает, чаще и не калечит, но лупит ооотчеть эффективно. Впрочем эффективно против всех собак, чаще бывает достаточно вида. Когда ночью ходил с работы, носил в рукаве)))
-
У меня то-же Согаз 3500 по инету. На учет надо было поставить - на цену не смотрел, не торговался. Там же на полгода - 2700, если не ошибаюсь, было.
WELS ТРОФЕЙНЫЙ
в Wels
Опубликовано
А, точно, я еще руль опустил, что бы лучше из лежачего положения доставать )))
Зема, я не пытаюсь оправдать недостатки Трофимчика, просто делюсь как смог их обойти с небольшими затратами и мне кажется очень эффективно. Но все же, мое мнение, мот только для хороших дорог. Ездил и по лесным - можно только на первой, и по бетонке - как по шпалам - не его это поверхность - рассыплется.
У нас закрытие сезона в следующую субботу - 6 октября, я то же работаю, но может удастся вырваться. Сын уже заявил, что в школу не пойдет )))))
Что касается болячек Трофимчика. Скоро поставлю его на зимнее обслуживание ))) разберу, но хотел бы совета, что после первого сезона наверняка надо поменять, разобрать, промыть, смазать, отрегулировать... Список намечается не маленький:
- кран бензобака - замена;
- пластик - попытаться склеить (чем? термопистолетом???);
- тормоза передние - промыть, заменить жидкость, проверить колодки...;
- тормоза задние (ну не пользуюсь я ими) - проверить, почистить, смазать...;
- цепь (еще не растянулась 5 тысяч еще нет) - снять промыть, смазать;
-
-
-
-
Жду советов!